5,645
7
0
Omlegging av privat vei over tomter
10,486
Akershus
0
Det er snakk om å endre på utkjøringen her. I stedet for direkte til hovedvei, slik det er nå, så er det snakk om å legge om slik at inntil 9 husstander i stedet får utkjøring via en "vei" som er løslig tegnet inn på kart. Løsningen finnes ikke i praksis, den er kun skissert over noen tomter. Det var tidligere planer om å legge om, men de ble skrinlagt på 80-tallet en gang. Vår nåværende utkjøring er litt vanskelig, men ikke håpløs. Jeg foretrekker den fremfor å måtte kjøre en "lang" omvei via boligfeltet bak oss.
Omlegging av veien vil ikke innvirke spesielt på selve tomta vår tomt, men vi må antakelig revurdere plassering av garasjen, og vil få en veldig skarp sving ut fra gårdsplassen, som garantert blir problematisk med campingvogna eller en litt lang henger på slep. I tillegg får vi en del ekstra trafikk langsmed tomta, noe vi til nå har vært forskånet for. Snø (og grus, søppel osv) fra snøbrøyting vil antakelig måtte freses inn på vår tomt. Jeg tror også vi vil få problemer med å få søppelbilen til å kjøre inn, da svingen vil bli for krapp for lastebil. Hvis det ikke skal spises en del hjørner av allerede små tomter, tror jeg også det blir vanskelig å komme til noen av tomtene med brannbil i tilfelle det skulle bli nødvendig.
Andre elementer er at to tomter vil måtte ta i bruk en vei der jeg og nabo i dag har bruksrett. Så vidt jeg vet er det ingen andre som har bruksrett på denne veien. I papiret mitt står det i hvert fall kun to tomter nevnt. Det vil også bli nødvendig å dele en tomt midt på for å lage vei. 5 andre naboer vil få all trafikken fra nevnte 9 tomter over det de i dag bruker som en gangvei mellom sin parkeringsplass og husene. De vil i praksis få all trafikken rett utenfor døra (ca. 2-3 meter, tror jeg). En av naboene vil få trafikken over det som i fungerer som deres gårdsplass.
Grunnen til at utkjøringen er litt vanskelig i dag, er en støyvoll som er anlagt feil (ikke godkjent det jeg vet) og tar mye utsikt. Naboen som jobber for å få lagt om veien ønsker å anlegge egen støyvoll.
Jeg har ikke planer om å lage noen stor krangel ut av dette, men det er ikke en ønsket løsning for min del.
Hvor mye kan jeg anta at kommunen engasjerer seg i dette? Vil de bare høre på denne ene naboen som har en viss fordel av tiltaket og så kjøre på, eller vil det komme en slags høring der alle berørte parter bes uttale seg før de gjør noe? Hvilke krav stilles til fremkommelighet ved f.eks. brannbil, lastebiler, søppelbiler osv? Inntegnet vei er 2,5 meter bred, og vil ha minst 2 90-gradere inn til noen av husene.
Hva med naboen som får tomta si delt i to og trafikken til 4 husstander tvers over? Kan de kreve at naboen som ønsker tiltaket gjennomført tar ulempen med trafikken fra de 4 innerste over egen tomt i stedet?
Hva med utgifter ved et slikt prosjekt? Hvis kommunen kommer til at veien skal legges om, så må det graves og herjes en del for å anlegge en del meter vei. Hvem skal betale for sånt? Det burde jo være rimelig at den som ønsker tiltaket gjennomført selv står for kostnadene, men jeg mistenker at vi risikerer en deling.Risikerer jeg her å bli pålagt å betale for en løsning jeg egentlig ikke ønsker gjennomført?
For min egen del, og de fleste av naboene ser jeg kun ulemper, det er egentlig bare én nabo som har noen fordel av det.
Langt innlegg, lenger enn planlagt. Jeg håper noen som kjenner litt til sånt kan svare.
Omlegging av veien vil ikke innvirke spesielt på selve tomta vår tomt, men vi må antakelig revurdere plassering av garasjen, og vil få en veldig skarp sving ut fra gårdsplassen, som garantert blir problematisk med campingvogna eller en litt lang henger på slep. I tillegg får vi en del ekstra trafikk langsmed tomta, noe vi til nå har vært forskånet for. Snø (og grus, søppel osv) fra snøbrøyting vil antakelig måtte freses inn på vår tomt. Jeg tror også vi vil få problemer med å få søppelbilen til å kjøre inn, da svingen vil bli for krapp for lastebil. Hvis det ikke skal spises en del hjørner av allerede små tomter, tror jeg også det blir vanskelig å komme til noen av tomtene med brannbil i tilfelle det skulle bli nødvendig.
Andre elementer er at to tomter vil måtte ta i bruk en vei der jeg og nabo i dag har bruksrett. Så vidt jeg vet er det ingen andre som har bruksrett på denne veien. I papiret mitt står det i hvert fall kun to tomter nevnt. Det vil også bli nødvendig å dele en tomt midt på for å lage vei. 5 andre naboer vil få all trafikken fra nevnte 9 tomter over det de i dag bruker som en gangvei mellom sin parkeringsplass og husene. De vil i praksis få all trafikken rett utenfor døra (ca. 2-3 meter, tror jeg). En av naboene vil få trafikken over det som i fungerer som deres gårdsplass.
Grunnen til at utkjøringen er litt vanskelig i dag, er en støyvoll som er anlagt feil (ikke godkjent det jeg vet) og tar mye utsikt. Naboen som jobber for å få lagt om veien ønsker å anlegge egen støyvoll.
Jeg har ikke planer om å lage noen stor krangel ut av dette, men det er ikke en ønsket løsning for min del.
Hvor mye kan jeg anta at kommunen engasjerer seg i dette? Vil de bare høre på denne ene naboen som har en viss fordel av tiltaket og så kjøre på, eller vil det komme en slags høring der alle berørte parter bes uttale seg før de gjør noe? Hvilke krav stilles til fremkommelighet ved f.eks. brannbil, lastebiler, søppelbiler osv? Inntegnet vei er 2,5 meter bred, og vil ha minst 2 90-gradere inn til noen av husene.
Hva med naboen som får tomta si delt i to og trafikken til 4 husstander tvers over? Kan de kreve at naboen som ønsker tiltaket gjennomført tar ulempen med trafikken fra de 4 innerste over egen tomt i stedet?
Hva med utgifter ved et slikt prosjekt? Hvis kommunen kommer til at veien skal legges om, så må det graves og herjes en del for å anlegge en del meter vei. Hvem skal betale for sånt? Det burde jo være rimelig at den som ønsker tiltaket gjennomført selv står for kostnadene, men jeg mistenker at vi risikerer en deling.Risikerer jeg her å bli pålagt å betale for en løsning jeg egentlig ikke ønsker gjennomført?
For min egen del, og de fleste av naboene ser jeg kun ulemper, det er egentlig bare én nabo som har noen fordel av det.
Langt innlegg, lenger enn planlagt. Jeg håper noen som kjenner litt til sånt kan svare.
Signatur
4,5m er vel standarden. Jeg tror, med vekt på tror, at kommunen faktisk er din venn i denne saken, sålenge dagens løsning FUNGERER er de ikke tjent med en omfattende vegsak med mange impliserte, mye omreguleringer, krangler osv.
Kjør steinhardt på at saken må meldes kommunen, så har du en 15-25 år på å tenke deg godt om. Her i grenda begynte kommunnen arbeidet med å omregulere vegen fra privat til kommunal sent på 1980 tallet. Siste nå er at de har nedsatt en hurtigarbeidende kommisjon som regner med å konkludere ila nærmeste 15 år eller så. ;D
Dagens vei er 3 meter bred, tror jeg. Det er mulig 3 meter er tegnet inn, det må jeg måle nøyere.
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
De henviser til Vegvesenets håndbok 017 og 018 (uten at det sier meg noe).
At veien begynner med 160 meter i 3,0 meter bredde, endres til 170 meter med 4,0 meter bredde og så går tilbake til 450 meter med 3,0 meter bredde ser ingen det absurde i (bortsett fra meg som skal betale det...)
Kommunen vil ikke engasjere seg i dette hvis det kun er et privat initiativ, men vil måtte vurdere en privat omregulering hvis den kommer på bordet. Veien dit er lang, dyr og strevsom, især om det er en enkeltperson som har dette som ønske.
Så kan det jo være at eier av det du kaller hovedveien (kommunen eller fylket?) også sitter med et ønske/plan om å rydde opp i av-/påkjøringene til sin vei og på den måten være en bidragsyter til å gjennomføre endringen, eller at kommunen, av ulike årsaker, har sine egne planer om denne private veien og derfor vil kreve omlegging. I så fall vil de forestå omregulering og bygging for egen regning. Om de kan kreve kostnadene dekket av oppsitterne er jeg usikker på.
Ved en privat endring vil det være eierne av veien som bærer kostnadene etter fordelingsnøkkelen som foreligger i veilaget, som jo måtte bli stiftet før tiltaket iverksettes.
Veien til 5 av husstandene vil gå på det som i dag er én tomt. Jeg og en nabo har bruksrett på deler av denne, mens det vil bli nødvendig å gi 3 andre naboer bruksrett på den samme stubben som jeg + nærmeste nabo i dag har, i tillegg til at alle 5 må får bruksrett over en større del av tomta. Vedkommende som eier denne tomta har i praksis kun ulemper med en slik løsning. Vedkommende vil få ekstra mye trafikk rett utenfor inngangsdøra si.
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Jeg har "prøvekjørt" litt den veien jeg nødvendigvis må kjøre for å komme ut, og det er bare såvidt det går med vanlig personbil uten å flytte boksen for kabel-tv (til 4 husstander), og ta et hjørne av tomta mi for å slake ut svingen. Å kjøre ut med campingvogna den veien kan jeg bare glemme, og jeg tror det vil bil vanskelig, selv med en relativt liten henger bak bilen.
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Jeg kan ikke se at du vil ha noen plikt til å delta i dette veilaget - kan det være et reelt alternativ å stå utenfor ved en omlegging av veien? Da får du riktignok noen av ulempene knyttet til brøyting etc, men du slipper i hvert fall å gjøre så mye og betale for det
Det ligger forresten høyspent(mellomspent?)-kabler, vann og kloakk i traseen for ny vei. Det stikker opp en kum for kloakken, og rett ved siden av er det hovedvannkraner til to leiligheter. Det gjør vel heller ikke saken noe enklere? Kan man lage vei oppå sånt, eller må det flyttes først?
Det jeg jo er litt redd for, er at kommunen stenger innkjøringen, og så får vi som bruker den "bare finne oss en annen vei" ut, med de kostnadene det måtte medføre.
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.