Har selv koblet noe 12V små spotter for 12V på hytten. Dvs. droppet trafoen. Skal ikke kobles til noe ekstra (annet en holderen i ditt tilfelle).

12V pære er 12V pære (omforming fra annen spenning er beregnet power/strømforsyning). Så for deg er det bare å koble på.

Legning fra regulator/sikringsboks (bemerk: sikringsboks for hor du har 12V  - hvis du har egen plass for sikringer). Via bryter til første sokkel og så videre til neste. PARALLELL kobles. ikke serie. Setter du to i serie får hver av de kun 6V. Dvs. dårlig eller kanskje ikke lys i det hele tatt. 4 i serie så blir det kun 3V over hver pære.

Altså parallell for at alle skal få 12V. Du trenger IKKE trekke hele 4 ledninger tilbake til bryter/regulator.

Forsøkte å forklare så grunnleggende som mulig. Mente ikke å være belærende, men har opplevet i dagliglivet at folk kaller parallellkobling hvor leningen går fra forbruksenhet til forbruksenhet for serie selv om det er parallellkobling.

Kom gjerne med tilleggsspørsmål hvis jeg har klart å rote bort det jeg forsøkte å forklare

Takk for svar. Jeg har kun solcellepanel, 12V batteri og regulator (ikke sikringsboks).

Jeg trekker altså rød og svart ledning fra "load" på regulatoren til spottene og kobler de som den øverste tegningen her?:

Den øverste er riktig.

Vær forsiktig hvis du skal koble dette selv!  Ved 12 V kan det bli overraskende store strømmer.  Du bruker forhåpentligvis LED? 

Helt riktig med parallell og serie tegning. Du har taket på det.

God regel: Koble fra strømmen - Slå av hovedbryter før du kobler. Regner med at det er sikringer i regulatoren av en eller annen form, men er jo ikke sikker.

Bryter AV før koblinger er god regel.

Dette går sikkert bra.

Ok takk for infoen. Finnes the enkle 3 veis koblinger?

kje Saturday, May 18, 2013

Ok takk for infoen. Finnes the enkle 3 veis koblinger?

Tenker du på noe slikt som denne?

http://www.clasohlson.com/no/Wago-tilkoblingsklemme/Pr363051000

Sammenlignet med sukkerbiter, vrihylser og andre mer eller mindre tvilsomme varianter er denne enklere å bruke, krever ingen verktøy, gir etter min magefølelse minst like god kontakt, og gir mindre risiko for katastrofer.  Koblingen kan demonteres og monteres igjen uten at kablene skades.  Disse koblingene koster mer enn alternativene, men det er de verdt.

Siste redigering: Saturday, May 18, 2013 5:38:16 PM av KarstenBeate

Har du noen form for sikring i regulatoren din? Hvis ikke vil jeg sterkt anbefalle å sette inn det, ikke imot overbelastning men imot kortsluttning!

Prøv å legg en skiftnøkkel over et batteri så ser du hva jeg mener . Blir mindre strøm dersom en eventuell kortsluttning er et stykke unna batteriet men det er ikke sikkert at det går så bra med batteriet alikevell =)

Homecast Saturday, May 18, 2013

Prøv å legg en skiftnøkkel over et batteri

Skal du drive med fjernundervisning i sveising, kunne du kanskje foreslå en bedre elektrode enn en skiftenøkkel?  ;-)

KarstenBeate Saturday, May 18, 2013

Homecast Saturday, May 18, 2013

Prøv å legg en skiftnøkkel over et batteri

Skal du drive med fjernundervisning i sveising, kunne du kanskje foreslå en bedre elektrode enn en skiftenøkkel?  ;-)

Hehe, jo du har nok rett i!
Er vel heller mer i retning av mekanikere som har mistet skiftnøkkelen over mens de har jobbet i motorrommet, man blir vist overrasket har jeg blitt fortalt =P

Homecast Saturday, May 18, 2013

Er vel heller mer i retning av mekanikere som har mistet skiftnøkkelen over mens de har jobbet i motorrommet, man blir vist overrasket har jeg blitt fortalt =P

OK, jeg godtar den påstanden der uten å se noe behov for å sjekke den med egne forsøk... 

Homecast Saturday, May 18, 2013

Har du noen form for sikring i regulatoren din? Hvis ikke vil jeg sterkt anbefalle å sette inn det, ikke imot overbelastning men imot kortsluttning!

Prøv å legg en skiftnøkkel over et batteri så ser du hva jeg mener . Blir mindre strøm dersom en eventuell kortsluttning er et stykke unna batteriet men det er ikke sikkert at det går så bra med batteriet alikevell =)

Mener du at sikringens oppgave er å beskytte batteriet?

Heller det å beskytte kortsluttningspunktet mot kraften i batteriet

KarstenBeate Saturday, May 18, 2013

Tenker du på noe slikt som denne?

Ja den er super.

Homecast Saturday, May 18, 2013

Har du noen form for sikring i regulatoren din? Hvis ikke vil jeg sterkt anbefalle å sette inn det, ikke imot overbelastning men imot kortsluttning!

På regulatoren står det "Short-circuit protection" og "Reverse-polarity protection". Men den var ganske billig, kjøpt fra Kina på ebay.

I tillegg har jeg en 20A sikring mellom regulator og batteri, men den er kanskje imot overbelastning og ikke kortslutning?

Har denne regulatoren sikring?

      http://www.ebay.com/itm/Solar-Controller-10A-12V-24V-100W-Solar-Panel-Charge-Regulator-PWM-/161043989715?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item257ef844d3         

Det står ikke noe om sikring i bruksanvisningen for denne.

torb Tuesday, June 11, 2013

Det står ikke noe om sikring i bruksanvisningen for denne.

Det er kult å ha sikringer!  Hvis det er utstyr hvor sikring mangler, bør man kanskje investere noen få kroner i en sikringsholder og en pakke sikringer fra Biltema, Clas Ohlson eller lignende.  Sikrings are cool!

torb Tuesday, June 11, 2013

Det står ikke noe om sikring i bruksanvisningen for denne.

I bruksanvisningen står det "Short-circuit protection" og "Reverse-polarity protection"... betyr det at den har sikring?

En annen ting: hva er forskjellen på sikring mot overbelastning og kortslutning?

Homecast Saturday, May 18, 2013

Har du noen form for sikring i regulatoren din? Hvis ikke vil jeg sterkt anbefalle å sette inn det, ikke imot overbelastning men imot kortsluttning!

Hvordan setter jeg inn sikring imot kortsluttning?

"Short-circuit protection" = kortslutningsvern

Overlastvern skal beskytte mot at kabler overbelastes og blir for varme.  Et overlastvern for eksempel på en 16A kurs kan tåle en kort periode med mer enn 16A, fordi kabler trenger endel tid på å varmes opp nok til at det blir farlig om de bare overbelastes littegrann.  Noen typer motorer trekker mye strøm i et lite øyeblikk når de startes opp, så det kan være gunstig å la dem få litt mer strøm enn vanlig i en kort period.

Kortslutningsvern skal beskytte mot kortslutning.  De skal kutte strømmen veldig fort hvis det går veldig mye strøm. 

En smeltesikring (slike som ofte brukes i biler, eller de gamle sikringene man skrur/skrudde inn i gamle sikringsholdere) dekker litt av begge funksjoner, jamfør "raske" og "trege" sikringer. 

Siden du har "short-circuit protection" har du kortslutningsvern.  Det høres ut som om saken er i orden

Ok, takk skal du ha. Jeg har i tillegg en 20A sikring mellom regulator og batteri. Da trenger jeg vel ikke bekymre meg for hverken overbelastning eller kortslutning.