52,598
42
7
Garasjetips for den litt mer kresne
962
Figgjo
0
Hei!
Skal i gang neste år med å bygge bolig og garasje og trenger noen råd når det gjelder garasjen.
Litt info om tekniske byggeplaner:
Betong- gulv, vegger og tak (terrasse oppå), 40m2, 1 vegg også vegg for huset, 2 vinduer og sidedør på utsiden, dør til bod på baksiden, stor singelport i front.
Mine spørmål eller drøftinger er:
Ønsker varmepumpe for å kunne ha 20 grader året rundt, om jeg ønsker det.
Da gir det meg noen utfordringer mtp. fuktighet og våte biler.
- Klarer en varmepumpe å tørke garasjen om 2 biler er våte, evt. lettere snødekket?
Nå ser jeg for meg en pumpe som er noe overdimusjenert mtp. antall m2 den skal dekke, men den skal også være billig i drift, så kjøper ikke et monster..
- Om jeg har isolert garasjeport, og bruker isolasjonslister e.l. for å tette rundt porten for å holde varmen inne, vil garasjen da slå seg?
- Tenker også om jeg bør/kan ha en rist midt inne i garasjen, og helling mot denne for å få ledet bort vann og fuktigt. Eller bør jeg ha jevnt fall, og glipe under garasjeporten slik at vannet renner ut?
- Trenger man ventiler i vegger når man har varmepumpe som skifter ut luften?
- Gulv.. Epoxy 2-komp, eller bør man gå for fliser eller skifer for å ha et vedlikeholdsfritt gulv. Kjører piggfritt.
Gi lyd om dere har noen synspunkter eller erfaringer.
Skal i gang neste år med å bygge bolig og garasje og trenger noen råd når det gjelder garasjen.
Litt info om tekniske byggeplaner:
Betong- gulv, vegger og tak (terrasse oppå), 40m2, 1 vegg også vegg for huset, 2 vinduer og sidedør på utsiden, dør til bod på baksiden, stor singelport i front.
Mine spørmål eller drøftinger er:
Ønsker varmepumpe for å kunne ha 20 grader året rundt, om jeg ønsker det.
Da gir det meg noen utfordringer mtp. fuktighet og våte biler.
- Klarer en varmepumpe å tørke garasjen om 2 biler er våte, evt. lettere snødekket?
Nå ser jeg for meg en pumpe som er noe overdimusjenert mtp. antall m2 den skal dekke, men den skal også være billig i drift, så kjøper ikke et monster..
- Om jeg har isolert garasjeport, og bruker isolasjonslister e.l. for å tette rundt porten for å holde varmen inne, vil garasjen da slå seg?
- Tenker også om jeg bør/kan ha en rist midt inne i garasjen, og helling mot denne for å få ledet bort vann og fuktigt. Eller bør jeg ha jevnt fall, og glipe under garasjeporten slik at vannet renner ut?
- Trenger man ventiler i vegger når man har varmepumpe som skifter ut luften?
- Gulv.. Epoxy 2-komp, eller bør man gå for fliser eller skifer for å ha et vedlikeholdsfritt gulv. Kjører piggfritt.
Gi lyd om dere har noen synspunkter eller erfaringer.
Får du ikke ut fuktigheten vil det bli en stusselig plass å oppholde seg.
Istallerer du noen form for sluk, som rist, så skal det være oljeutskiller, og her er kommunene som regel beinharde! Holder ikke med argumentasjon om at sluket ikke er tilkoblet kommunalt nett eller septik, spør meg om hvordan jeg vet det ::)
Kan vaske bilen utenfor garasjen, den kan renne fra seg utenfor garasjen, men er det noe som kan minne om sluk under så er det plutselig et problem.
Klarer varmepumpen heve temperaturen til 20 grader så smelter jo snø og is..
Jeg kommer ikke til å bruke Epoxy, det krever for mye arbeid for å bli bra, og selv da har det en tendens til å løsne i kjørebanen.
Kommer bare til å syrevaske og bruke Oxan gulvolje.
Ellers er vel stikkordet i denne garasjen isolering.
Hvorfor vet du det? :D
Vil kommunen legge merke til om du har rist eller ikke? Er det befaring etter ferdigattesten er klar? :-\
Hensikten med varm garasjen og med sluk er at jeg skal kunne spyle og vaske minst en bil inne i garasjen om vinteren..... Forsiktig spyling, men en del vann blir det jo.
Så helling i gulvet er et must.
Se bildene nederst.
Fortsatt like fint etter ett år. Men føler ikke at ett år gir noe inntrykk.
I og med at jeg skal bygge neste år, så blir ikke dette gulvet nok "slitt" eller får nok år på seg til å erfare om jeg gjør dette selv.
Arne
2007: Nordbohus Espira spesial m/sokkel, 320m2
2010: Lekestueprosjekt
Ser utrolig bra ut og ikke avskrekkende dyrt.
Nå skal det sies at jeg aldri har sett gulvet live men har tro på det.
Men om det passer så greit til en som skal lage vaske hall er jeg mer usikker på.
Hadde jeg vert deg så hadde jeg slått fra meg det at du skal bruke masse vann inne i garasjen.
www.garasjegulv.no
Jeg hadde en forspørsel til kommunen når jeg hadde forhåndskonferanse.
Og det var ingen bønn!
Om garasjen hadde sluk, som førte vannet ut av garasjen så var det krav til oljeutskiller, punktum! Tilkoblet septik/kloakk eller ikke var helt likegyldig.
Kommunen har allerede vært på en bafaring, regner med de kommer når jeg skal ha brukstillatelse/ferdigstillelse også.
Men hvordan ser de gulvplatene fra garasjegulv ut etter vinteren med olje, salt, sand, is og snø..?
Og hvordan ser det ut under de og i skjøtene?
Ser for meg at det er veldig pent første året, og svært så stusselig etter et par års bruk.
Det er jo bare plastikk, dyrt er det og, 250kr/m2 eller noe slikt.
Det er jo mulig i teorien vertfall å ta de opp og rengjøre under, men jeg vil tro at de er tilnærmet tette i skjøtene. Viss du ikke kjøper de perforerte platene da.
Skal du kjøpe skikkelig 2 komponent maling som gir ett glatt fint gulv så koster det ganske mye pr m2 det også. Svin dyr de spannene.
Er ikke sikker på hva oxan gulvmaling koster, men sikkert rundt samme pris.
Dropper det med sluk, kjører heller helling mot døra, så ved fuktighet åpner jeg bare døra noen cm. Sluk kan jeg ha på utsiden.
Litt skeptisk til slike gulvplater. Skal forhøre meg med noen jeg vet som har slike.
Føler ikke at dette er riktig løsning for en bruksgarasje. Mer som utstilling og for tørre flater.
Ser de selger fliser som er oppbygget og med hull, slik at vannet går gjennom, men da ligger det fortsatt på gulvet i garasjen.
Hvor mye vann det går med en bilvask vet jeg ikke, men tanken på at jeg skal kunne spyle av salt om vinteren ved hjemkomst tror jeg nok ikke jeg slår fra meg. Er man glad i ren bil, så legger man litt ekstra til rette for dette.
Ser ikke den store ulempem med å oppnå fuktige gulv når det er riktig fall og en grei opptørking grunnet varmepumpa. Kom gjerne med flere argumenter i mot, for jeg tenker kun praktisk for bilens del, ikke langvarig skade, om det er det du sikter til?
Epoxypris:
Mener prisen var rett over 600kr for 3 liter. 5-8m2 pr. liter.
Vi brukte vell ca. 9 liter, to strøk. Første strøket trakk ganske mye mer enn andre.
Ingen grunn til det; har en utleieleilighet hvor badegulvet er betong med 2 strøk lys grå Sigural oppå; etter snart 20 år med dusjing rett på det er det fremdeles like bra som da det ble rullet på.
Men piggdekk vil kanskje gi et visst vedlikeholdsbehov på epoxybelegget
Hehehe tror nok inn/ utkjøring av bil og andre ting i garasjen sliter litt mer på malingen en at noen tasser på et bad.
Viss du skal spyle bilen såpass ofte og mye så bør du vertfall legge godt fall både mot port og også fra vegg mot midten av der du skal stå å spyle. Fryktelig irriterende å ha en dam borti hjørnet på garasjen. Ser det er mange som har vert "uheldig" med fall i garasjer.
Tror jeg hadde styrt unna disse platene viss du skal bruke vann i garasjen. Men jeg forutsetter at de tåler bruk. Skal jammen meg ringe å spørre de en dag hvor mye de tåler.
Men hadde vert bra om du tipset oss om hvordan erfaringer andre har med disse platene.
Det er hva jeg har planer om, men får se hvor mye budsjettet har sprukket når vi kommer så langt ;)
Å ha fall ut av garasjen mot utvendig rist høres risky ut.. hva når det er -5 eller kaldere? vil vannet fryse i rista eller under porten?
Arne
2007: Nordbohus Espira spesial m/sokkel, 320m2
2010: Lekestueprosjekt
De som har det integrert i huset..
Mulig noen kommuner er slappere enn andre på befaring.. ikke hos oss..
Man kan jo kjøre ekstra fall fra hjørnene ved utgangen av porten, slik at vann ikke blir liggende igjen i kanten isteden for å renne ut. Blir som en slags / formet fall den siste meteren. Bare en tanke, men regner med at det duger bra i praksis. (om jeg får det til)
Sitat fra 3 forskjellige ang gulvet(hentet fra et annet forum):
"Har testet gjennom jobben, og de tåler mye! Kan også tas opp og legges igjen uten at jeg har opplevd skader på de ihvertfall. Men det er noen ulemper med de. Du fjerner all jording og hvis du velger de hullete, og du søler noe på de, så må du ta de opp igjen for å få tørket opp. Eks olje i garsjen osv.. "
"Jeg får snart nye flotte lokaler til min bilhobby, men her er belegningsstein.
Kan jeg legge slikt gulv over det, og få en flate som jeg kan bruke trillstol på?"
"Jeg er også veldig fornøyd.
I tillegg til kommentar over så bør en legge en treplate under garasjejekken før en jekker ellers kan små metallhjul lage fordypninger. "
Hehe, for se det litt an med sluken! Men men.. :)
Hva må man regne med å betale for oljeutskiller?
Er det tillatt med sluk rett utenfor garasjen? Hvordan holde dette frostfritt hvis man stadig vasker bilen inne i garasjen?
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Det som får bilen til å ruste er salt på veien og at bilere ikke gidder spyle bilen under ofte nok om vinteren.
Ikke tørr i alle kroker og kriker?? Bilen tåler vel vann, den har da rustbeskyttelse.
En bil som står ute er utsatt for pendling i temperatur hele tiden, salt gjør at frysepunktet flyttes nedover og veiene er våte hele vinteren i stedet for islagte.
Hva når du bruker bilen, unngår du å bruke varmeapparatet da? For når du varmer opp bilen så ruster den fortere.
Moderne biler har rustbeskyttelse og vedlikeholdes den så går det helt fint.
Jeg har fire veteranbiler, dvs over 30 år, som blir brukt ukentlig hele året gjennom og de står i varm garasje. Ikke mer problem med rust på dem enn biler som står i kald garasje.
Det var bare et velment råd til trådstarter. Du trenger selvsagt ikke følge det om du ikke vil, men dersom du er litt interessert i å ta vare på bilen, så kan du jo google litt om hvordan rust oppstår og ved hvilke temperaturer den trives best. Det er flere ting som spiller inn. Salt får definitivt ting til å ruste fortere, men det gjør også høyere temperatur.
Husk også at det er forskjell på biler som brukes ukentlig og biler som brukes daglig.
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Det er mye viktigere enn om bilen står varmt enn kaldt.
Er bilen skitten vil fuktigheten holdes mye lenger og derfor føre til mer rust.
Spesielt viktig ved hjulbuer, overganger og lister selvsagt, siden det er der skitt og salt hovedsaklig samler seg.
Derfor jeg ønsker muligheten til å pre-washe/spyle den ved hjemkomst etter en tur på salte veger.
En sluk i midten med helling fra alle vinkler høres mest genialt ut når jeg tenker hvilke muligheter som finnes. Evt. en sluk på utsiden bør kombineres med varmekabler om man har helling. Nederst er det noen bilder av en helt slett garasje med rist på utsiden, men uten varmekabler eller helling som sagt. Så det er mulig å gjøre det på den måten også.
Høres ikke så avansert ut med sluk med oljeutskiller. Regner med at det ikke akkurat blir mye olje, så ser ikke for meg mye vedlikehold. Skal høre med et lokalt verksted jeg har god kontakt med, hvor ofte de må "renske" utskilleren.
Det ble rett og slett for dyrt for meg..
Å jussus! Så for meg ett hull med en tank oppi :P
Da blir det igjenstøp og skattejakt i ettertid
Og selv denne må tømmes og vedlikeholdes månedlig i vinterhalvåret.
Så det er ikke så veldig mange privat personer som har en hjemme.... Kanskje Røkke & gutta......
Jeg skal ha fall ut porten med en rist på utsiden med varmekabel i.
Kan en rist utenfor porten kobles til avløpet, eller må den gå i dreneringen?
Det må vel være grenser for hvor mye en oljeutskiller greier å skille ut fra en privat garasje, med mindre man konsekvent tapper olje rett på gulvet ved skift og sånt?
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Sjekk det øverste bildet jeg postet, det er koblet til avløpet. Lovlig.. Anleggsgartner jobb.
Men hvor går grensen mellom avløp og drenering? lager jeg en rist midt på gårdsplassen, så er det jo ikke lov å koble til avløpet.
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
For et lite sluk i en privat garasje holder det med en liten oljeutskiller, dvs størrelse med en kaffekopp (ihvertfall ifølge min rørlegger). Kostnader på 150.000+ må gjelde for et stort verksted!?
En utvendig rist kan kobles til overløpsvann/drensledning.. den skal ikke kobles til kloakk/avløp..
Mens sluk inne i garasjen ikke kan kobles til drenering?
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Vet faktisk ikke om det er lov.. men i en garasje med innlagt vann og avløp vil det være vel så enkelt å koble til avløp skulle jeg tro.
Ja, men det er jo ikke lov, så lenge det ikke er oljeutskiller installert!
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Forutsetter her at du allerede har en enebolig tilknyttet.
Snakk om garasje med slukrist som gaar til sand og oljeutskiller.
Det var hva som var paakrevd for aa kunne ha sluk hvor bilen staar.
Må installeres av godkjente folk. Det er lov å koble slukten til kloakken...
Oljeutskilleren tar oljen, så ingenting som går i kloakken er med på å forurense.
Vi kom til at det enkleste er rist med sandfelle utenfor garasjeport og varmekabel i. Men om du finner en ok løsning til ok pris innvendig avløp i garasjen så setter vi pris på oppdateringer i denne tråden.
Skal du ikke ogsaa ha en tömmeplan for oljeutskilleren?
Forstod det slik fra kommunen at den skal ha regelmessig kontroll og tömming.
Det er jo ikke gratis det heller..
Den vil nok ikke få mange dl olje i seg på mange titals år.
Blir for å kunne drenere bort vann når bilene skal tørke.
Om vinteren skal det også være mulighet for innendørs avspyling av salt.
Så det blir ikke noe oljetømming da det vil bli minimalt med olje som kommer nedi.
(igjen, med forbehold om at jeg missforstod)
Fant følgende i lovdata:
Ser ingenting som tilsier at en vanlig garasje inngår i noen av de punktene?
Hva tenker dere?
Kapittel 15. Krav til utslipp av oljeholdig avløpsvann
Fastsatt med hjemmel i lov 13. mars 1981 nr. 6 om vern mot forurensninger og om avfall (Forurensningsloven) § 9, § 11 annet ledd og § 81 og lov 11. juni 1976 nr. 79 om kontroll med produkter og forbrukertjenester (produktkontrolloven) § 4.
0 Kapittel 15 endret ved forskrift 15 des 2005 nr. 1691 (i kraft 1 jan 2006 og 1 jan 2007).
§ 15-1. Virkeområde for kapittel 15
Kapittel 15 gjelder for utslipp, herunder påslipp, av oljeholdig avløpsvann fra
a) bensinstasjoner,
b) vaskehaller for kjøretøy,
c) motorverksteder,
d) bussterminaler,
e) verksteder og klargjøringssentraler for kjøretøyer, anleggsmaskiner og skinnegående materiell, og
f) anlegg for understellsbehandling
Interessant.
Jeg kan ikke noe om dette. Men har aldri skjønt at man MÅ koble seg til via en oljeutskiller. Nå ser jeg at garasje ikke står under §, men blir garasje oppgradert til verksted eller vaskehall da?
Jeg vil si at selv om det er sluk i garasje istedenfor fall mor port, så er det vel ikke oljeholdig avløpsvann.
Skjønner kanskje at man ikke får koble sluket til kommunalt renseanlegg men at sluket dreneres ut i terreng likt port med rist.
BM
Da fikk jeg til svar at det var ingen problem å ha acodrain på innsiden av garasjen i steden for utsiden. Jeg henviste til lovverket og han mente at det var bare tut å kjør.
Men jeg tror jeg vil ha det skriftlig fra min kommune om jeg har lov eller ikke, før jeg tørr å gjennomføre for min del.
Var lite forskjell på å legge acodrain rett utfor porten som innfor, og med dagens biler og bileiere så fikk de fleste byttet biloljen på verksted, så da blir antall tømmeringer i slukene vesentlig mindre :)
Men fikk beskjed at jeg må sende inn en byggesøknad og endring på allerede godkjent.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Ser for meg at den, kombinert med en lensepumpe kan være aktuelt for min del.