Søke på aktuator eller bruke linken under. Ikke hydraulikk bare elmotor 12V som driver en tannstang/trapesskrue.

http://www.ebay.com/itm/Heavy-Duty-10-Linear-Actuator-w-Brackets-Stroke-12-Volt-DC-200-Pound-Max-Lift/221121706061?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D28792%26meid%3D8a6c30bd4fd5480d8028efab08c629af%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26mehot%3Dpp%26sd%3D390587291558&rt=nc

Takker.

Har du gjort deg noen tanker om turtallet? Du skrev at den er drevet for ca. 1400 rpm. Jeg har handlet meg noe tilsvarende, men den ser ut til å ha ca. 1:1,37 i utveksling, med en input på bare 540 rpm (PTO). Altså ca. halvparten av hva du har drevet for.

Bare at i papirene til Stiga som selger den til Stiga Park står det at den er beregnet for 1200 o/min. jeg tenkte å ta den litt høyere i og med 30% lengre. Men ser klart at den vil fungere for lavere turtall også bare momentet er der og det får du med hydraulikk.
www.rammy.fi har kanskje opplysninger på hvilke turtall deres 1-trinnsdres er beregnet for

Skjønner. På min er, typisk nok, feltet for "max rpm" ikke fylt ut.

Moment er jo fint for at det i det hele tatt skal gå unna, og greiene ikke skal stoppe opp, men jeg trenger litt turtall også, skal jeg få greia til å kaste snøen ordentlig ut.

For oss som har 2 trinns fres med samme (eller litt større) motor så tror jeg trinn 1 går vesentlig mye fortere her, men vi ser jo ikke egen fres forfra til vanlig under drift så litt vanskelig å bedømme.

På en 2-trinn går mateskruen MYE saktere enn på en sånn her 1-trinn. Derfor er jeg litt overrasket over at det er så krapp stigning på mateskruespiraldingsen på Bidda sin. Ser du på bildene av min i en annen tråd, så er det mye kortere mellom.


(hvis det ga noen mening)

Rammy sin har 900 r/min som maks og den har tettere mellom skovelene slik du har. Ca lik bredde, se her: http://www.rammy.fi/wp-content/uploads/2014/05/Rammy-Snowblower-120-ATV-Brochure-2014-ENG.pdf

Se der, ja. Da er det jo noenlunde lik. Den har litt annet design, men det er vel strengt tatt bare å få greiene sammen og teste. Å bytte tannhjul bør være relativt overkommelig. Lasteren er oppgitt til 200 bar trykk. Motoren jeg ser på vil da gi ca. 220 nm, som etter nedgiring betyr rundt 100 nm på akslingen (14:30 utveksling). Rammy oppgir 16 nm motor, som etter giring bør gi ca. 64 nm (4:1 utveksling).

Det høres jo ikke helt på trynet ut, men så er jeg også veldig usikker på hvordan disse tallene omsettes fra teori til praksis.

Da var en ny kosehelg i garasjen over. Ferdig med motorstyring av både retning og utkastertuten, testet og fungerer son tenkt. PS: vindusheismotoren er fra en eldre MB.
Så nå er det tut å kjør og filming ved neste snøfall

Da ble det en film av bygginga og testing av utkasterkontrollen

http://youtu.be/zluDmYnwOBg