I områder med småhus begyggelse i Oslo er det bare når terreng forholdene tillater det at en kan lage underjordisk garasje, det er visst stygge opp og nedkjørsler når det er flatmark som visstnok er begrunnelsen for dette.
Det er flere feller i småhusplanen for et slikt prosjekt. Egentlig er dette ganske naturlig, gitt at man ønsker å bevare småhusbebyggelsen og ikke bygge blokker i småhusområdene - i alle fall med dagens regulering.
Her er noen av hindrene:
6.5 Ved alle tiltak etter plan- og bygningsloven (pbl) skal det legges stor vekt på bevaring av eksisterende terreng og vegetasjon. Terrenginngrep for å oppnå høyere utnyttelse, annen plassering eller høyere gesims- og terrenghøyde enn tomtens naturlige topografi legger til rette for tillates ikke. Ferdig planert terreng skal tilsvare eksisterende terrengnivå.
Mindre avvik kan tillates for adkomst/avkjørsel og parkering.
Denne bestemmelsen vil gjøre det vanskelig å få til garasje under bygget på flate tomter, sannsynligvis det ikke holde med et "mindre avvik" for å komme under bygget og i tillegg kunne snu på egen tomt.
12. Det skal settes av uteoppholdsareal etter følgende norm.: a. Minimum 200 m² for eneboliger og 300 m² for tomannsboliger. b. Minimum 100 m² per boenhet/leilighet der BRA er lik eller større enn 55 m² i annen boligtype enn ene- eller tomannsbolig. c. Minimum 50 m² per boenhet/leilighet der BRA er mindre enn 55 m² i annen boligbebyggelse/ boligtype.
Med seks leiligheter skal det dermed settes av minst 600m2 til uteoppholdsareal, dette kan naturligvis ikke være parkering...
I Oslo hater bystyret biler. Der er det sykler som gjelder.
Her er noen av hindrene:
Denne bestemmelsen vil gjøre det vanskelig å få til garasje under bygget på flate tomter, sannsynligvis det ikke holde med et "mindre avvik" for å komme under bygget og i tillegg kunne snu på egen tomt.
Med seks leiligheter skal det dermed settes av minst 600m2 til uteoppholdsareal, dette kan naturligvis ikke være parkering...