Er stanset flere ganger, men etter at politiet er blitt orientert om regelverket har transporten fortsatt. Det kjedelige her er at det er opp til personell langs veien å «synse". En bilfører kan mao ende opp med at hen synser dette er ok, mens en politiperson synser at det er helt hinsides. Han har også større overheng enn bilen md tilhenger.
For noen år siden var det en som ble stanset under tauing, han «hadde ikke holdt tilstrekkelig avstand til forankjørende". Under de gitte forutsetningene, kjøring i 60 km/h på åpen landevei, ville tauet måttet vært 45 m. Hvordan kommer en rundt i et veikryss med 45 m slepetau? Standart slepetau er 6,5 m. Politipersonens oppfatning ville da vært max 3 km/h under slep med vanlig handelsvare slepetau. De fleste ville nok fått påpakning.
Jonas64, du la antagelig ikke merke til fortgjengeren på siden, som ikke tillot bussen å kjøre overhenget utenfor veien. Beklager at jeg glemte å skrive at bussen var en Volvo, trodde folk skjønte såpass at det var en prinsippskisse for å vise forskjell på en 12 meters buss og en 12 meters flaggstang, men der tok jeg feil.
Jeg tegnet med vilje ikke motsatt kjørebane, nettopp fordi det var en prinsippskisse, det er m.a.o. ikke hele veien jeg tegnet inn. Bedre nå?
Jonas64, du la antagelig ikke merke til fortgjengeren på siden, som ikke tillot bussen å kjøre overhenget utenfor veien. Beklager at jeg glemte å skrive at bussen var en Volvo, trodde folk skjønte såpass at det var en prinsippskisse for å vise forskjell på en 12 meters buss og en 12 meters flaggstang, men der tok jeg feil.
Jeg tegnet med vilje ikke motsatt kjørebane, nettopp fordi det var en prinsippskisse, det er m.a.o. ikke hele veien jeg tegnet inn. Bedre nå?
Jeg tenker at noe av det viktigste for meg på dette forumet er at man kan stole på at deltakerne gir råd på ting de har god nok kunnskap om. Jeg forsøkte å peke på ting jeg mener er synsing, men det falt kanskje ikke heldig ut. Når innlegg endrer seg fra sak til person, og noen velger å mene noe om hva andre forstår eller ikke forstår, så hopper jeg av denne tråden, vel vitende om at andre kan tenke seg samme om meg. Dette er mitt siste innlegg på denne tråden.
Jonas64, du la antagelig ikke merke til fortgjengeren på siden, som ikke tillot bussen å kjøre overhenget utenfor veien. Beklager at jeg glemte å skrive at bussen var en Volvo, trodde folk skjønte såpass at det var en prinsippskisse for å vise forskjell på en 12 meters buss og en 12 meters flaggstang, men der tok jeg feil.
Jeg tegnet med vilje ikke motsatt kjørebane, nettopp fordi det var en prinsippskisse, det er m.a.o. ikke hele veien jeg tegnet inn. Bedre nå?
Jeg tenker at noe av det viktigste for meg på dette forumet er at man kan stole på at deltakerne gir råd på ting de har god nok kunnskap om. Jeg forsøkte å peke på ting jeg mener er synsing, men det falt kanskje ikke heldig ut. Når innlegg endrer seg fra sak til person, og noen velger å mene noe om hva andre forstår eller ikke forstår, så hopper jeg av denne tråden, vel vitende om at andre kan tenke seg samme om meg. Dette er mitt siste innlegg på denne tråden.
Dessverre så tok jeg ikke høyde for at noen må ha ting inn med teskje. Hadde du, i stedet for å straks kritisere mine ferdigheter som bussjåfør, lest teksten nøye, så hadde du sett at jeg her tegnet inn bussen som beveget seg over motgående kjørebane i en skarp sving. Igjen , en prinsippskise. Hadde du vært litt mindre opptatt av å kritisere andre, hadde du antagelig forstått hvor jeg ville hen med skissen. Det var kun for å vise forskjellen på et kjøretøy av 12 meters lengde og et kjøretøy på 4 meter med 12 meter flaggstang på taket. Ikke for å lære opp bussjåfører for hvordan de skal kjøre i Geiranger.
På tide med en Shrek-versjon med tilhenger og svingskive på taket? Har sett løsningen din omtalt flere steder, synes å fungere veldig bra i trafikken. Personlig ville jeg dog ha laget gaffelen litt høyere og plassert den langt frem for minst mulig utsving av flaggstangkula i sving.
Vi bruker dette på sykkeltralle foran batteridrevet tebår på hytta og det fungerer fint med lange planker og krappe svinger.
Men om dette er godkjent i trafikken med hjemmelagd løsning er spørsmålet men vil jo gi muligheter for å gjøre dette på noe som begynner å ligne på fornuft.
Helt off topic så finnes det et annet forbud som lys av denbe saken blir enda rarere : Hvor mange er det som frakter sykkel på bil som er smalere enn 180cm det er forbudt hvis sykkel er lengre enn 180cm. På bredere bil ksn du imidlertid frakte enda lengre sykkel (bredere på bil)
Jeg er også tilhenger av Shreks løsning. Den synes å funksjonere greit og trygt. Det er helt klart en utfordring med veldig langt overheng, ikke minst for uøvede sjåfører.
Jeg har ikke funnet info om at takstativ i det hele tatt blir typegodkjent. At det lages ad hoc løsninger for transport av gods er helt vanlig med oppalling, sperring, surring etc. Mye her har ikke sett snurten av typegodkjenning, det er opp til transportøren.
Ad sykkel. Her står det at sykkelen ikke kan stikke utenfor bilens sider (karrosseribredde, ikke speilbredde?), men hvis den stikker utom, så skal den plasseres symmetrisk? Hva gjelder?
En annen pussighet. Last kan ikke stikke mer enn 15 cm ut forbi kjøretøyets sider uten disp. Dette gjelder hvis lasten ikke er båt! Hvis båt, så kan denne rage ut forbi hengeren.
På Sykkel kan den stikke utenfor KUN hvis bilen er bredere enn 180cm. Så 182 bred bil er 200lengde på sykkel ok mens 181cm på en 180cm bil ikke er ok
(Flere elbiler er 180cm brede, forbudet er så viktig for lovgiver at de har tatt med «180cm eller smalere» i regelverket, så 1801mm er ok bredde på bil 1800mm er for smalt)
At det da er lov å kjøre bil der en må ha 2-3m avstand til fortau for å svinge er litt rart.
Fant referansen her, §3-7, siste punkt. At en skal kunne tolke dette som at det ikke er tillatt med 2*15 cm utstikk om bilen er smalere enn 180, men ok hvis bilen er over er en øvelse for viderekomne. At de ikke kan skrive slik at folk forstår. Logikken er meg også uklar, men heldig vis er bilen min over 180.
https://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article1645443.ece ville UP-sjefen ha anmeldt. Etter hvilken regel?
Her en til med stang og henger: https://www.aftenposten.no/norge/i/QoRGA/vil-vaere-livsfarlig-i-rundkjoering Igjen «synser" politiet at det er farlig, mes en nå aksepterer at flaggstangkjøreren kjører lovlig.
Denne
https://www.nrk.no/sorlandet/a-kjore-med-flaggstang-pa-biltaket-kan-vaere-lov-1.15447586
Er stanset flere ganger, men etter at politiet er blitt orientert om regelverket har transporten fortsatt.
Det kjedelige her er at det er opp til personell langs veien å «synse". En bilfører kan mao ende opp med at hen synser dette er ok, mens en politiperson synser at det er helt hinsides. Han har også større overheng enn bilen md tilhenger.
For noen år siden var det en som ble stanset under tauing, han «hadde ikke holdt tilstrekkelig avstand til forankjørende". Under de gitte forutsetningene, kjøring i 60 km/h på åpen landevei, ville tauet måttet vært 45 m. Hvordan kommer en rundt i et veikryss med 45 m slepetau? Standart slepetau er 6,5 m. Politipersonens oppfatning ville da vært max 3 km/h under slep med vanlig handelsvare slepetau. De fleste ville nok fått påpakning.
Jeg tegnet med vilje ikke motsatt kjørebane, nettopp fordi det var en prinsippskisse, det er m.a.o. ikke hele veien jeg tegnet inn. Bedre nå?
Jeg tenker at noe av det viktigste for meg på dette forumet er at man kan stole på at deltakerne gir råd på ting de har god nok kunnskap om. Jeg forsøkte å peke på ting jeg mener er synsing, men det falt kanskje ikke heldig ut. Når innlegg endrer seg fra sak til person, og noen velger å mene noe om hva andre forstår eller ikke forstår, så hopper jeg av denne tråden, vel vitende om at andre kan tenke seg samme om meg. Dette er mitt siste innlegg på denne tråden.
Dessverre så tok jeg ikke høyde for at noen må ha ting inn med teskje. Hadde du, i stedet for å straks kritisere mine ferdigheter som bussjåfør, lest teksten nøye, så hadde du sett at jeg her tegnet inn bussen som beveget seg over motgående kjørebane i en skarp sving. Igjen , en prinsippskise. Hadde du vært litt mindre opptatt av å kritisere andre, hadde du antagelig forstått hvor jeg ville hen med skissen. Det var kun for å vise forskjellen på et kjøretøy av 12 meters lengde og et kjøretøy på 4 meter med 12 meter flaggstang på taket. Ikke for å lære opp bussjåfører for hvordan de skal kjøre i Geiranger.
Men om dette er godkjent i trafikken med hjemmelagd løsning er spørsmålet men vil jo gi muligheter for å gjøre dette på noe som begynner å ligne på fornuft.
Helt off topic så finnes det et annet forbud som lys av denbe saken blir enda rarere : Hvor mange er det som frakter sykkel på bil som er smalere enn 180cm det er forbudt hvis sykkel er lengre enn 180cm. På bredere bil ksn du imidlertid frakte enda lengre sykkel (bredere på bil)
Jeg har ikke funnet info om at takstativ i det hele tatt blir typegodkjent. At det lages ad hoc løsninger for transport av gods er helt vanlig med oppalling, sperring, surring etc. Mye her har ikke sett snurten av typegodkjenning, det er opp til transportøren.
Ad sykkel. Her står det at sykkelen ikke kan stikke utenfor bilens sider (karrosseribredde, ikke speilbredde?), men hvis den stikker utom, så skal den plasseres symmetrisk? Hva gjelder?
https://www.nrk.no/vestfoldogtelemark/ser-du-hva-denne-bilisten-har-gjort-feil_-1.13005971Det er vel også et generelt krav at last ikke kan stikke lenger ut enn 15 cm ut forbi bilens sider. Mao bilbredde + 30 cm? Hva har 180 her med saken å gjøre?
En annen pussighet. Last kan ikke stikke mer enn 15 cm ut forbi kjøretøyets sider uten disp. Dette gjelder hvis lasten ikke er båt! Hvis båt, så kan denne rage ut forbi hengeren.
Mye lovgivning er en rebus av uklarheter.
Sykkel kan den stikke utenfor KUN hvis bilen er bredere enn 180cm. Så 182 bred bil er 200lengde på sykkel ok mens 181cm på en 180cm bil ikke er ok
(Flere elbiler er 180cm brede, forbudet er så viktig for lovgiver at de har tatt med «180cm eller smalere» i regelverket, så 1801mm er ok bredde på bil 1800mm er for smalt)
At det da er lov å kjøre bil der en må ha 2-3m avstand til fortau for å svinge er litt rart.