Hans9001: Ja, det kan det forsåvidt være. Ikke noe som jeg kan se i luken til koblingene da. Da må vet være inne i selve ovnen i så tilfelle. Dvs må rive hele saken.
Om jeg skjønner dette riktig. Det er 3 faser, som høyst sannynlig er koblet til kjernen inne i alle varmeslingene. Null går til yttehøljet av slingene. Dvs dersom ytterhøylet eller noe i forbindelse med yttehøljet kommer i kontakt med jord så får jeg full kortslutning mellom N og jord. Høres ut som om den: 1. Har fått seg en skikkelig smell i bilen som gjør at festet til en av slingene er røket og jorder eller 2. En kabel hoppet av som Hans9001 sier eller 3. En av varmeslinkene er kortslutet.
Noen andre ting som kan påvirke dette?
Er det alternativ 1 eller 3, så om jeg ser det så burde jeg kunne prøve meg frem å koble fra en og en av varmeslingene. Er jo ikke nødvendig å bruke alle sammen. Tar bare litt lenger tid å få den varm.
Litt irriterende dette. Er jo utrolig simple saker. Et gjeng med varmeslinger, en bryter, en timer og en termostat.
Signatur
Mvh Hosse
"Hobbysnekker med interesse for hus, hytte og bil"
Du kan prøve å koble ut en og en av kabelskoene på tilkobling 1 og 2 for å se om du finner hva som er kortsluttet. Kanskje ikke så lett å se hvor de går.
du må få tak i megger kompis:) enkelt og greit! da går det ikke mange minuttene vil jeg tru før feilen er lokalisert... som skrevet så er det det null verdt å surre med det måleinstrumentet ditt på jordfeilsøking, du trenger et apparat som sender ut likestrøm med min 500v:)
lykke til videre og moro å se senere hva feilen ender opp med:)
Er det kortslutning til jord kan han finne dette med et universalinstrument. Det er vel slik at du kan finne noen jordfeil med et universalinstrument, men du finner ikke alle.
du må få tak i megger kompis:) enkelt og greit! da går det ikke mange minuttene vil jeg tru før feilen er lokalisert... som skrevet så er det det null verdt å surre med det måleinstrumentet ditt på jordfeilsøking, du trenger et apparat som sender ut likestrøm med min 500v:)
Hvis han allerede har funnet ut at det null mellom jord og N har han funnet feilen...
Hvis han har TN-anlegg og kortslutning kun mellom N-leder og jord går vel ikke JFB? N og jord har vel tilnærmet samme potensial. Tror han har en annen feil.
Om jeg skjønner dette riktig. Det er 3 faser, som høyst sannynlig er koblet til kjernen inne i alle varmeslingene. Null går til yttehøljet av slingene. Dvs dersom ytterhøylet eller noe i forbindelse med yttehøljet kommer i kontakt med jord så får jeg full kortslutning mellom N og jord. Høres ut som om den:
1. Har fått seg en skikkelig smell i bilen som gjør at festet til en av slingene er røket og jorder eller
2. En kabel hoppet av som Hans9001 sier eller
3. En av varmeslinkene er kortslutet.
Noen andre ting som kan påvirke dette?
Er det alternativ 1 eller 3, så om jeg ser det så burde jeg kunne prøve meg frem å koble fra en og en av varmeslingene. Er jo ikke nødvendig å bruke alle sammen. Tar bare litt lenger tid å få den varm.
Litt irriterende dette. Er jo utrolig simple saker. Et gjeng med varmeslinger, en bryter, en timer og en termostat.
Hosse
"Hobbysnekker med interesse for hus, hytte og bil"
Hosse
"Hobbysnekker med interesse for hus, hytte og bil"
lykke til videre og moro å se senere hva feilen ender opp med:)