969
25
0
Politiets storkontroller
5,111
Sørnorge
0
Torsdag var det storkontroll på Risløkka i Oslo. 11% av de kontrollerte fikk en eller annen reaksjon. Jeg har ikke klart å finne noen informasjon om hva de har fått reaksjoner for. Vegvesenet, politiet, skatteetaten og justervesenet var representert.
At skatteetaten finner folk som kjører arbeidsbil på fritiden eller nordmenn som kjører utenlandsregistrert bil, justervesenet finner taxier uten løyve, og politiet finner folk som kjører ruset eller uten førerkort kan jeg forstå.
Men hva finner vegvesenet i en slik kontroll, som de ellers ikke avdekker ved EU-kontroller og de etterhvert så vanlige kamerabilene som står rundt om på veiene og kontrollerer gyldig registrering?
At skatteetaten finner folk som kjører arbeidsbil på fritiden eller nordmenn som kjører utenlandsregistrert bil, justervesenet finner taxier uten løyve, og politiet finner folk som kjører ruset eller uten førerkort kan jeg forstå.
Men hva finner vegvesenet i en slik kontroll, som de ellers ikke avdekker ved EU-kontroller og de etterhvert så vanlige kamerabilene som står rundt om på veiene og kontrollerer gyldig registrering?
Bruken av bilen - som bilbelter, er vel politiets felt?
Jeg anser bilens tekniske stand som vegvesenets felt - og dermed overlappende med EU-kontrollen. Det som slår meg er at hvis vegvesenets felt utgjør en nevneverdig andel av de 11%'ene som fikk en anmerkning, må det stå overraskende dårlig til med den osloske bilpark.
Veldig mange kjører rundt i biler med grønneskilter men skatter ikke for det og det blir oppgitt at bilen står parkert på jobben. Det er disse man vil ta. Mange blir tatt og da får man plutselig ekstraskatt for mange år tilbake også.
Vegvesenet har bla. kamera som scanner skilt og ser at eu kontroll, forsikring, årsavgift er i orden.
Nettopp mitt poeng. Da ville jo vegvesenets oppgave vært langt mer effektiv om de parkerte kamerabilene sine på et par veier hvor biler passerer, fremfor å stå på en parkeringsplass hvor andre myndigheter står i veien slik at bilene knapt får beveget seg.
Forøvrig har jeg observert tollvesenet kjøre rundt med kamerabil på parkeringsplasser både i Oslo og Kragerø, og ved en anledning også at de avskiltet en av de parkerte bilene.
Aha, folk med Land Cruiser uten kjørebok og gps med andre ord
http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article10177048.ece
"...kjøreforbud på 20 biler. Det skyldtes mangler som utslitte dekk, feil lysbruk eller lysmangler, eller kjøring med tilhenger med feil førerkort."
Men det jeg lurer på er dette: "- Vi plukket ut til sammen 74 kjøretøy som hadde begjæringer om avskilting. Tre av de fikk kjøre videre, men 17 ble avskiltet på stedet, sier Hammer."
Men hva skjedde med de 54 som ikke fikk kjøre videre men fikk beholde skiltet?
Forøvrig mener jeg å ha lest at vegvesenet også kontrollerer bilbeltebruk uten assistanse fra politiet.
Det skal jo også være forskjell på regelverket for en bil som bygges om (statskassa) og målene i en tilpasset Caddy med komfortvegg.
Kontroller ønsker jeg velkommen, dog kan det stilles spørsmål ved feks fulltidsstilling på 4 felts motorvei med skadestatistikk lik null.
Det er vel ingen som frykter annet enn at med bakveggen 5 cm lenger bak, uansett festemetode, ville den ikke blitt godkjent som varebil med grønne skilter og dermed stor forskjell i avgiftskroner til staten.
Hørte om en som var stanset med Land Cruiser hvor det elektriske setet hadde presset bulk/forandret på skilleveggen/nettingen og gjort at kassen manglet millimetere på å gå inn. Det ble avgift/bot i flerhundretusenkronersklassen. Dette skulle vistnok være godkjent ombygging hos Toyotaforhandler, som igjen medførte at de tok ekstrautgiftene. Så vidt jeg vet har skilleveggene på nye modeller annen oppbygging.
Den mest vanlige forseelsen tror jeg gjelder på VW Touran eller Caddy hvor bilforhandleren gikk ut med advarsel til kundene fordi det var så vanlig at eierne foretok justeringer og dette var et yndet kontrollobjekt hos vegvesenet.
Jeg mener på at VW forhandleren nevnte noe om at det i nye tilpassede biler er antall kubikk som gjelder, mens i ombygde biler er det fastsatte mål. Eller noe liknende. Komfortveggen gjør i det minste at "statskassa" må endre form for å kunne passe inn.
Her har det, i tillegg til SVV, vore ein journalist med i teljinga. Tal og journalistar er ein uheldig kombinasjon.
I dagens versjon (kl. 09:00 i dag) står det "Tre av de fikk kjøre videre, men 71 ble avskiltet på stedet, sier Hammer."
Så slepp vi å møte desse i trafikken....
Kanskje de ble avskiltet på andre siden av kontrollplassen?
Og hvorfor fikk tre kjøre videre når de skulle avskiltes?
Regelrytteriet har medført at biler som passat, xc90 og andre komfortable biler ikke lenger kan leveres som varebil. (De kunne det før.) Hensikten er at arbeidsfolk skal sitte vondt om de trenger verktøy, eller betale avgift for komfort om de kan klare seg uten verktøy. Statskassa er utformet slik at de 5cm som trengs for komfort i større biler skal mangle.
Ett sted må grensa gå, hadde ikke folk vært så jævla kreative så hadde man sikkert kunne løst dette på en annen måte. Men er man ikke firkantet nok så vil alltid en eller annen finne ett smutthull. Så vi kan vel ikke annet enn skylde på oss selv?
http://samferdsel.toi.no/nr-03/hva-er-det-med-fine-biler-article32402-1459.html
200 er kun som personbil.
Er vel nokre andre større biler du også får som varebil.
Det er forøvrig ikke i 90 cm høyde det skal måles til 140 cm, det er ved 105 cm høyde. Land Cruiser har ikke så høy døråpning, så det er bra at det er en imaginær kasse det er snakk om for innenfor bakdøråpningen "vokser" høyden til 105 cm ved bruk av forskjellige inngrep avhengig av salgsledd. Toyota Norge bygger om taktrekket, andre nøyer seg med å splitte taktrekket slik at "kassa" får plass.
Antakelig at de hadde fått ting på stell, men at det ikke var oppdatert i diverse systemer ennå. F.eks. vært på eu-kontroll dagen før.
Forøvrig er det slettes ikke umulig at man (de)monterer eller endrer litt hjul, lamper, kufanger etc. før eu-kontroll, og så setter det tilbake igjen etterpå. Da er det kontroller langs veien kommer inn i bildet.
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.