143
4
0
Tips til livets første tur med henger
12
0
Hei,
Første vår i nytt hus med mulighet for å få gjort en god del ting for aller første gang. Mor i huset ønsker seg plantekasser. Absolutt et gjennomførbart prosjekt, bare jeg får trevirket i hus.
Har kjørt med henger én gang. Det var under kjøreopplæring, da læreren sa "Du kommer til å kjøre med henger uansett", nå har han omsider fått rett, men det tok 11-12 år. Tenker derfor at det kan være lurt å sjekke om det er noen ting jeg har glemt å tenke på. Livredd for å gjøre noe ulovlig/farlig.
Planen er som følger:
- Leie henger hos Maxbo eller annet varehus (det lengst unna av de aktuelle er 6 km med ganske ukomplisert vei)
- Følgende valg av tilhenger:
- 750 kg, innvending lengde 251 cm, innafor klasse B
- 1500 kg to akslinger, innvendig lengde 305 cm. Bilens totalvekt er 1940, samlet 3440, akkurat innafor maks 3500 kg-kravet til klasse B. Tenker dette er mest aktuelt med tanke på at den en halvmeter lenger og lange planker skal fraktes.
Lasting:
Oppfatter at det er ganske fy å laste oppå karmene til hengeren, er det så lett som å bare felle ned karmene foran og bak og gunne på?
Sikring:
Mest lyst til å få lastestroppene en gang rundt pakka. Tenker å legge alt oppå stroppen, krysse over når jeg er ferdig, og så tre stroppen gjennom festene i hengeren, eller tenker jeg helt feil her?
Fallende lengder:
- Har heller ikke kjøpt noe særlig treverk før. Hvor stort spenn er det i "fallende lengder". Skal kjøpe 48x48 og 23x48 -lekter. Samlet ca 50 løpemeter per kasse (mulig jeg bare kjøper inn til én i første omgang). Har ikke fryktelig lyst til å ha planker stikkende langt ut bak, men dette må kanskje vike en god del for at kappene skal gå opp. Er det typisk lett å finne lengder på 3,5-4 meter?
Første vår i nytt hus med mulighet for å få gjort en god del ting for aller første gang. Mor i huset ønsker seg plantekasser. Absolutt et gjennomførbart prosjekt, bare jeg får trevirket i hus.
Har kjørt med henger én gang. Det var under kjøreopplæring, da læreren sa "Du kommer til å kjøre med henger uansett", nå har han omsider fått rett, men det tok 11-12 år. Tenker derfor at det kan være lurt å sjekke om det er noen ting jeg har glemt å tenke på. Livredd for å gjøre noe ulovlig/farlig.
Planen er som følger:
- Leie henger hos Maxbo eller annet varehus (det lengst unna av de aktuelle er 6 km med ganske ukomplisert vei)
- Følgende valg av tilhenger:
- 750 kg, innvending lengde 251 cm, innafor klasse B
- 1500 kg to akslinger, innvendig lengde 305 cm. Bilens totalvekt er 1940, samlet 3440, akkurat innafor maks 3500 kg-kravet til klasse B. Tenker dette er mest aktuelt med tanke på at den en halvmeter lenger og lange planker skal fraktes.
Lasting:
Oppfatter at det er ganske fy å laste oppå karmene til hengeren, er det så lett som å bare felle ned karmene foran og bak og gunne på?
Sikring:
Mest lyst til å få lastestroppene en gang rundt pakka. Tenker å legge alt oppå stroppen, krysse over når jeg er ferdig, og så tre stroppen gjennom festene i hengeren, eller tenker jeg helt feil her?
Fallende lengder:
- Har heller ikke kjøpt noe særlig treverk før. Hvor stort spenn er det i "fallende lengder". Skal kjøpe 48x48 og 23x48 -lekter. Samlet ca 50 løpemeter per kasse (mulig jeg bare kjøper inn til én i første omgang). Har ikke fryktelig lyst til å ha planker stikkende langt ut bak, men dette må kanskje vike en god del for at kappene skal gå opp. Er det typisk lett å finne lengder på 3,5-4 meter?
Straks en er over på elbil kan jeg ikke tenke meg at 1500kg vil la seg kjøre med B lapp.
2 aksler gjør at henger er mye tyngre å håndtere manuelt. Men har en god plass og alltid vil rygge henger dit den skal med bil har det ikke så mye å si. Selv er jeg veldig fornøyd med enakslet med tipp. Hjul utenfor kasse gjør at en av og til må drive opplæring av truck førere når en skal laste noe langt men det går bra også.
Største ulempen med det er vel at jeg må gjøre all kløinga i huet i full offentlighet i stedet for i egen hage, hehe.
Takk for innspill ref to akslinger. Jeg har veldig bred innkjørsel, så skal vel alltids klare å treffe. Ellers er det en option å stå på siden av veien for å lease av og kjøre en annen vei ut.
Faren min har en historie om en i hjembygda som alltid kjørte med henger, men ikke kunne rygge. Ble liv da en for moro skyld parkerte ham "inne" så han måtte rygge ut