Lufting oppe høres fornuftig ut, men jeg ville satt inn en ventil nede i motstående ende.  Jeg tror en tilluft ventil (eller 2) lavt nede vil hjelpe på sirkulasjonen i garasjen.  (Tilsvarende luft innslipp under porten hvis du ikke hadde gummilist der).

Økt lufting vil ikke ta vekk fuktighet og rustproblemer. Jeg har en helt åpen uisolert garasje (uten porter, bare store åpninger), og har slik sett førstehånds erfaring med dette. Det egentlige problemet er kondensering, og skyldes svingninger i temperatur og luftfuktighet. Den åpne/uisolerte garasjen vil ha samme temperatur inne som ute. Når det har vært minusgrader en stund og blir omslag til mildt og fuktig vær, vil det kondensere på alle metalloverflater inne i garasjen. Dette blir værre jo åpnere og mer uisolert garasjen er. Hvis du skal kunne oppbevare verktøy uten at det ruster, må du isolere garasjen og ha litt oppvarming på. Ventilasjon må du ha, men ikke overdreven. Et par ventiler er nok.

Har du støpt dekke i hele garasjen? Hvis ikke kan det bli fuktigere.

@altkanfixes:  Din problemstilling er relevant, men først må han ha få på plass en grunn utlufting som er tilstrekkelig, her er min erfaring som gjør at jeg er ganske så sikker i min sak :

Når vi byttet port hos mine foreldre til en Hørmannport så tørker betongulvet dårlig opp pga gummilisten under porten stenger for luftinnslipp (i ettertid så ser jeg at den kan bestilles med luftespalter).  Det er åpen gesimskasse i motstående kortende og litt åpning langs hele langsiden, og den tørket godt opp før når den hadde en gammel vippeport med åpning under porten. Så luftinnslipp er viktig for opptørking.  Det kommer en ventil eller 2 i fremkant nesten nede ved gulvet her etterhvert ...

Det kan selvfølgelig være geografiske forskjeller, men på sentrale Østland med mye salt så dras det med mye fukt inn med bilene som må få tørket opp. 

Etter at opptørking er på plass :
Er kondensproblemene store så kan luft-solfanger som varmer opp uteluft og starter en liten vifte og blåser litt oppvarmet tørrrere luft inn være en mulig løsning.

Joda, jeg er enig i at en del lufting er nødvendig når det dras inn vann/slaps med bilene. Første bud for å unngå kondensering er imidlertid isolering og oppvarming.

altkanfixes Sunday, March 24, 2013

Hvis du skal kunne oppbevare verktøy uten at det ruster, må du isolere garasjen og ha litt oppvarming på. Ventilasjon må du ha, men ikke overdreven. Et par ventiler er nok.

Ai-ai... Oppvarmet garasje har sine ulemper, spesielt hvis man kjører på saltede veier. Stål ruster mer når vannet (saltlaken) er flytende.
Kanskje bedre å sette inn en luftavfukter?

Takk for mange gode innspill!

Garasjen har støpt dekke og islolert port med gummi list i bunn så garasjen er nesten potte tett.
Skjønner at jeg ikke kan eleminere rust helt med bare ventilasjon men her tror jeg det er rom for forbedringer..

Planen min nå er å lage lufte spalter oppunder taket i nedrekant på begge sider og montere 2 lufteventiler så langt ned som mulig på bakre vegg.
Noen innspill før jeg setter igang? Eller høres det helt høl i hue ut?

God plan det.

Kanskje bedre å sette inn en luftavfukter?

De virker dårlig ved lav temperatur. Luftavfukter har nok mest for seg i en oppvarmet garasje.

Du har to ventiler?

Sett inn to elektriske vifter med hygrostat. Juster hygrostaten så den starter på feks 60% luftfuktighet. Slike vifter får du kjøpt for 500-700 kroner.

Dette vil skape et undertrykk i garasjen, jfr din kommentar om at garasjen er tett. Du bør derfor lage to ventiler i motsatt ende av garasjen lavt på veggen der uteluft kan slippes inn.