Det er to "hunder" som gir fire gradrenner. Ikke noen enkel konstruksjon akkurat. Det sier seg selv at krittsnor kan være en utfordring når man ikke ser hvor sperrene ender når pappen er på, men jeg er enig i at hvis man hadde gjort dette riktig og vært nøye så hadde det ikke blitt lekkasjer. Forøvrig klarte de også å bomme mye da de skjøt på rupanelen. Du må nesten være blind for å klare det, men for å "spare tid" la de flere langder løst på sperrene før de gikk til med spikerpistolen i ren Texas stil. Det sto spikere ut i alle retninger når man inspiserte i etterkant, men dette påsto de ikke var så farlig fordi sløyfene kom til å klemme rupanelen fast i sperrene når takpappen kom på. ;D
Hastverk er lastverk!
Siste redigering: Monday, September 27, 2010 9:22:37 PM av Harald1966
Signatur
Audi og VW har mange flotte bilmodeller, men dårlig kvalitet, skyhøye verkstedregninger og nedlatende kundebehandlig gjennom mange år har ført til at jeg har lovet meg selv på tro og ære at jeg resten av livet aldri skal kjøpe noe som helst hos VAG igjen. Aldri.
Hvilken type underlagsbelegg er det snakk om på dette taket harald1966
Rupanel med D-glass takpapp.
Signatur
Audi og VW har mange flotte bilmodeller, men dårlig kvalitet, skyhøye verkstedregninger og nedlatende kundebehandlig gjennom mange år har ført til at jeg har lovet meg selv på tro og ære at jeg resten av livet aldri skal kjøpe noe som helst hos VAG igjen. Aldri.
Tullprat. I dette tilfellet er det snakk om litervis pr dag om ikke lekkasjen hadde blitt stoppet. Jeg blir svett når jeg hører påstander som: "Dette er ikke så farlig, taket blir tett når taksteinen kommer på" eller "Litt lekkasje er ikke så farlig"....
Visst er det farlig når det drypper litt over tid og fuktigheten samles i isolasjonen!
Hva skjer når en stein sprekker 5-20 år senere og garantitiden har utløpt? Hvem er det som må betale for råteskadene? Ihverfall ikke håndtverkeren. Hvis det var slik at primærtaket var helt tett så hadde vi ikke behøvd undertak.
Mitt råd er håndspikring eller skruer på sløyfene. Deretter vente med isolasjon til man vet at taket er tett FØR takstein el blir lagt på.
Dessverre er det mange useriøse aktører i markedet som gjør en slett jobb.
Først et spørsmål: Åssen vet du at taket er tett dersom du tekker om et gammelt tak? Venter med primærtekkinga til du eventuelt får en lekkasje??
Deretter:
Har vært i kontakt med Isola angående denne debatten, og her er svaret jeg fikk:
"Hei
Et undertak er ment til å ta opp kondensvann og små drypp som kommer gjennom tekning lagt på sløyfer og lekter. Den ytterste hovedtekning skal oppta værpåkjenning fra vind og regn som pisker på taket. Det er kombinasjonen av yttertekning og undertak som skal gi tett tak. Ingen av dem er ment til å gi tett tak alene.
Vurderingene du gjør om Pro Super og D-glass er helt i trå med slik vi ser det. Pro skal ikke ligge utildekket, sløyfer, lekter og tekning skal legges fortløpende. Husk i denne sammenheng at Pro også skal fungere som vindsperre for taket. Det krever klemte eller limte skjøter. D-glass legges jo med løse omlegg og fungerer da bare som undertak, Men da er det jo en vindsperre mot isolasjonen under.
Pro Super kan benyttes til alle vanlige tekninger – følg leggeanvisning med hensyn til fall.
Dersom undertaket skal ligge en stund før yttertekning legges kan Isola Isokraft benyttes. Det er et sterkere og mer elastisk belegg som også har klebede omlegg. Isokraft er damptett og krever lufting under.
De fleste undertak er ikke ment å kunne ligge alene og være tett. Hvor lenge de kan ligge uten yttertekning er selvfølgelig avhengig av værpåknning, men i prinsippet skal altså sløyfer, lekter og tekning på umiddelbart. Unntaket er som nevnt Isokraft.
Dermed er denne debatten lagt død fra min side, dere andre får diskutere i det vide og det brede hvorvidt et undertak SKAL være tett før tekking. Og til deg som fikk snekkeren til å jobbe gratis for å finne lekasje(r). Hadde det vært meg hadde jeg skrevet timer!
Slurv på huset mitt resulterer i gratisjobbing. Sånn er det med den saken.
Vanligvis gjør man undertaket ferdig før man bestiller takstein. Hvilken tulling var det som sa at du måtte legge takstein etterhvert. Blir mye bæring av sånt, eller mente han at lastebilen skulle komme innom en gang om dagen ;D
En skal høre mye......
Signatur
Audi og VW har mange flotte bilmodeller, men dårlig kvalitet, skyhøye verkstedregninger og nedlatende kundebehandlig gjennom mange år har ført til at jeg har lovet meg selv på tro og ære at jeg resten av livet aldri skal kjøpe noe som helst hos VAG igjen. Aldri.
Dermed er denne debatten lagt død fra min side, dere andre får diskutere i det vide og det brede hvorvidt et undertak SKAL være tett før tekking. Og til deg som fikk snekkeren til å jobbe gratis for å finne lekasje(r). Hadde det vært meg hadde jeg skrevet timer!
EOD!!
Thag, det er greit at du legger debatten død, med "god" hjelp fra Isola. Men det betyr ikke at du har rett, eller at debatten er død.
La meg også legge debatten død: Et undertak skal være tett, så enkelt er det. Her er et sitat fra Trond Bøhlerengen i Forsknings- og utviklingsavdelingen hos Byggforsk:
Undertaket må være 100 prosent tett. Et stabilt undertak med godt underlagsbelegg er en god investering, sier siv.ing. Trond Bøhlerengen i Byggforsk.
Selve taktekkingen blir ikke tett, derfor må undertaket være det. Kilde:
40 grader.
Det er to "hunder" som gir fire gradrenner. Ikke noen enkel konstruksjon akkurat. Det sier seg selv at krittsnor kan være en utfordring når man ikke ser hvor sperrene ender når pappen er på, men jeg er enig i at hvis man hadde gjort dette riktig og vært nøye så hadde det ikke blitt lekkasjer.
Forøvrig klarte de også å bomme mye da de skjøt på rupanelen. Du må nesten være blind for å klare det, men for å "spare tid" la de flere langder løst på sperrene før de gikk til med spikerpistolen i ren Texas stil. Det sto spikere ut i alle retninger når man inspiserte i etterkant, men dette påsto de ikke var så farlig fordi sløyfene kom til å klemme rupanelen fast i sperrene når takpappen kom på. ;D
Hastverk er lastverk!
Rupanel med D-glass takpapp.
En spikerpistol fra eller til gjør ikke håndverker ut av ingenting...
Rupanel med d-glass er kremen av undertak og helt uproblematisk å få 100% tett.
Først et spørsmål: Åssen vet du at taket er tett dersom du tekker om et gammelt tak? Venter med primærtekkinga til du eventuelt får en lekkasje??
Deretter:
Har vært i kontakt med Isola angående denne debatten, og her er svaret jeg fikk:
"Hei
Et undertak er ment til å ta opp kondensvann og små drypp som kommer gjennom tekning lagt på sløyfer og lekter. Den ytterste hovedtekning skal oppta værpåkjenning fra vind og regn som pisker på taket. Det er kombinasjonen av yttertekning og undertak som skal gi tett tak. Ingen av dem er ment til å gi tett tak alene.
Vurderingene du gjør om Pro Super og D-glass er helt i trå med slik vi ser det. Pro skal ikke ligge utildekket, sløyfer, lekter og tekning skal legges fortløpende. Husk i denne sammenheng at Pro også skal fungere som vindsperre for taket. Det krever klemte eller limte skjøter. D-glass legges jo med løse omlegg og fungerer da bare som undertak, Men da er det jo en vindsperre mot isolasjonen under.
Pro Super kan benyttes til alle vanlige tekninger – følg leggeanvisning med hensyn til fall.
Dersom undertaket skal ligge en stund før yttertekning legges kan Isola Isokraft benyttes. Det er et sterkere og mer elastisk belegg som også har klebede omlegg. Isokraft er damptett og krever lufting under.
De fleste undertak er ikke ment å kunne ligge alene og være tett. Hvor lenge de kan ligge uten yttertekning er selvfølgelig avhengig av værpåknning, men i prinsippet skal altså sløyfer, lekter og tekning på umiddelbart. Unntaket er som nevnt Isokraft.
Vennlig hilsen
Bjørn Atle Remme
Produktsjef
Tlf. dir. 35 57 57 37
Fax: 35 55 48 44
Mobil: 91 57 16 95
E-post: a.remme@isola.no Web: www.isola.no
"
Dermed er denne debatten lagt død fra min side, dere andre får diskutere i det vide og det brede hvorvidt et undertak SKAL være tett før tekking. Og til deg som fikk snekkeren til å jobbe gratis for å finne lekasje(r). Hadde det vært meg hadde jeg skrevet timer!
EOD!!
.Thag
Vanligvis gjør man undertaket ferdig før man bestiller takstein.
Hvilken tulling var det som sa at du måtte legge takstein etterhvert.
Blir mye bæring av sånt, eller mente han at lastebilen skulle komme innom en gang om dagen ;D
En skal høre mye......
Thag, det er greit at du legger debatten død, med "god" hjelp fra Isola.
Men det betyr ikke at du har rett, eller at debatten er død.
La meg også legge debatten død: Et undertak skal være tett, så enkelt er det. Her er et sitat fra Trond Bøhlerengen i Forsknings- og utviklingsavdelingen hos Byggforsk:
Undertaket må være 100 prosent tett. Et stabilt undertak med godt underlagsbelegg er en god investering, sier siv.ing. Trond Bøhlerengen i Byggforsk.
Selve taktekkingen blir ikke tett, derfor må undertaket være det. Kilde:
http://www.viivilla.no/tett-i-toppetasjen.aspx
Billigmerker som dewalt, mener du? Har faktisk ikke hørt noen forskjell, men så er det mulig jeg ikke har bomma på sperrene heller ;D
Kan jeg foreslå: Ved å gjøre en skikkelig jobb "etter boka".
Dewalt er forsåvidt et billig merke.