Diffrensialutløysing er greit det, og det er nok riktig at skissa mi viser eit separat rele og ikkje slik det er innebygt i eit motorvern. Der blir det gjort eksempelvis som dette:
Protection from single phase conditions A unique feature not found in traditional thermal overload relays provides accelerated tripping under single phase conditions. This is accomplished with a special "differential tripping" mechanism built into CT8 (see illustration).
Der blir det gjort eksempelvis som dette:
http://www.sprecherschuh.com/products/motorprotection/ct8/