Høyrtes litt snodig ut. Det kjem til å verta veldig kaldt i garasjen. Varmepumpa skal monterast på ein plass med mykje luft rundt seg.  Du vil få problem med kondens dersom bilen er varmare enn temperaturen du får i garasjen.

Dersom det er carport du har, eller ein garasje som alltid står open  går det sikkert fint.

Det beste er å montera den i ein solvegg der du får litt ekstra varme når sola står på. Du kan og kjøpe, eller lage eit lite "hus" til VP (godt ventilert)

Takk for svar.

Høres ut som jeg bør finne en god plassering ute selv om plassering i garasjen unektelig virket fristende av estetiske grunner.

Ser eg har løge litt om kondens. Dersom bilen er varmare enn lufta i garasjen får du ikkje kondens på/i bilen, då kald luft kan innholda mindre fuktighet enn varm.

Dersom du brukar VP som AC om sommaren derimot kan du få problemar med kondens på/i bilen.

Det andre mht. plassering og slikt gjeld.

Ettersom det er luft/vann vp som skal brukes til vannbåren gulvvarme er vel ikke AC særlig aktuelt.

Garasjen har imidlertid port som er lukket bestandig, men med en 5cm åpning under porten. Dette er vel fortsatt for lite til å få god luftgjennomstrømning?

Kom til å tenke på at hvis en bil står i en garasje som er nedkjølt vil man kanskje få et kondensproblem på bilen i det porten åpnes og bilen kjøres ut og møter varmere luft?

Du må ikke finne på å sette utedelen til VP i en lukket garage....

Om du ikke liker utedelen så får du vurdere andre løsninger.

Utedelen av VP blir mer og mer vanlig og folk synes ikke det er så "stygt" lenger.
Folk har blitt vant til den akkurat som vi er blitt vant til parabolantenne som da den kom var grusom stygg.

Parabol er en skjønnhet sammenliknet med varmepumpe  Men finnes fine "hus" de kan settes i, og da oppfattes det bare som en kasse ut fra kledningen.

Hei

Jeg lurer og på å montere ute (delen luft/vann) inne i garsjen.
Skal ha balansert ventilasjon i huset og tenkte å sende ut-luften inn i garasjen, dette for å benytte meg av denne varme luften.
Andre som har gjort det eller har tenkt på det?
Er det ting jeg ikke har tenkt på , fks kondens?

ao

Nokon har tydelegvis plass til bilen i garasjen... ;)

hal og ao: Men utedelen av VP har ikkje noko der å gjere. Du kjøler ned garasjen, og det gjer at pumpa arbeider med lågare utetemperature - altså større temperaturløft, dårlegare varmefaktor, mindre effekt og dårlegare økonomi.  Utedelen har det best når det er stor utskifting av lufta - dvs. at den nedkjølte lufta (som har gått gjennom utedelen) bles bort. Solveggen gjer ingen nytte fordi solstrålar ikkje varmar opp lufta - berre faste flater. (Det er varmt i solveggen berre når lufta der står stille. Det er ein føremonn for deg, men ei ulempe for varmepumpa.)

ao: ut-lufta frå ventilasjonen inneheld like mykje vassdamp som innelufta - eller noko mindre dersom du har ein regenerativ varmevekslar. Uansett kan det verte kondens når ut-lufta kjem ut i kaldare luft.  Vidare har ut-lufta mindre ekstra varme enn det VP skal levere (sidan varmen frå VP også forsvinn ut gjennom veggar, tak osv. - i tillegg til utluftinga). Altså vert garasjen kaldare enn utelufta.

Det vil tidvis vere kondens frå utedelen, fordi han kjøler ned lufta han tek varme frå. Men du kan alltids lage eit system for å føre bort dette vatnet.


Kondens på bilruta når vi køyrer ut av garasjen kan vi oppleve uavhengig av VP. Det kan hende når luft-temp stig raskare enn temperaturen i garasjekroppen (med luft og bil inni).

Vet ikke om dette har vært tatt opp før, men kunne ikke finne noe i farten.
Når det gjelder plassering av utedel til Polar Comfort er den mest naturlige plassen for vår del på baksiden av huset.
Problemet er at det er der solen aldri skinner.
En kollega sier at det er svært stor forskjel på effekten av utedel som står i sollys, og en som står solmørkt.
Skulle gjerne vite om noen har erfaringer å dele ang. dette
??? ???