Det finnes f.eks. sikringer på markedet med anti klebesikre kontakter, med Chint og mange andre er det viktig at en bruker testknappen på jordfeilbryter iht beskrivelse som gis av produsent. Vil tro at 99% ikke utfører denne testen som kreves.
Er nok jorfeilutløserkretsen som kleber, ikke kontaktene. Dersom det var er kontaktproblem, måtte også alle vanlige automatsikringer "testes" jevnlig.
Jeg har målt temperatur vha. IR-termometer, og det viser seg at Chint klarer seg utrolig bra. Moeller blir varmere ved belasting opp mot max (I[sub]n[/sub])
Chint 32A C-kar. belastet med 31.5A i flere timer (> 4): 45°C
Chint jordfeilbryter (63A) belastet med 31.5A i flere timer (> 4): 40°C
Moeller 16A C-kar. belastet med 15A i flere timer (> 4): 55°C
Det viser seg at min opplevelse av "mye" varme kommer når begge disse kursene (16A og 32A) belastes maksimalt i noen timer. Det er mao. ikke noe i hold min hypotese om at Chint utvikler mer varme enn Moeller. QED.
Signatur
En gang trodde jeg at jeg ikke hadde rett, men jeg tok feil...
Dette er ikke en reell sammenlikning. Da må man benytte vern med like spesifikasjoner, og de må også monteres likt. Eksempelvis kan resultatet også påvirkes av vern/utstyr som er montert tett inntil på sidene.
Jeg prøver på ingen måte å si at dette er en vitenskapelig korrekt utført sammenligning. Det viser likevel at min hypotese (om at Chint produserer mer varme enn Moeller) ikke holder. Selv om det ikke er en reell sammenlikning, tviler jeg på at en reell sammenlikning vil gi veldig ulikt eller overraskende resultat.
Signatur
En gang trodde jeg at jeg ikke hadde rett, men jeg tok feil...
Temperatur trenger ikke være noen vitenskapelig test selv med like spesifikasjoner, er det ene bygget for å tåle det så er det ikke noe problem. Men det bør jo ikke bli så mye at det blir varmt i skap.
De er produsert etter samme normer, uavhengig av produsent.
Joda, men det finnes produsenter som ikke greier å bygge vern som tåler merkelast. Garo sitt 32A-vern som sitter i offentlige ladestasjoner er et eksempel.
De er produsert etter samme normer, uavhengig av produsent.
Joda, men det finnes produsenter som ikke greier å bygge vern som tåler merkelast. Garo sitt 32A-vern som sitter i offentlige ladestasjoner er et eksempel.
Det gjelder ikke bare 32A vernet, 16A utgavene som sitter i mange mindre schuko-ladebokser har akkurat samme problemet. Løser ut på merkelast etter noen timer, spesielt om det er varmt vær.
Ja.
Carrier New Heat 60 C9
180 brønn
17mm pex i gulvet + 2 viftekonvektorer
Prosjekt: Frikjøling
Prosjekt: Vaskerom i kjelleren
Block Watne fra 1969
Er nok jorfeilutløserkretsen som kleber, ikke kontaktene. Dersom det var er kontaktproblem, måtte også alle vanlige automatsikringer "testes" jevnlig.
Jeg har målt temperatur vha. IR-termometer, og det viser seg at Chint klarer seg utrolig bra. Moeller blir varmere ved belasting opp mot max (I[sub]n[/sub])
Det viser seg at min opplevelse av "mye" varme kommer når begge disse kursene (16A og 32A) belastes maksimalt i noen timer. Det er mao. ikke noe i hold min hypotese om at Chint utvikler mer varme enn Moeller. QED.
Carrier New Heat 60 C9
180 brønn
17mm pex i gulvet + 2 viftekonvektorer
Prosjekt: Frikjøling
Prosjekt: Vaskerom i kjelleren
Block Watne fra 1969
Carrier New Heat 60 C9
180 brønn
17mm pex i gulvet + 2 viftekonvektorer
Prosjekt: Frikjøling
Prosjekt: Vaskerom i kjelleren
Block Watne fra 1969
Joda, men det finnes produsenter som ikke greier å bygge vern som tåler merkelast. Garo sitt 32A-vern som sitter i offentlige ladestasjoner er et eksempel.
Det gjelder ikke bare 32A vernet, 16A utgavene som sitter i mange mindre schuko-ladebokser har akkurat samme problemet. Løser ut på merkelast etter noen timer, spesielt om det er varmt vær.