Begynte å søke litt på Alibaba, og det ligger jo litt der - dog er jeg usikker på hvordan det rent faktisk er å få kontakt med leverandørene, men har ikke forsøkt ordentlig enda.

Men jeg finner ikke ut av dette med frakt - eller jeg er alt for optimistisk.
Fant en 12" høvel/avretter med 3kw motor på 250 kilo som har målene 1320*570*970mm.
Nå vet jeg jo ikke hva faktisk kasse-størrelse vil være, men kan forvente noe ala målene over.

Prisen fra leverandøren oppgis FOB Qingdao, Kina. Maskinen kommer i "Plywood case".

Hva bør jeg forvente at billigste frakt for noe slikt bør være?
Så forsøkte jeg å bruke et par kalkulatorer på nett og får priser fra 13k til 27k, noe som er usannsynlig mye mer enn jeg forventet.
Skal det ligge der - eller er det bare jeg som gjør noe feil?

har du sjekka moe&co? de har importert kinamaksiner i årevis og er ikkje så mye dyrere enn ali(express|baba). bruker mest aliexpress sjøl da de er mer forbrukerretta. alibaba er ofte retta mot kvantumsalg for importører.

Hvis du ikke allerede har gjort det så be om tilbud fra C. Dahm i Bergen og/eller Falkenberg i Oslo. En avretter/tykkelse er betydelig tyngre enn en bordsag så der er det ganske sannsynlig at frakten spiser opp ev innsparing. I tillegg kommer risiko underveis.

kolvorok Thursday, June 20, 2019

Hvis du ikke allerede har gjort det så be om tilbud fra C. Dahm i Bergen og/eller Falkenberg i Oslo. En avretter/tykkelse er betydelig tyngre enn en bordsag så der er det ganske sannsynlig at frakten spiser opp ev innsparing. I tillegg kommer risiko underveis.

Er at gevinsten skal spises opp jeg er nervøs for. Da er det ikke noe poeng, men jeg må først finne ut hva det blir.
Men at den er tyngre stemmer ikke nødvendigvis. Bordsaga mi hadde dn sendingsvekt på 271kg
Høvler av den typen jeg ser på ser ut til å ligge fra 150-250kg. Men så langt ser det ikke ut til at jeg har funnet ut hva prisen for frakt vil bli...

Sist gang fikk jeg Harvey til å betale frakt til havna, men det kom til ganske mange avgifter fra båten lå i havn og til saga stod i garasjen min, så jeg kunne godt tenkt meg å ha litt mer kontroll denne gangen.
Også for å vurdere hva som er lurest å gjøre, egenimport eller kjøpe lokalt...

Hva kom frakten på sist? (Hvis du f.eks har et pristilbud både med og uten frakt inkludert)

50usd for selve båtfrakten tror jeg (som ble ordnet i kina), rett over 500 fra Oslo og hjem til meg i Trondheim, også tror jeg det ble rundt 3k i gebyrer++ for å få den i land her i norge.
Betalte noe da jeg var innom og fortollet den inn også, men husker ikke om det var kun mva eller noe mer også.

Med rette avtaler så er ikke båtfrakt så dyrt men du må jo ha noen som vil ta med løst kolli i container. Vi som kjøper flere i uken får fulle containere fra en leverandør. Men du må passe på, frakten i Norge kan utgjøre like mye som Kina frakten hvis en ikke har rett avtale. Oslo - Trondheim er f.eks. mye dyrere enn motsatt vei pga dårlig retningsbalanse. (Det kjøres mye tomme biler og containere sydover).

Er container havn i Orkanger men ikke sikkert at noen med stykkgods kjører containere her.
Kommer med mindre feeder båter fra europeiske haver her, typisk Nederland.

Det er det at det ikke egentlig skal være så dyrt jeg også mener - men når jeg går inn på div. fraktkalkulatorer får jeg opp priser på 15-27k for en enhet. Mistenker at det er flyfrakt.

Spørsmålet for min del blir jo hvordan jeg får inngått disse avtalene.
Sist gang forsøkte jeg meg som sagt på å la avsender håndtere dette, tror avtalevilkåret var CFR. Da hadde jeg ikke kontroll på kostnadene når den kom til Norge. De som tok den videre sa at det ikke var en gunstig måte å gjøre det på og at det ville være bedre om det var FOB slik at de kunne ha bedre kontroll på frakten.
(de som tok den inn da ser ut til å være ute av drift nå).

Så hva gjør jeg for å få til en OK avtale? Ringe DHL/Schenkner eller tilsvarende?
Er det mindre og mer lokale transportører som vil gi en bedre deal på dette?
Dersom noen har hint, men ikke vil dele det her - så tar jeg gjerne imot PM med gode forslag

Jeg fikk 1700kg fraktet fra stockholm til vestby i fjor. Regninga havnet på ca 4800 med agility, inkludert tollbehandling. Mva kom i tillegg. Den opptok "en lastemeter" (to paller på tvers) på et vogntog. Den ble levert der resten av lasten i vogntoget skulle av, og jeg hadde avtale med de som kjører truck på lageret der at de skulle sette den på en henger som for anledningen sto inne på lageret og ventet.

Jeg fikk denne input’en fra ett engelsk forum.
Jeg syntes det var en ekstremt god kilde til informasjon (gitt at det er rett - men 3 av firmaene kjenner jeg litt til og i forhold til alle dem er det spot on, så jeg tror dette er god info)

All of the common US brands (Delta, Rikon, Grizzy,Jet, Powermatic, etc) have wood working tools mostly made in Taiwan or China. I propose that picking one these same suppliers would be better option than picking some stranger from Alibaba or MadeInChina sites? Here is list of suppliers with known OEM affiliations listed.
China:
Harvey Industries (Powermatic, Laguna, Steel City, Bridge City Tools)
http://www.harveymachinery.com
Laizhou Huibang Machinery Trading Company (Grizzly, Shop Fox, King)
https://huibangmc.en.alibaba.com/
Laizhou Sanhe Machinery Co, (sister Company to above in same complex)
https://sanhemc.en.alibaba.com
Qingdao Glory Industrial Machinery Equipment Co, or Glory Wood Machine (EU machines)
https://sosnmachinery.en.made-in-china.com
QINGDAO STEELER WOODWORKING MACHINERY CO, or Sino Steeler
https://sinosteeler.en.made-in-china.com/
Foshan Shunde Guilishun Machinery Co., Ltd., or Unionmac woodworking machinery Co., Ltd (Grizzly, Shop Fox)
https://guilishun.en.made-in-china.com/
We Tengzhou wellon machinery Co., Ltd, or Wellon Machinery & Tools (Ridgid, Grizzly)
https://wellonmachinery.en.made-in-china.com
Qindao Weichang Industry and Trade Co., LTD. or KingIso
http://www.kingiso.com/
Yantai Lida Woodworking Machinery Co., Ltd, or Jaya International, or Zicar
http://www.zicar.net
Burt Group (7 different factories )
https://www.burt-group.com.cn/
Taiwan:
Chiu Ting Machinery Co., Ltd., or Geetech (has China facility too)
http://www.geetech.com.tw
Cheng Kuang Wood Machinery Works, or CKM (Delta, Powermatic, etc)
http://www.ckmtw.com.tw
Mao Shan Machinery Industrial Co., Ltd.
http://www.maoshan.com/
Yeon Chuan Machinery Co., Ltd.
http://www.ychuan.com.tw
Yung Li Hsing Electric Works Co., Ltd. (Ridgid, Elephant, Harbor Freight)
http://www.elephant.com.tw/
CHUNG KUNG Machinery Factory
http://www.chungkungmachinery.com/
Trupro
https://www.trupro-machine.com
One of the challenges with Asia sourcing is sorting between mfg and and import/export sales folks.
There are many companies like Unitek Machinery ( https://www.unitekmachinery.com ) that is nothing more than middle man to other companies. They really confuse the market as they private label Unitek tools, but are not a mfg.
If you want find more Taiwanese sources, try the Taiwan Woodworking Machinery Assiciation, or
https://www.twma.org.tw/ . You can find information on hundreds of companies in English.
If I didn’t list any OEM for above, it’s because I have no way to confirm which OEM. But I do know that Grizzly, Jet, Delta, Rikon, and Powermatic is using, or has used all of these folks.
One more trick to watch for: common Part Numbers!
OEM’s don’t want mfg telling people they use them, and OEM are always using cheapest source for right now. The mfg want prospective customers to have hints on which OEM uses them and it adds to credibility. So mfg are tricky, and often do not change OEM PN when they sell machines to local markets. So when you see 6 companies making an MB503 jointer, and one of the pictures happens to be in Grizzly Green/white color scheme, you can pretty much assume ALL of them are making the same machine, per same OEM design that was contracted to different sources over time. Classic wood/metal machine mfg is very competitive business.