Vi snakker om biler som er 4.7m lange og mange har 60cm mellom takbøylene
Men registrerer at de ikke bruker paragraf 3 mot disse som de burde ha gjort. Kravet om følgebil og vakt i kryss er jo åpenbare. Men basert på kjørestilen til disse uerfarne flaggstang sjåførene så er der jo ikke sikkert at førerkortet overlever alikevel
Og en flangstang på knapt 30kg og 12m lengde. Noe som i all enkelhelt forklart blir at vogntogets totale lebgde blir 12m. Og da ser jeg ikke hvor problemet ligger. Syns ikke kravet om følgebil og vakt i kryss er åpenbare i det hele tatt.
Saken går videre på NRK Sørlandet. Lørdag morgen har de lagt til: "Både Statens vegvesen og politiet medgir at det er lov å frakte en flaggstang på inntil 12 meter på biltaket så lenge man følger reglene og kjører ekstra aktsomt. Likevel frarådes det. Det begrunnes med grunnregelen for all trafikk, som handler om at alle skal ferdes hensynsfullt og varsomt for å ikke skade, hindre eller forstyrre annen trafikk. – En 12 meter lang flaggstang oppå en privatbil, vil gi et veldig langt utstikk bak, som fort kan treffe noe i en sving, sier sjef for Utrykningspolitiet Steven Hasseldal. Kjøreskolelærer Anders Golin Glendrange er også skeptisk. – Det kan være til fare for andre kjøretøy eller fotgjengere. Bare tenk på når du svinger. Hvis du svinger til høyre, vil stanga komme langt ut til venstre. – Kan du treffe noen? – Ja visst kan du det. Og det er jo du som fører som har ansvar for at kjøringen er trygg og ikke til sjenanse for andre, som det står i loven."
Så et lite hjertesukk. Jeg håper ikke det synses like mye her på forumet når det diskuteres byggteknikk eller PBL? For en del uttalelser i denne tråden er etter min mening ikke relatert til hva som er lov og rett, men ren personlig synsing. Denne tråden vil bli lest også i framtida, av folk som er ute etter råd. Derfor bør rådene være mest mulig korrekte. Og jeg vil legge til, som jeg har gjort tidligere i tråden. Jeg ville ikke kjørt med flaggstang på taket. Jeg har ikke behov for å forsvare egen handling.
Må si jeg fikk kaffen i halsen når jeg så den vg-videoen og så bilde fra 10 år tilbake av egen bil og henger, med kommentaren "Og nei, dette her heller ikke forsvarlig"
Turen den gang gikk fint den, og ingen ble feid av fortauet, men jeg så når jeg hentet stanga at den kunne deles på midten men da var det for sent å rigge om.
Når det gjelder fare for fotgjengere, så har jeg i Moss flere ganger bevitnet Rockwool sine lange vogntog med steinull være halveis opp på fortauet når de svinger ned mot havna, og personer som har fått mer eller mindre nesen polert av traileren mens de sto ved fotgjengerfeltet.
Nå har riktignok Bane Nor rasert bydelen så problemet har blitt litt mindre og fortauene litt bredere.
Og en flangstang på knapt 30kg og 12m lengde. Noe som i all enkelhelt forklart blir at vogntogets totale lebgde blir 12m. Og da ser jeg ikke hvor problemet ligger. Syns ikke kravet om følgebil og vakt i kryss er åpenbare i det hele tatt.
Ser ikke problemet. 12m er ikke så langt som man trur. Og reglene åpner jo for det. Hørte radiointervjuet med flaggstangprodusenten. Han blir stoppet ofte visstnok. Som man kan forstå siden dette ser litt vilt ut. Men han slipper jo unna siden reglene er klare. Ja han er i grenseland. Men gjort riktig så er ikke dette så skummelt som det ser ut. Og ja det er klart man må tenke litt ekstra når man transporterer noe som er 12m langt. Om ikke mennesker er istand til det må vi forandre reglene. (Grensa går visstnok på 12m)
Med en flaggstang på taket blir jo bilen lile lang som en buss og svingradiene omtrent lik.
Men klart: vis meg gjerne modellen/tegningen ober at ikke veien er bred nok for dette? Har nå sett mange ting langs veien som er både 12m og lengre uten at jeg må hive meg i grøfta av den grunn
Legger ved: «Vanlig buss , standardbuss, solobuss
Ifølge norske forskrifter datert i året 2012 skal singelbussen ha maksimal lengde på 12,4 meter som kombibuss og 13,5 meter som standardbuss, men buss registrert før 9. mars 2004 kan ha en maksimal lengde på 15 m fram til 1. januar 2021.
Ifølge noen her inne så hadde jo En vanlig buss meiet ned både fotgjengere og syklister og busskur med mer. I og med hvor lang en slik er.
Med en flaggstang på taket blir jo bilen lile lang som en buss og svingradiene omtrent lik.
Du kan ikke sammenligne lengden på en buss, med lengden på en bil med flaggstang på taket, selv om lengden på ekvipasjen er den samme.
Skissen viser buss til venstre og bil med flaggstang til høyre, noenlunde målestokk. Skissen til venstre viser også hvorfor det må være grenser for hvor lange busser eller singelbiler som kan kjøre på norske veier. I svinger, vil en buss med lang akselavstand ta for mye av motgående kjørebane. Som vist vil bussen "spise" av innersvingen, mens bil og flaggstang vil "spise" av yttersving.
Her er det snakk om en forholdsvis krapp sving, men langt fra så krapp som i et 90 graders veikryss og dermed hvor mye som da flaggstangen hadde gått over fortau eller sykkelbane.
Snektriker, busskissen din er ikke korrekt. Bussen har overheng på ca 2.5 meter foran og opptil 4,2 meter bak, avhengig av lengde på bussen. Som tidligere bussjåfør kunne jeg aldri ha kjørt den kurven du skisserer. Foreslår at du tar en tur til f.eks Geiranger med buss og erfarer hvordan overhengene slår ut. Jeg har kjørt der med 12,4 meters buss. Igjen er det aktsomhet som teller.
Bussen har overheng på ca 2.5 meter foran og opptil 4,2 meter bak, avhengig av lengde på bussen.
Heeeeelt på siden, men mimre: Har sittet på med buss opp fra Oppstryn. Her kom ikke bussen rundt svingen i én omgang, men måtte rygge til bakhjulene sto på kanten før «nytt tak .
Bussen har overheng på ca 2.5 meter foran og opptil 4,2 meter bak, avhengig av lengde på bussen.
Heeeeelt på siden, men mimre: Har sittet på med buss opp fra Oppstryn. Her kom ikke bussen rundt svingen i én omgang, men måtte rygge til bakhjulene sto på kanten før «nytt tak .
Var panoramautsikt, også nedover! fra baksetet.
Åjadda, det er ganske normalt. Også ganske normalt med passasjerer som stønner eller skriker litt Men kusken har veldig mye bedre oversikt over hvor hjula er i en buss enn det man har i bil.
Men registrerer at de ikke bruker paragraf 3 mot disse som de burde ha gjort. Kravet om følgebil og vakt i kryss er jo åpenbare. Men basert på kjørestilen til disse uerfarne flaggstang sjåførene så er der jo ikke sikkert at førerkortet overlever alikevel
"Både Statens vegvesen og politiet medgir at det er lov å frakte en flaggstang på inntil 12 meter på biltaket så lenge man følger reglene og kjører ekstra aktsomt. Likevel frarådes det. Det begrunnes med grunnregelen for all trafikk, som handler om at alle skal ferdes hensynsfullt og varsomt for å ikke skade, hindre eller forstyrre annen trafikk.
– En 12 meter lang flaggstang oppå en privatbil, vil gi et veldig langt utstikk bak, som fort kan treffe noe i en sving, sier sjef for Utrykningspolitiet Steven Hasseldal.
Kjøreskolelærer Anders Golin Glendrange er også skeptisk.
– Det kan være til fare for andre kjøretøy eller fotgjengere. Bare tenk på når du svinger. Hvis du svinger til høyre, vil stanga komme langt ut til venstre.
– Kan du treffe noen?
– Ja visst kan du det. Og det er jo du som fører som har ansvar for at kjøringen er trygg og ikke til sjenanse for andre, som det står i loven."
Så et lite hjertesukk. Jeg håper ikke det synses like mye her på forumet når det diskuteres byggteknikk eller PBL? For en del uttalelser i denne tråden er etter min mening ikke relatert til hva som er lov og rett, men ren personlig synsing. Denne tråden vil bli lest også i framtida, av folk som er ute etter råd. Derfor bør rådene være mest mulig korrekte.
Og jeg vil legge til, som jeg har gjort tidligere i tråden. Jeg ville ikke kjørt med flaggstang på taket. Jeg har ikke behov for å forsvare egen handling.
Turen den gang gikk fint den, og ingen ble feid av fortauet, men jeg så når jeg hentet stanga at den kunne deles på midten men da var det for sent å rigge om.
Nå har riktignok Bane Nor rasert bydelen så problemet har blitt litt mindre og fortauene litt bredere.
Du kan ikke sammenligne lengden på en buss, med lengden på en bil med flaggstang på taket, selv om lengden på ekvipasjen er den samme.
Skissen viser buss til venstre og bil med flaggstang til høyre, noenlunde målestokk. Skissen til venstre viser også hvorfor det må være grenser for hvor lange busser eller singelbiler som kan kjøre på norske veier. I svinger, vil en buss med lang akselavstand ta for mye av motgående kjørebane. Som vist vil bussen "spise" av innersvingen, mens bil og flaggstang vil "spise" av yttersving.
Her er det snakk om en forholdsvis krapp sving, men langt fra så krapp som i et 90 graders veikryss og dermed hvor mye som da flaggstangen hadde gått over fortau eller sykkelbane.
Igjen er det aktsomhet som teller.
Heeeeelt på siden, men mimre: Har sittet på med buss opp fra Oppstryn. Her kom ikke bussen rundt svingen i én omgang, men måtte rygge til bakhjulene sto på kanten før «nytt tak .
Var panoramautsikt, også nedover! fra baksetet.
Åjadda, det er ganske normalt. Også ganske normalt med passasjerer som stønner eller skriker litt
Men kusken har veldig mye bedre oversikt over hvor hjula er i en buss enn det man har i bil.