Honda 1070 er jo ei flott maskin, men en 970 med belter høres mer ut som ditt valg da. 30 meter med vei er jo et stykke så kanskje en Honda traktor også an være tingen her

970,1070? Ja,ja, skal man skyte spurv med kanoner så. Jeg vet ikke hva 1070 er, men 970, 8 hk, 71 cm arb. bredde eller 1180, 10 hk, 81 cm arb. bredde trenger du i allefall ikke på Stord slik du beskriver behovet. I allefall ikke en Honda i disse størrelsene.

Jeg bor på en meget snørik plass på Østlandet, har 50 meter bratt oppkjørsel, har en Honda 760, 5,5 hk, 61 cm arb.bredde med hjul, og mitt største problem er å la være å fylle naboens hustak og veranda med snø.

Vi snakker ikke om snøfresere, vi snakker om Honda snøfresere. Da må alle gamle normer om størrelser revurderes. Jeg har hatt Ariens 8 hk snøfreser (har en stående ennå, pensjonert) og det kan ikke sammenlignes med Hondas 5,5 hester. Vel å merke hvis du kjøper en med hydrostatdrift. (Gir full effekt på utkaster selv om maskinen går langsomt fremover)760 er så vidt jeg vet den minste med hydrostat, og jeg lover, den holder.Dyre, ja, verdt prisen, ja

Du trenger ingen større enn denne, hjul er helt greit, har ikke prøvd belter, elektrisk start er kjempefint. Tut og kjør.

970? :D

Honda 760 er vel ikke på 5,5 HK, men 5,5 kW? Det er jo en viss forskjell.

Kan du forklare det med hydrostat for meg?

Tom Tuesday, February 2, 2010

Honda 760 er vel ikke på 5,5 HK, men 5,5 kW? Det er jo en viss forskjell.

Kan du forklare det med hydrostat for meg?

Den har 4,2kW og 5,6HK.

Sakset fra Honda brosjyren som finnes her:
"Hydrostatdrift er et meget brukervennlig fremdriftsystem som gjør det mulig å
tilpasse helt riktig fremdrift av snøfreseren i forhold til mengde av snø som
skal ryddes. Rent teknisk består en hydrostat av et lukket oljesystem som
arbeider under høyt trykk, og helt trinnløst regulerer hjul/beltehastigheten på snøfreseren Genialt! Samtidig er hele systemet vedlikeholdsfritt."

Som du sikkert fikk svar på i innlegget foran så har Honda 760 ca 5,5 hk. (5,6). Og den trenger faktisk ikke mere for å gjøre en fantastisk jobb.

Hydrostaten som du kanskje fikk en forklaring på i samme svaret virker helt framifrå. Mens en "vanlig" snøfreser mister turtallet på utkasteren hvis du demper gassen og framdriften, gjør hydrostatdriften at utkasteren på Hondaen mater på i samme stil uansett hastighet på freseren. Det vil si du kan kjøre laaaangsomt fremover og kaste snøen metervis avgårde (fint hvis det er store snømengder)

Utkastlengden på en Honda med hydrostat  må bare oppleves for å forstå hvilken forskjell det er. Jeg har hørt at andre leverandører trikser inn utkastmengden fra en Honda i brosjyrene for å illustrere hvordan egne fresere jobber uten å vite om dette er sant, men det skulle ikke forundre meg.

Hondaen bråker veldig lite i forhold til mange andre fresere, og er veldig økonomisk i bruk. Eneste som er litt uvant i forhold til f.eks. Ariens er at den har stiv aksel mens Ariens har diferensial med mulighet for"lock". Litt uvant, men ikke noe stort problem. Den har derimot frikobler som relativt enkelt gjør at du kan skyve freseren når motoren ikke går. F.eks. ved parkering i garasje e.l.
En ting jeg savner er en priming funksjon, som gjør den litt enklere å starte etter lang tids lagring. Både denne og et EU 20 i strømaggregat jeg har må kinnes en del før starter første gang i sesongen, muligens fordi bensinen drar seg vekk i tilførselen. Det er litt uvant Honda, da et annet aggregat jeg har starter på første drag i snoren. Har hørt noen starter opp freseren en gang i måneden gjennom hele sesongen for å unngå dette, mulig det er en innstilling med shoke også, men det er ikke bare å ta den under armen ned til en forhandler. Vil uansett anbefale elektrisk start, da er det ikke veldig brysomt. De fleste jeg hører om skryter forøvrig av hvor lettstartet en Honda er og det stemmer i de fleste tilfeller.

Her er den store 970-tråden.

Jeg har en gammel skabilk med 32" frresebredde. Da tar jeg nedkjørselen fint på 3 tur/retur kjøringer. Du har altså 40m vei. Da blir reisen på 280m. Maskinen når jo knapt å bli varm. Stiv aksel er helt greit. Min har det.

Jeg prøvekjørte en snøfreser kameraten min har fått etter å ha bistått litt med overhaling (hjalp til å banne). Den har differensial men det tok ikke mange meter før vi låste den. Da ble den ikke så ustyrlig når den fant en isklump. Ulempen er at den ble litt tyngre å vende, men ikke noe problem for store gutter.

Hvordan er denne da? http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=20418883

For liten?

Skulle gjøre jobben den. Om du ikke har hindringer som gjør at du må frese samme snøen flere ganger da. Når snøen har vært gjennom kverna en gang blir den ofte tyngre neste gang den skal flyttes på.

Da får du en snøfreser med Hondakvalitet, men antagelig uten det som virkelig skiller Hondaen fra mange av de andre, nemlig hydrostatdriften.

Holder sikkert allikevel i bøtter og spann på snøfattige steder, slik som Einar_S beskriver.

Visst enn skal ha med hydrostatisk drift, må enn vel fort opp i 25 000?

teigas Wednesday, February 3, 2010

Hvordan er denne da? http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=20418883

For liten?

Jeg har en Honda HS55, som var forløper til den du har linket til. Min er kjøpt brukt og er ca 20 år gammel, men er i fantastisk flott stand og fungerer bra. Det er remdrift og 5 hk motor (tror det er 5.5 på 622'en), men den har kraft nok til alt unntatt takrashauger og tilsvarende hardpakket snø. Da merker man at motoren går tungt. Men det er bare å stoppe fremdriften til den har "kommet seg" og kjøre på videre.

Vi har vel 70m2 gårdsplass, +30 meter lang innkjøring som vi brøyter sammen med naboene, og slik snøfallet var her i Trondheim i fjor vinter så hadde jeg ikke overlevd uten denne fresen . Den tygger bra unna, og kvaliteten er på topp. Lett å få tak i billige originaldeler fra USA hvis det er behov, på boats.net.

Michael

Høres bra ut Hvor langt spruter den snøen da?

"Vanlig" snø går i hvert fall 10 meter. Den klarer fint våt snø også. Jeg har ingenting å utsette på kastelengden.

I brukerhåndboka på den står det "Snow throwing distance max 12m" og "Clearing capacity 37 ton/hour".

Michael

Du sier du skal ha Honda, men... la meg få reklamere litt for Ariens.

Kjøpte en ny ST 30 i fjor høst, måtte gi 22500,- som er litt under veiledende. Denne har 13hk og 80cm arbeidsbredde. Den er helt RÅ og tygger seg gjennom hva som helst, her om dagen hadde jeg skremt fruen opp på garasjetkaet for å skuffe snø, etterpå freste jeg snøen bort som ingenting. Og den var skikkelig hardpakket! Cluet med hydrostatdrift skjønner jeg ikke, jeg har 6 gir fremover og finner alltid ett gir som passer. Maskinen kan gå på full pinne og allikevel ha en fart som passer. Den nye B&S OHV motoren er lettstartet og bråker relativt lite. Har også auto-diffsperre som funker plettfritt.

Uansett, jeg var egentlig misunnelig på alle som hadde Honda siden jeg hadde kjøpt en "trøstepremie", men etter at min bror kjøpte seg 970 med belter for 3 uker siden innså jeg at Honda nok er oppskrytt. Han sliter med fryst regulering til utkaster og ufattelig tung rotasjon på utkaster, i tillegg ga han 5-6000 mer for en mye mindre maskin.

Ariens = trøstepremie? No way!  ;D

Røsker opp igjen denne tråden litt mens jeg ser på at snøen forsviner.
Jeg har fått tilbud om og kjøpe en 8år gammel HS 970 W for 16 000,- det vil da si snorstart og manuel vending av utkast er den verdt prisen?

Hmm...var vel nok det ja, betalte det samme for min brukte og den var bare 2år. Snorstart er jo ikke noe problem, er uansett bare ett drag så går'n.

Vi har Honda 970 på jobben, og det er selvfølgelig en knallgod maskin. Hjemme har jeg hatt Toro, Canadiana og nå Stiga 966 Royal.

Vurderte egentlig Toro igjen, men fikk en knallpris på Stiga jeg ikke kunne si nei til.

Honda går stille, starter lett, holder lenge og har hydrostatdrift, ingen grunn til å diskutere det.
Men til dere som tror at Honda stiller i en klasse for seg, som rettferdiggjør prisen; tro om igjen.
De nye B&S motorene går nesten like stille og starter like lett.
Med 6 trinns girkasse finner man alltid et gir som passer.
Lang kastelengde har også de fleste konkurentene til Honda forstått, Stigaen kaster snøen 15m den også. I tillegg har den selvstarter, differensial med automatisk sperre og oppvarmede håndtak  ;D
Det ryker også oftere sikringspinner på Hondaen, noe som kan tyde på at de er redd girkassen (snekkeskruen) på snømateren ikke tåler mer.
Så i mine øyne er prisforskjellen altfor stor ifht kvalitet og yteevne.

PS! At Honda motorer er kjent for å yte mye ifht motorstyrke, er fordi motorene dems er bygget med høyest mulig dreiemoment i stedet. Noe B&S også har forstått på deres nye snow max motorer.

Det som gjenstår å se, er holdbarheten.

På den annen side: annenhåndsverdien på Honda er presumtivt det dobbelte (?) av andre merker.
Eller skal du ikke selge Hondaen, så inkluder den iallefall i testamentet så slipper dere familiesplid