Hei. Angående drager over port. Jeg har lysåpning på takrenne siden på 4.9 meter og ståldrager er støttet på hver side med 2stk 2*6, altså 10 cm oppankring på hver side. Fikk en beregning på dette og var godt innforbi.
Tusen takk for alle innspill, det har vært veldig nyttig. Jeg skal ha et møte med firmaet som har gjort jobben i morgen, og i forkant hadde det vært nyttig med innspill mht pkt 4 - manglende lekting.
Valget står jo mellom å gjøre forbedringer på eksisterende panel eller å rive alt og starte på nytt. Flere har foreslått å beholde eksisterende panel, gjøre noen forbedringer, og leve med trolig noe kortere levetid på panelet, og det er selvsagt fristende å gå for dette for å komme raskere i mål. Men jeg lurer på om den manglende lektingen mellom vindpapp og panel kan gi råteproblemer som i verste fall kan påvirke den bærende konstruksjonen om det ikke oppdages i tide? Den forrige veggen hadde heller ikke lekting mellom vindpapp og panel, den levde i 20 år, men da var det ikke noen plater på veggen innvendig, så pappen hadde god lufting innenfra. Nå er jo tanken å sette gipsplater på innsiden, da må jeg vel ha dampsperre også (men tenkte å droppe isolasjon - garasjen skal ikke være oppvarmet), og da vil vel vindpappen miste luftingen innenfra. Og da vil kanskje den manglende lektingen være et større problem, slik at det er et argument for å rive all kledning og starte på nytt? Eller er jeg i overkant bekymret her over noe som kanskje i praksis ikke blir et problem? Og hvis anbefalingen er riving, bør det da legges ny vindpapp også, eller vil hullene i den gamle ikke være noe problem? Takknemlig for gode råd.
Siste først: Dersom panelet rives skal det godt gjøres å klare det uten å ødelegge vindsperra såpass at den må skiftes.
Dersom det ikke lektes og det er tømmermannskleding finnes det utallige eksempler på at u-utlektet panel har fungert supert. Har du liggende er det en annen sak...
amen om dette er noe du allerede har betalt for hadde jeg bedt dem gjøre det om, vederlagsfritt!
Takk for svar. Ja, dette er stående panel. I og med at den gamle panelen hadde klart seg uten lekter, regner jeg egentlig med å få det som motargument om jeg ber dem gjøre det på nytt. (Til info, den siste tredjedelen av fakturabeløpet er ikke betalt ennå.) Men jeg har jo hele tiden sagt av jeg vil ha gipsplater innvendig, og da må jeg vel ha dampsperre. Kan allikevel u-utlektet stående panel fungerer bra, eller er risikoen for skader da større?
Et annet argument for å gjøre jobben på nytt er kanskje pkt 2, at alle spiker er kjørt gjennom både underligger og overligger. Veiledningene på nett sier dette skal unngås for å la panelen bevege seg og dermed redusere fare for oppsprekking, men følges denne anbefalingen av snekkere i praksis, eller er det vanlig/akseptert å spikre gjennom begge? Jeg tenker at jo flere reelle argumenter jeg har mht ting som er reelle feil som ikke enkelt kan rettes opp, jo lettere er det å få gjennomslag for å gjøre jobben på nytt. Jeg vil jo ikke være urimelig, men jeg synes lista med det som ihvertfall ikke ser ut til å være etter boka for en amatør som meg ble rimelig lang...
Tips til de som rehabiliterer garasjegulv eller fundament. Det går ann å kutte av utvendig kledning litt opp på veggen, når det skal tettes igjen benytter en plastbelagt metall plate som tres opp bak panel og så setter en noe nytt horisontalt og feste dette med fra innersiden. Da kan en ofte bevareeksiterende panel og slipper å kle om hele garasjen.
Bjelken har godt opplegg men avslutning nede er svært tvilsom. En kunne evt ha festet 2x4 bedre sammen nedover slik at de hjelper hverandre men det vil jo være lite krefter her med hel takstol over. En har aldri kontakt mellom betong og treverk uten noe imellom og i tillegg burde den som går helt ned vært impregnert.
.Thag
Valget står jo mellom å gjøre forbedringer på eksisterende panel eller å rive alt og starte på nytt. Flere har foreslått å beholde eksisterende panel, gjøre noen forbedringer, og leve med trolig noe kortere levetid på panelet, og det er selvsagt fristende å gå for dette for å komme raskere i mål. Men jeg lurer på om den manglende lektingen mellom vindpapp og panel kan gi råteproblemer som i verste fall kan påvirke den bærende konstruksjonen om det ikke oppdages i tide? Den forrige veggen hadde heller ikke lekting mellom vindpapp og panel, den levde i 20 år, men da var det ikke noen plater på veggen innvendig, så pappen hadde god lufting innenfra. Nå er jo tanken å sette gipsplater på innsiden, da må jeg vel ha dampsperre også (men tenkte å droppe isolasjon - garasjen skal ikke være oppvarmet), og da vil vel vindpappen miste luftingen innenfra. Og da vil kanskje den manglende lektingen være et større problem, slik at det er et argument for å rive all kledning og starte på nytt? Eller er jeg i overkant bekymret her over noe som kanskje i praksis ikke blir et problem? Og hvis anbefalingen er riving, bør det da legges ny vindpapp også, eller vil hullene i den gamle ikke være noe problem? Takknemlig for gode råd.
Dersom det ikke lektes og det er tømmermannskleding finnes det utallige eksempler på at u-utlektet panel har fungert supert. Har du liggende er det en annen sak...
amen om dette er noe du allerede har betalt for hadde jeg bedt dem gjøre det om, vederlagsfritt!
.Thag
Et annet argument for å gjøre jobben på nytt er kanskje pkt 2, at alle spiker er kjørt gjennom både underligger og overligger. Veiledningene på nett sier dette skal unngås for å la panelen bevege seg og dermed redusere fare for oppsprekking, men følges denne anbefalingen av snekkere i praksis, eller er det vanlig/akseptert å spikre gjennom begge? Jeg tenker at jo flere reelle argumenter jeg har mht ting som er reelle feil som ikke enkelt kan rettes opp, jo lettere er det å få gjennomslag for å gjøre jobben på nytt. Jeg vil jo ikke være urimelig, men jeg synes lista med det som ihvertfall ikke ser ut til å være etter boka for en amatør som meg ble rimelig lang...
Bjelken har godt opplegg men avslutning nede er svært tvilsom. En kunne evt ha festet 2x4 bedre sammen nedover slik at de hjelper hverandre men det vil jo være lite krefter her med hel takstol over. En har aldri kontakt mellom betong og treverk uten noe imellom og i tillegg burde den som går helt ned vært impregnert.