Det som umiddelbart slår meg er at kabelen kan ødelegges når man legger ny asfalt mtp belastningen den gir?

du mener at den blir ødelagt pga presset fra den nye asfalten?
burde man da ha skjært opp den gamle asfalten, der kjøresporene skal være? mulig han som skal legge asfalt ikke tenkte på det når han kom med forslag om og beholde den gamle...

Bump; ingen som har noe synnspunkt på dette?

Ikke sikkert dette er så lurt. Snøen som smelter blir til vann, og det må jo ett sted. Dersom det ikke er/lages drensrenne i bunn av en slik installasjon så vil det mest sannsynlig ende med noen solide issvuller i bunn av bakken der varmekabel slutter.

Ikke ålreit å brøyte og enda mindre ålreit å kjøre over.

En løsning kan være å legge belegningsstein istedet for asfalt. Da vil vannet renne ned gjennom steinen. Men setter det seg tæle under varmekabel så kan man oppleve 'telehiv', hvilket heller ikke er bra.

onkelen min er forsåvidt oppmerksom på dette problemet, han vil fjerne is etterhvert som det bygger seg på

som han sa så er det bedre og hakke 1m2 med is noen få ganger i løpet av vinteren, istedenfor at alle er redd for og besøke dem pga en smal og bratt oppkjørsel.....

men tilbake til det jeg egentlig lurte på, er det lurt/ok og legge kabel rett oppå gammel asfalt også valse ny oppå der igjen? eller burde/Må jeg be dem og skjære opp spor slik at kabelen får et mykt/mykere underlag...?

Hei!

Anbefaler deg å lese Nexans sin varmehåndbok. Der står det meste du trenger å vite om varmekabler generelt.

Armeringsjern er ikke nødvendig.
Det er heller noe jeg vil fraråde deg!
Asfalt må håndlegges i første omgang.
deretter kan det legges med maskin, for så og valse over.

Invester i Devireg 850, samt bakkeføler i hvert hjulspor.
Det anbefales å ha 300W pr. m^2.
Jeg har lagt 2x40m med varmekabler i oppkjørselen min. Der valgte jeg å bruke Nexans Snowmat, Det er enkelt å legge ut og er lagd for snøsmelting. (40cm bredde i hjulspor, 80cm bredde i sving (90graders sving)).

mvh, Sabla k****e kallenavn.

300W/m2 gir en pekepinn på strømforbruk. Virker som plan er normal måking og tining av is som alikevel dukker opp. Da ville isolasjon under vært å anbefale, men ikke lett implementerbart med utgangspunkt beskrevet. Var et sted i Oslo å så på solvarme anlegg, han hadde lagt 2 x 25 eller 32mm rør ned og opp i hvert hjulspor for manuelt å tine av is (sto med stengekraner på glykolsiden i anlegget). (Siste poster i tråd : Send en PM til admin så får du deg et bedre brukernavn )

takk for alle svar (Selvom jeg forsovidt ikke enda har fått svar på det jeg ville)

leste litt i boka til nexans, virker som vi må skjære opp i sporene og få lagt litt subbus der, også netta, også stripse kabelen til nettet.

armeringsnett var mest for og kunne ha noe og feste kabelen til, slik at den vil ligge med riktig cc. hvordan skulle man ellers fått til det?

ja, litt strøm vil det gå på dette, ca 10 kW.

vil helst ikke bruke nexans sine kabler, da jeg ikke får bra pris på dem.
samtidig er det lettere og bruke den kabelen jeg har tenkt, for da kan jeg få delt opp effekten ganske/helt likt på alle 3 faser.

er ganske lange spor, hvert spor er ca 42m langt

da skal jeg be onkelen min om og få skjært opp sporene, og få lagt litt 20-30mm kompr.subbus, før vi legger nett og kabel

Kostnad på mitt anlegg, som snart er ferdig oppkoblet, ble rett rundt 45 000kr

Effekt 15 500W

Tilførsel fra hovedtavle går ut til styreskap rett ved vei.
Det er automatisk styring på det.


Kan knipse noen bilder av kabellegging og skapet.

Ja, det er dyr investering og dyrt å drifte det. Kan gi en detaljert oppdatering etter vinteren, med strømforbruk, funksjonalitet på anlegget og evt. Problemer med ising i enden av bakke + andre ting som dukker opp.

ja hadde vært fint om du kunne knipse noen bilder

greit og gjøre dette ordentlig, siden det tross alt koster litt, og skal vare en del år