Det er ikke rare størrelsen på den nei.. Faktisk er den så liten at det er litt problematisk å få til et skikkelig feste opp mot grinda..

Jeg byttet tetteringen og støtteringene på bomsylinderen. Det var ikke rare jobben, var mest plunder å få av endehylsa på sylinderen. Det er forskjellig størrelse på sylindrene, så må lage meg et nytt verktøy for denne sylinderen.

Kommer det lagret mellom den og grinda eller var det på begge sider av rotoren?
Tenker da om det er en plan med at giret stikker opp av rammen?

Det lille koniske lageret komm på toppen av topplaten oppå giret. Det store koniske lageret kommer på undersiden av bunnplaten på giret. Det blir stramming av lagrene på mutter på akslingen på toppen av giret rett under grinden. Jeg må ha minimum 30mm klaring fra høyeste punkt på rotatoren til underkant av akslingene i grinda..

Det burde jo fungere bra ved bruk av klo er jo ikke i nærheten av påstandene som ved graving.

Å med den byggehøyden burde du jo klare å stable bra høye murer f.eks

Litt progress. Har montert den nedre lagerbukken. Brukte selve bukken til guide for gjenging av hullene. Den øvre lagerbukken viser seg å ha for liten diameter så hullene har ikke noe gods å skru i, så den blir nok sveist fast. Det kan se ut som at jeg går borti fra et S40-feste på undersiden og heller monterer den direkte til kloen. Alt tyder på at denne rotatoren aldri vil overleve kreftene av graving.

Ser jo bra ut, blir gøy å se den i drift, å kun til klo varer den nok lenge:)
Er vell ikke mye igjen før den er klar for montering?

Takk, jeg tror det blir å holde bra til klobruk. Måtte gjøre litt forefallende her omdagen. Skulle løfte av en palle med avrettingmasse og skulle hive av skuffa for å øke løftekapasiteten. Da blåste jeg en slange til hurtigkoblingen. Ny slange med nye ansatser og dowtypakninger ble hentet på Tess.  Alt dette til den nette sum av 300 kr, derav 200 kr var arbeid med å presse slangen.. Herlig å ha en arbeidsgiver som handler der for X-antall millioner i måneden. Blir gode rabatter av slikt

Noen bilder av plassering av ventil for hurtigkoblingen.

Maskinen har fått seg en skikkelig vask. Jeg har en gammel dunk med "Mobil1 engine degreaser" av typen skikkelig sterk! Jeg penslet dette på alle bolter og foringer og spylte rent før maskinen ble greaset opp igjen..

Det stoffet gjorde vist virkelig susen.
Skulle gjort det samme selv, men har ingen plass å stå og gjøre det blir jo så mye gris av det når man spyler.

Vurderer å prøve Europris sin kraftvask, den skal vist være litt trøkk i..

Det ser ut som det virket ja. Jeg tok også en skikkelig vask på min i forrige uke. Så sprøytet jeg på rustbeskyttende olje på hydraulikksentralen etterpå. 3 skritt frem, 2 tilbake? Men ellers er jeg redd rust vil erstatte griseri.

Det er ialfall mye lettere å gjøre rent igjen nå.

Jeg savner sårt den dunken med rensemiddel jeg hadde som tok olje/grease som bare det, og luktet sitron så det holdt. Kunne jeg bare finne den igjen. Den skulle være miljøvennlig + at den virket fantastisk bra.