Skal gjøre det.. Skulle egentlig hjem i dag, men ser ut for at det blir noen dager ekstra sokkelen...

https://www.nrk.no/hordaland/forsinkelser-i-helikoptertrafikken-grunnet-undersokelser-etter-landingsuhell-1.13313719

Da er man hjemme igjen! Her er noen bilder av delene jeg fikk lagd på jobb.. En god kollega har hjulpet meg på kveldstid å dreie aksling og lagerhus. Til tross for at jeg glemte lagrene hjemme ble pasningene rundt aksling og lagerhus perfekt! Eneste bommerten var at vi freste kilesporet 6mm, ikke 8mm som det er i girhuset.. Må ta med akslingen på jobb neste tur og frese større spor.

Så nais ut de delene, er nok greit å ha tilgang på skikkelig utstyr, det gjør det litt enklere å være Reodor Felgen

Regner med at tilt kommer vell etterhvert uansett, er nok kjekt å ha sammen med rotasjon.

Sitter selv å teller på knappene om jeg skal bestille det rotasjons drevet fra kina, planen da er å fjerne tilten fra pusseskuffen å montere den på drevet for å få tilt, og bare sveise ett nytt feste på pusseskuffen for å gjøre det enkelt og billig.
Er bare synd hurtigfeste er så dyrt at det blir den dyreste komponenten i prisjektet.

Men hols oss oppdatert, er gøy å følge med på å få litt inspirasjon i fra, ser veldig bra ut

Delene ble veldig bra.. Det er helt knall å ha tilgang til maskineringsutstyr, problemet er at det går så lang tid mellom hver gang jeg får brukt de. Det er også begrenset hva man orker etter 12-16 timers arbeidsdag.... Har fått montert motoren. Holder som sagt på med badoppussing så det blir 1.pri både økonomisk og tidsmessig fremover..

wazzza Saturday, January 14, 2017

Eneste bommerten var at vi freste kilesporet 6mm, ikke 8mm som det er i girhuset.. Må ta med akslingen på jobb neste tur og frese større spor.

Skriv ut, laminer og ta med denne, så slipper du vente et skift på rett størrelse:
http://www.rexnord.com/ContentItems/TechLibrary/Documents/427-140_Manual
Tøft prosjekt! Desverre er nok min maskin for pysete til å håndtere noe slikt. Det blir vel noen kilo?

Den tabellen var kjekk! Jeg vet ikke hva vekten blir til slutt.. Den er ikke veldig tung nå. 20 kg kanskje. Antakelig blir den 3 ganger så tung når den er ferdig.

Jeg forestilte meg at den var større, men når jeg sammenlikner med kjente størrelser på bildene så er den jo ikke så stor.

Har du sjekket spesifikasjonene på det giret? De tåler vel ikke så mye moment. Jeg har tatt lagerbytte på en slik, og det er ikke veldig solid innmat. De er beregnet på lite moment men ganske høyt turtall. Det er kanskje en idé med en kobling på utgangssiden som kan slure ved overbelastning? På den jeg buksprettet hadde forøvrig ikke tetningsringene klart å holde forurensningene ute.

Jeg tror ikke giret tåler mye moment nei desverre. Det ble handlet på impuls på ebay fra Italia. For å hindre at aksialkreftene skal taes opp av giret har jeg derfor laget de store lagerbukkene som skal monteres på over og undersiden.. På oversiden er innvendig diameter på lageret 25mm, men på undersiden hvor jeg tror kreftene blir størst 45 mm..

Det kan stemme at det er ment for mer fart enn plutselige sjokkrefter. Så totalt sett er giret ubrukelig til dette formålet, men det kostet 500kr, så da får det bære eller briste. Den skal iallefall ikke testes med ripperen

Har ikke skjedd stort med rotatoren. Badoppussing har tatt det meste av fritiden for tiden.. Hydraulikkmotor er montert. Måtte som sagt ta med meg akslingen på jobb igjen for å omarbeide den litt.. Satser på å få ihop resten av rotatoren ila vinteren..



Jeg har fått en økende siging på skuffesylinderen. Det var ikke så merkbart før men nå er det mye lekkasje. Har hatt ute sjokkventilene og kontrollert de. Nå koblet jeg av og pluggen slangene til hurtigkoblingen og satte på en kuleventil på slangen som trykksettes for å trekke sammen sylinderen/tømme skuffa. Selv med stengt ventil seig sylinderen sammen når jeg sto i skuffa, selv med kald olje.. Det er ingen eksternlekkasje så jeg tror jeg nøyer meg med nye støtteringer og tettering over stempelet.

Er jo faktisk veldig snop størrelse på den rotoren, regner med det er S40 feste i bakgrunnen og ikke ett S70
Er jo lenge til sommern så har vell ikke bruk for rotor før tela er borte, er i såfall det jeg trøster meg med for alle prosjektene som står i kø hjemme

Var jo en enkel måte å sjekke lekkasjen på, er det mye jobb å skifte tetninger?