Har i løpet av helga malt huset 2 strøk, fått planert ut jordhaugene etter dreneringen i 2015, ryddet unna et par tonn med stein fra hagen, kjørt på 16 hengerlass med matjord, satt ned lysgrabvv ved ene kjellervinduet og dratt av et lag med subbus i innkjøringen så jeg kan kjøre på et lass med singel der i stedet.
En litt over snittet effektiv helg her i gården.
Signatur
Det er ikke resultatet som teller, men at det tar lang tid og aldri blir helt ferdig...
Jeg har byttet bensinpumpe på en Volvo 960. Og det er den verste jobben jeg har gjort på det jeg kan huske! Å ligge brettet sammen i bagasjerommet og slåss med en pumpe som bare går inn ved å tre den nøyaktig gjennom de samme vri-dytt-løft-bikk-senk manøvrene som ikke står beskrevet noe sted!!! Jeg skulle vært nordlending for å beskrive hva jeg synes om han som designet det systemet der! Og så ørten slangeklemmer som skal strammes gjennom et høl på 15x15cm. !Gøy. Men det måtte gjøres! Den drar fullasta henger som om det ikke var noe på kroken.
Signatur
Det er ikke noe som er umulig. Det er bare en mulighet til å lære noe nytt.
Jo. Men da må eksosanlegg, støtdempere, mellomaksel, differensial og hele bakrammen ut først. Og slangeklemmene må fortsatt tas av / settes på mens tanken er der den skal være.
Signatur
Det er ikke noe som er umulig. Det er bare en mulighet til å lære noe nytt.
Jo. Men da må eksosanlegg, støtdempere, mellomaksel, differensial og hele bakrammen ut først. Og slangeklemmene må fortsatt tas av / settes på mens tanken er der den skal være.
På SAAB 900/9-3 så er det bare et inspeksjonshull over tanken. Der lager man seg et større hull i karosseriet hvis man ikke er så sugen på å vippe ned tanken. Verd å tenke på. Heldigvis ingen slangeklammer, de tenkte langt nok til å bruke hurtigkoblinger.
På min 2001 Saab 9-3 måtte jeg skifte bensinpumpe i fjor. Jeg gjorde som Tiazz skriver - klippet opp litt av karosseriet under baksetet for å få tilgang. Orket ikke tanken på å ta ned tanken fra undersiden.
Trodde jeg var supersmart inntil en slange hoppet av på pumpa - plastbit på hurtigkobling som knakk. Det er en grunn til at tanken ligger under helsveiset karosseri for å si det sånn. Får man først bensin inn i kupeen forsvinner lukta i grunn aldri.
Burde selvsagt tec7'et noe over så det ble potte tett etter inngrepet i karosseriet. Etterpåklokskap osv.
Pass på ordentlig utlufting i etterkant av ozonering, og hold deg unna mens maskinen går
For min del startet dagen i dag med å ta i mot elektriker som skulle gjøre seg ferdig i trapperommet. Et par timer senere var alt ferdig. Så da er både utelys, innvendige lamper og stikk på plass.
Slutter for øvrig ikke å bli forundret over at elektrikere bare rydder opp sitt eget verktøy og utstyr, men lar alt annet søppel ligge. Jeg forventer ikke akkurat at de støvsuger og vasker, men det kunne jo vært hyggelig om de i det minste tok med seg avfallet som hoper seg opp etter avisolering og klipping av kabler.
En litt over snittet effektiv helg her i gården.
Å ligge brettet sammen i bagasjerommet og slåss med en pumpe som bare går inn ved å tre den nøyaktig gjennom de samme vri-dytt-løft-bikk-senk manøvrene som ikke står beskrevet noe sted!!! Jeg skulle vært nordlending for å beskrive hva jeg synes om han som designet det systemet der! Og så ørten slangeklemmer som skal strammes gjennom et høl på 15x15cm. !Gøy.
Men det måtte gjøres! Den drar fullasta henger som om det ikke var noe på kroken.
- Baderomsbloggen min
....
...
...
Og slangeklemmene må fortsatt tas av / settes på mens tanken er der den skal være.
På SAAB 900/9-3 så er det bare et inspeksjonshull over tanken. Der lager man seg et større hull i karosseriet hvis man ikke er så sugen på å vippe ned tanken. Verd å tenke på. Heldigvis ingen slangeklammer, de tenkte langt nok til å bruke hurtigkoblinger.
Trodde jeg var supersmart inntil en slange hoppet av på pumpa - plastbit på hurtigkobling som knakk. Det er en grunn til at tanken ligger under helsveiset karosseri for å si det sånn. Får man først bensin inn i kupeen forsvinner lukta i grunn aldri.
Burde selvsagt tec7'et noe over så det ble potte tett etter inngrepet i karosseriet. Etterpåklokskap osv.
- Baderomsbloggen min
....
...
...
- Baderomsbloggen min
....
...
...
For min del startet dagen i dag med å ta i mot elektriker som skulle gjøre seg ferdig i trapperommet. Et par timer senere var alt ferdig. Så da er både utelys, innvendige lamper og stikk på plass.
Slutter for øvrig ikke å bli forundret over at elektrikere bare rydder opp sitt eget verktøy og utstyr, men lar alt annet søppel ligge. Jeg forventer ikke akkurat at de støvsuger og vasker, men det kunne jo vært hyggelig om de i det minste tok med seg avfallet som hoper seg opp etter avisolering og klipping av kabler.