Kan ikke tenke meg at dette er en trefasemotor i utgangspunktet som fabrikken så har satt på to kondensatorer for å kunne bruke som enfase. Det ville ikke være økonomisk for dem. Det er nok billigere å sette i en motor som er laget for enfase drift i utgangspunktet. Jeg vil anta at denne motoren har to viklinger, hovedvikling og startvikling. Motatanden som er i stykker har kun i oppgave å lade ut kondensatoren når den ikke er påtrykket spenning.

at alt_er_mulig Saturday, November 25, 2017

som jeg sa, det må kobles om både på klemme brettet til motor (stjerne/trekant) og styring må bygges om regner jeg med

jeg personlig hadde ikke giddi og lagt ned så mye jobb i det, heller byttet deffekt komponent.

Da må alle tilkoblingene være ført ut på klemmebrettet. Det er de ikke alltid. Ville tro problemet er at bryteren som kobler ut startkondensatoren er defekt.

Her er noen bilder.
Tror jeg bare kjøper en ny kondensator.
Måtte sikkert ha byttet bryter og. Den er nok dyr da det er motorbrems på den.

Koblingsboks:



Bryter:




Koblingsskjema:

Har et par spørsmål vedr. valg av motstand til start-kondensatoren..
Kommer ikke i mål med Googling.

Poenget med motstanden er fjerne spenning på kondensatoren så fort motoren er startet.

Ikke veldig mye info funnet på nett, men 2 størrelser er nevnt:
15kOhm på 3watt og
10kOhm på 5watt.

Jeg ønsker å gå for 10kOhm for raskere utlading.

1. Motstandende har oppgitt merkespenning. Må denne være like eller større enn 230V?

2. Kan en metallfilmmotstand brukes eller bør en bruke keramisk?

3. Til dette bruksformålet - hva skjer hvis en øker eller minsker watt-styrken på motstanden?