Jeg har en ventil etter pumpe på turstokken. Jeg har en ekspansjonstank på 12 liter og med et fortrykk på 0,5 bar. Høyeste punkt er ca 4 meter over eksptank.
Jeg har ikke utstyr til å fylle vann på systemet fra eksternt. Har ingen ekstra kraner i det tekniske rommet. Det er selvfølgelig mulig å få dette installert og det er mulig at jeg kan gjøre dette selv også, men ikke akkurat nå.
Jeg mistenker veldig mye luft i den ene gulvvarmekursen. Hadde tenkt å gjøre det slik: skru av systemet og sirkulasjonspumpe. Stenge alle kurser med hatter og returventiler bortsett fra denne. Sette i gang sirkulasjonen på kun denne kursen og lufte ut. Deretter stenge alle unntatt en kurs igjen og lufte igjen.
Trykkmessig virker det ikke som det er noen lekkasjer, for trykket blir ikke borte. Men hvis det er lekkasjer, hvordan kan man finne ut av dette? Hva er symptomene?
Jeg lurer også på om man må ha noe tillegsutstyr når man har ekstern sirkulasjonspumpe? kan det oppstå luft i systemet som følge av at den eksterne og den interne pumpa går med forskjellig hastighet?
Andre ting som jeg har observert er at de øverste radiatorene er de som får ansamling av luft og stopper å virke. Hvis jeg slår av den eksterne pumpa så virker det ikke som de øverste radiatorene blir varme. Kan det tyde på for stor høydeforskjell?
Lufta vil samle seg på det øverste punktet, og skape en "damp lås". Har du ingen mulighet til å lufte de øverte radiatorene? Løsne på røret kanskje? Du må lufte en kurs om gangen, med de andre stengt, hvis ikke velger vannet å gå letteste vei, og lufta står igjen på det øverste punktet hvor det skal mest trykk til for å presse den ned igjen. Start med kursen til de øverste radiatorene og jobb deg "nedover".
Lufta vil samle seg på det øverste punktet, og skape en "damp lås". Har du ingen mulighet til å lufte de øverte radiatorene? Løsne på røret kanskje?
Du må lufte en kurs om gangen, med de andre stengt, hvis ikke velger vannet å gå letteste vei, og lufta står igjen på det øverste punktet hvor det skal mest trykk til for å presse den ned igjen.
Start med kursen til de øverste radiatorene og jobb deg "nedover".