Dette har jeg aldrig skjønt....er det gjort med vilje som en felle, at innimellom så er tillatt vogntogvekt lavere en Bilens totalvekt+ tillatt hengervekt. Dette HENGER jo ikke på greip.
MVH Sakke
Det henger på greip når bremsene på bilen er den begrensende faktoren. Selv om tilhengere har brems, er det mye ekstra belastning på bilens bremser å kjøre med henger. Om bilens bremser er dimmensjonert for X kg, er det liten betydning om vekta ligger på henger eller bil - sett fra bremsenes ståsted. (Med tanke på veigrep er saken en helt annen.)
@petterg: En Mercedes A 180CDI har tillatt hengervekt på 1600kg med egenvekt på 1380kg så denne kombinasjonen finnes også (men med B kan en ikke benytte denne vektmuligheten, grensen går på egenvekekten 1380kg), om det er furnuftig er en annen sak, .... (skivebremsene er oppgradert på denne modellen og motor effekt er brukbar selv med automat)
Jeg oppfatter det nå. Praksis har vist forandret seg det siste ti-året når det gjelder hva de skriver i vognkortet. Må innrømme at jeg ikke har lest flere vognkort enn på de bilene jeg har kjørt, og ved skjønn har oppfattet å være i nærheten av en eller annen grense.
Bare for å legge frem et eksempel: du har en bil med tillatt totalvekt på 2000 kg og tillatt hengervekt på 1400 kg (3400kg tilsammen) og en tillatt vogntogvekt på 3300 kg. Du har da lov å trekke en tilhenger med TILLATT totalvekt på 1400 kg med denne bilen men den aktuelle totalvekten på bil og henger kan ikke overstige 3300 kg. dvs hvis du har lastet bilen maks til 2000 kg kan hengeren bare veie 1300 kg. da er det snakk om aktuell totalvekt når det gjelder klasse B.
Her mådu kjøpe en tilhengar med toalvekt på 1300 kg. Og bilen må ha min. være 1225 + 75 kg i egenvekt.
Du kan trekke hengeren med tillatt totalvekt på 1400 kg men den sammenlagte aktuelle vekt på bilen og hengeren begrenses av bilens tillatte vogntogvekt, i dette tilfellet 3300 kg. Du kan for eksempel laste bilen til 1900 kilo og dermed utnytte hengerens maks totalvekt. Og selvfølgelig må bilens egenvekt være over hengerens tillatt totalvekt.
Rart hvordan tråder om hengervekt og klasse B/BE trekker ut i det uendelige både her og på diverse bil/motorrelaterte fora ;D Tyder på at reglene er krystallklare!
Jeg hadde en perfekt kombinasjon for klasse B: MB S124 (230TE). 2200 kg tillat totalvekt, med den største eller nest største enakslede Tysse hengeren. Tillat totalvekt 1200 kg. Kastet nesten 150 m3 med treverk med denne kombinasjonen. (På 50 turer vel og merke...)
Nå har jeg nedgradert til en lite byggevennlig bil, Bmw E39 sedan. (Hele 420 liter bagasjerom, og alt som ikke er mykt er umulig å få gjennom verdens minste lukeåpning).
Prøver å gjøre det skikkelig med en gang. Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
...Jeg oppfatter det nå. Praksis har vist forandret seg det siste ti-året når det gjelder hva de skriver i vognkortet. ...
Neppe. MB 124-serie/senere E-klasse stasjonsvogn, for å ta et eksempel, har vært levert med 2100kg tillatt hengervekt i over 20 år nå. Dette er biler med egenvekt fra 15-1600kg.
Det henger på greip når bremsene på bilen er den begrensende faktoren. Selv om tilhengere har brems, er det mye ekstra belastning på bilens bremser å kjøre med henger. Om bilens bremser er dimmensjonert for X kg, er det liten betydning om vekta ligger på henger eller bil - sett fra bremsenes ståsted. (Med tanke på veigrep er saken en helt annen.)
Jeg oppfatter det nå. Praksis har vist forandret seg det siste ti-året når det gjelder hva de skriver i vognkortet. Må innrømme at jeg ikke har lest flere vognkort enn på de bilene jeg har kjørt, og ved skjønn har oppfattet å være i nærheten av en eller annen grense.
Du kan trekke hengeren med tillatt totalvekt på 1400 kg men den sammenlagte aktuelle vekt på bilen og hengeren begrenses av bilens tillatte vogntogvekt, i dette tilfellet 3300 kg. Du kan for eksempel laste bilen til 1900 kilo og dermed utnytte hengerens maks totalvekt. Og selvfølgelig må bilens egenvekt være over hengerens tillatt totalvekt.
Lastsikring, det kan dere ikke....
Edit: Sistnevnte er ment utifra obervasjoner langs veien
Godt du kan mer enn "oss vanlige dødlige" siden du har sånn rundt regnet 15 ganger større potensiale for ødleggelse i 80 kmt
Husk at du også "får lov til" et tonn overlast på hver.
Den regelen gjelder kun hvis du har udelelig last på bilen...
Jeg hadde en perfekt kombinasjon for klasse B: MB S124 (230TE). 2200 kg tillat totalvekt, med den største eller nest største enakslede Tysse hengeren. Tillat totalvekt 1200 kg. Kastet nesten 150 m3 med treverk med denne kombinasjonen. (På 50 turer vel og merke...)
Nå har jeg nedgradert til en lite byggevennlig bil, Bmw E39 sedan. (Hele 420 liter bagasjerom, og alt som ikke er mykt er umulig å få gjennom verdens minste lukeåpning).
;D
Støtter den
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Arne
2007: Nordbohus Espira spesial m/sokkel, 320m2
2010: Lekestueprosjekt