På Subaru er de i alle fall kalibrert. Dvs flere hundre kr i verkstedregning hver vår/høst, eller bruke gamlemåten.

Etter litt research ser jeg at i alle fall VAG sensorene sender med sin unike ID med hver pakke som sendes.

Alle blir parret, eller kalibrert som noen tydeligvis kaller det, dette gjelder alle biler.
Ellers hadde ikke bilen skjønt hvilket hjul som er hvem.
Hva er problemet?

Jeg har to Audier. Lurte på å ta hjulsettet fra den ene og sette over på den andre. Begge bilene har TPMS. Så spørsmålet var hvorvidt dette ville være knirkefritt. Har forsøkt å finne noe info om sensorenes id må kodes inn med Vagcom, men har ikke funnet noe...Alt bare sier at en skal velge "reset" når hjul med ny sensor er montert..

Vet ikke. Men jeg har fire universalsensorer jeg kan selge billig da bilen de var til er solgt. De kan kodes til det meste av intercontact på Kløfta.

Bør gå helt fint å bytte om hjulsettene. Men, akkurat som når du bytter mellom sommer og vinterhjul må bilen innom verksted og få oppdatert hvilke hjul den har. Dette skal så vidt jeg har hørt være gratis hos forhandler.

Har ikke de fleste biler en knapp som brukes til å parre opp hjulene? Høres idiotisk ut hvis man må innom verksted når man bytter hjul.

petterg Tuesday, June 21, 2016

Bør gå helt fint å bytte om hjulsettene. Men, akkurat som når du bytter mellom sommer og vinterhjul må bilen innom verksted og få oppdatert hvilke hjul den har. Dette skal så vidt jeg har hørt være gratis hos forhandler.

Når jeg bytter mellom sommer/vinter trenger jeg bare trykke "learn" i menyvalg for dekktrykk etter at jeg har fyllt riktig trykk i dekkene.

Ser forøvrig ut til at det skal være akkurat samme prosedyren for nye sensorer - så har vel i bunn og grunn funnet svar på opprinnelig spørsmål