Settelaget er bare et tynt lag og så drar du bare raskt over med en lett hoppetusse og det komprimerer ikke mer enn ca 1 cm.

Om det ikke er kritisk viktig med den eksakte høyden på steinen spiller dette liten rolle, det viktige er at du får rett fall og ikke får ujavnheter.

Når du er ferdig med å legge steinen så kjører du jo også over med hoppetussa og det presser også steinen litt ned. Og da vibrerer du samtidig ned sand mellom steinene og den sanden er kritisk viktig å få skikkelig på plass. Det er den som virkelig avgjør hvor tung bil du kan kjøre inn på plassen siden. Jeg har kjørt inn 60 tonns lastebil på beleggningsstein uten at det knakk en eneste stein. Vanlig firkantstein. Ikke selvlåsende for tung belastning.

Da jeg la belegningsstein hos meg hadde jeg komprimert bærelaget under og jevnet det med omtrent riktig fall. La siden lirer med samme tykkelse som settelaget  opp på (4-5 cm) og fylte siden på med subbus som ble komprimert med platevibrator. Fylte på med subbus etter behov og skrapte siden av overflødig masse mellom lirene.

Når lirene fjernes fylles hullrommet opp og komprimeres. Settelaget er da svært kompakt og vil ikke synke nevneverdig. Kjøring av platevibrator opp på belegningssteinen bidrar til at eventuelle ujevnheter mellom steinene jevnes ut.

Lykke til!

Så settelaget komprimeres litt altså. Hos meg er høyden ved garasjen og veien kritisk og jeg kan ikke bomme med 1cm. Skal ta utgangspunkt i at settelaget må opp 1cm før lett komprimering og legging av stein.

Mvh
Kjelli