(trådstarter)
   #11
 347     0
En jordfeilbryter type B finnes ikke pr dato sammenbygd med sikring, den krever plass og er dyr fra trikker. Billigere blir det om du kjøper en ladestasjon med innebygget type B. Avhengig av kabling kan kurssikringen da være en vanlig sikring med karakteristikk C om nettet ditt tåler det.


Disse er jo et godt alternativ da med tanke på elbil lading. Er jo det du beskriver, en type B kombiautomat:
Type B kombiautomat
Ganske nye på markedet, så mulig du ikke hadde hørt om de. Kjenner ikke til prisen.
men godt mulig en normal jordfeilbryter og sikring separat er en rimeligere løsning.

   #12
 25,352     Akershus     0
Se der. En skal ikke se bort fra at en til slutt ender opp med to-pol/to-moduler og at alle kombiautomater på sikt blir type B.
Signatur
  (trådstarter)
   #13
 347     0
Det jeg syntes er "urimelig" er at til elbilading så skal det da være en egen kurs. Burde vært rom for å kunne sette opp en koblingsboks i garasjen og trekke ut en sjuko til lys og småting og likevel ha hele bærende kursen på rundstift/lader til elbil.
Kan selvfølgelig trekke ut 6mm2 og sette opp et skap i garasjen og sikre det derifra til flere kurser, men blir mye ekstrajobb.
   #14
 25,352     Akershus     0
Enig, men en slik løsning forutsetter at type B-vernet står inne.
Det finnes visstnok en løsning der en setter en schuko i selve ladeuttaket. Ulempen er at dette blokkerer lading og gir ikke lys når en skal inn i garasjen. Kan kanskje være aktuell for verktøy.

Underfordeling er en mulighet. Ellers to kurser.
Signatur