3,928
28
4
Rar lyd i induskjonstopp når el-bil lader.
266
Rogaland
0
Hei.
Hører en rar lyd når jeg lader el-bilen (vel, det er en Reva....) fra induksjonskoketoppen (vel, det er IKEA...) - selv om den er av.
Er dette noe jeg burde se nærmere på?
På forhånd takk!
Hører en rar lyd når jeg lader el-bilen (vel, det er en Reva....) fra induksjonskoketoppen (vel, det er IKEA...) - selv om den er av.
Er dette noe jeg burde se nærmere på?
På forhånd takk!
Har du jordfeilbryter?
Komfyr og lader står på ulike kurser?
Blir ikke klok...
Hadde en bekjent som hadde doble linjer på sin CRT pc skjerm (dette var i gamle dager). Eneste vi fant var at dette kun skjedde hos han med jordfeil hos noen av naboene.
.(sjekk om fasene ligger symmetrisk om jord)
Merker at det er enda verre/høyere lyd i sikringsskapet når bilen lades. Vanskelig å beskrive lyden. Hissing?
Grunn til bekymring?
Men hva kan lage lyden i sikringsskapet?
Er det jordfeil hos naboen (eller nær nabo) vil du måle noe som er nær 230V og ikke 135V, på den andre pinnen nær 0.
En annen test du kan gjøre er på snu pluggen til Buddy laderen din (men ikke napp den ut og sett den inn andre veien, vent en god stud før du setter inn den andre veien).
Tror ikke jeg kan "snu pluggen" til Reva-en...
I bruk lager induksjonstoppen enda mer rare lyder når el-bil lader. Dette kombinert med lyd - og kanskje noe varme - i sikringsskapet gjør meg litt bekymret....
Varme i sikrinsskapet, legg ut hovedsikring og finn ut om noe er varmt (ikke svi fingrene) et IR termometer ville vært bedre. Det skal ikke bli varmt av betydning. Sikker på at Revaen står på annen kurs enn platetoppen? Hopper det gnister så får du fort lysbue og brann.
Det kan være overbelastning på to av fasene i sikringsskapet som skaper spenningsfall/spenningskutt.
(Hvis for eksempel store laster ligger over samme fas)
Det som bekymrer meg er at du hører en hissig lyd i sikringsskapet. Hvis dette er en frese/knitre lyd ville jeg kontaktet en elektriker. Dette kan komme av dårlig kontakt pga overoppheting eller dårlig tilskrudd tilkobling.
Har nå prøvd følgende:
- Snudd pol på stikk -> Resultatløst
- Skiftet ladekabel -> Resultatløst
- Prøvd på annen kurs -> Resultatløst
Skal forsøke å måle som HSt sier. Travel barnelogistikk i dag...
Oppsummert så er påvirkningen slik:
- "Hissing" i sikringsskap
- Lyd i platetopp (induksjon) selv om den er av - fæl lyd når den er på.
Kan ellers nevne:
- Selve kursen i garasjen ble nylig oppgradert fra 10A til 16A. Det står også en LL-VP på denne kursen.
- Egen kurs for koketopp og komfyr (25 A, delt via Maxeta problemløser)
http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=4755.0
Noen tanker om det erfarlig?
Jeg har hatt masse rare "durelyder" fra diverse elektrisk utstyr etter at vi fikk en sånn....
"3.4 Harmoniske komponenter i strøm og spenning
Et generelt problem for kraftelektronisk utstyr er at det skaper harmonisk støy på kraft-
nettet. Det er derfor viktig at det lages på en slik måte at nettet blir påvirket i minst
mulig grad. Det finnes i dag EN-standarder for tillatt harmonisk støy fra kraftelektronisk
utstyr[3] for å sørge for best mulig effektkvalitet. Harmoniske komponenter på nettet vil
kunne skape store strømmer i nøytrallederne uten sikringer som kan føre til brannfare.
Det vil også kunne gi overopphetning av transformatorer og minke levetiden eller føre til
overstrøm og overslag på grunn av resonans[6]. En energiomformer som benytter høyfre-
kvent kobling, slik som en batterilader, kan skape slik støy på nettet. Desto stivere nettet
er, desto mindre sårbart vil det være.
3.5 Lastfaktorkorreksjon
Å opprettholde en effektfaktor lik 1, det vil si at strøm og spenning er i fase, er viktig
for å unngå å måtte transportere reaktiv effekt på nettet. Overharmoniske strømmer vil
også føre til at det overføres reaktiv effekt. Det er derfor viktig at en lader verken trekker
vesentlige overharmoniske strømmer eller en strøm som ikke er i fase med nettspenningen.
I en batterilader kan det installeres en lastfaktorkorreksjonskrets (PFC-krets) før det
kapasitive filteret på AC-siden som gjør de harmoniske komponentene ut på nettet svært
små."
http://www.elkraft.ntnu.no/eno/News/Miniprojects-fall-2010/project%20reports/Group%2015%20Ev%20charger.pdf
http://www.tu.no/industri/2015/09/06/elbilen-kan-sette-jordfeilvernet-ditt-ut-av-spil
l
Tekniker med verktøy.......Festool, Makita, Paslode
(gassverktøy med lav vekt), Millvaukee ....og litt til
Det er jo solgt endel reva i Norge og jeg regner med at andre eiere har ladet bilene sine med dem i flere år uten vesentlige problemer. Dermed bil det være overraskende om du er første som ødelegger f.eks induksjonstopp eller annet pga laderen.
Samtidig kan du jo få tatt en skikkelig sjekk av anlegget ditt ellers, feks verifisere at det ikke er noen jordfeil og at jfb virker som de skal. Med reva som er en litt eldre elbil er nok jfb type B enda viktigere enn med nyere biler - kanskje verdt å vurdere hvis du skal ha noen til å se over anlegget uansett. Har sett priser på denne typen jfb på ca 1200 kr...
1. Hvorvidt dette (overharmoniske spenninger) er skadelig og/eller (ikke minst) farlig.
2. Hva som kan evt kan gjøres.
Aktiv PFC er jo noe som enhver PC_strømforsyning har, så at man ga beng i det her er for meg et mysterium...
Hvordan har det gått? Er det kun hjemme du merker lyd, eller andre steder også?
Jeg har samme problem; spottene på kjøkkenet blinker og det er en lyd i sikringsskapet under lading. Merker samme lyden på jobb og der slår automatsikringen ut noen ganger.
Er dette noe å bry seg om? Hva kan evt gjøres?
Etter at jeg fikk laget en "faseforsykver", så var det ingen ulyd lengre.
Hva er en faseforskyver og hvordan lagde du den? ☺
En stor spole fungerer omtrent som en delvis stengt kran i et vannrør. Spolen bremser og glatter strømspikeren. En slik strømspiker vil sammen med linjemotstanden kunne føre til at annet utstyr opplever at spenni gstoppen på sinusen blir delvis kappet av.
Min antagelse er at dette for laster i et vanlig hus har mindre betydning.
Overharmoniske vil i et symmetrisk IT-matet hus rotere inne i huset. I et TN-system kan en finne igjen harmonisk i N-leder. I norske installasjoner er det normalt samme kabeltverrsnitt på N-leder som på faseledere. N-leder er også normalt sikret på linje med faseledere. Store, presumtivt farlige, harmoniske burde derved trippe sikringen slik at fare ikke oppstår.
(Dette etter beste evne, ikke mitt fag)
Er det noen her som kan lage en slik spole for meg? ☺