Er det firetakter? I tilfelle er det antagelig en ventil som ikke lukker.

Eller at hele toppen er kaputt.

Nå klarte jeg omsider å identifisere motoren.  Det er en Mitsubishi G710L, 8hk.  Ligner en del på B&S - 4-takter med sideventiler.  B&S kan jeg sette sammen i blinde, så det er vel bare å sette i gang...

Tviler på at toppen er gåen, den gikk helt normalt sist jeg brukte den (i vinter).  Det var da jeg skulle starte den nå at det rett og slett var null kompresjon.

Tror nok som jeg skrev at en ventil har satt seg. Har den stått helt til nå med en ventil åpen er det vel ikke usannsynlig ar den har rustet fast.

Hvor får en reservedeler til denne motoren? Flottørnåla i forgasseren tetter ikke, slik at den flommer over. Deler finnes ikke, får jeg høre av Husqvarna. Noen som har en stående med ødelagt topp eller annet som gjør at de ikke bruker den?

En reparatør fortalte meg at det er en vanlig feil at skruene i toppen løsner, slik at topp-pakningen ryker. Denne pakningen er heller ikke å få tak i, sa han, så det kan hende det står endel slike med ødelagt topp rundt omkring. Hvis noen vet om en, vil jeg gjerne få beskjed om det!

harbart Monday, January 10, 2011

Flottørnåla i forgasseren tetter ikke, slik at den flommer over. Deler finnes ikke, får jeg høre av Husqvarna.

Prøv en annen reparatør!
Kan din nåværende ikke fikse en lekk flottørventil eller finne en erstatning så er det ikke mye tak i ham!
Det må ikke være en skinnende ny originaldel for at den skal gjøre samme jobben.

Vet du hva slags motor? Det er vel ikke tecumseth som sitter på? Fordi er vel vekk ettersom jeg vet  

Nei, det er en Mitsubishi G710L, akkurat som hos trådstarter.

Om reservedeler till motoren, googlade och førsta treff ledde meg til en tysk firma som selger deler fra en brukt motor
http://www.landwirt.com/gebrauchte,691833,Mitsubishi-G-710-L.html

hilsen
bjørn