Da er jeg tilbake fra havet. Etter en LANG natts søvn er jeg igang igjen med grunnarbeidet.. Garasjen kommer i morgen ettermiddag  ;D

Fjernet forskalinegene o alt ser veldig bra ut. Ingen tegn til sprekker eller noe.





Jeg har sveist ned noen bolter i firkantstålene i sålen som jeg har boltet ned deler av forskalingen. Dette blir bra å bruke som underlag for støttene når veggene skal settes opp Jeg er ikke noen mester på pinnesveis så ikke klag  ;D











Hentet stillas

Dette skulle være en solskinnspost hvor alt gikk strålene go garasjen er på plass osv, men den gang ei.. Garasjeleverandøren har fan meg bestilt feil type takstoler hos en lokal takstolfabrikant. Jeg har bestilt A-stoler, men fikk isteden fagverksstoler.. Jeg er ikke typen som hisser meg opp skjeller ut folk, men denne gangen kjente jeg at jeg fikk ont i magen.. Det hjalp ikke at transportøren kunne fortelle at produsenten av takstolene har 5 ukers leveringstid pga. stor oppdragsmegde.. Jeg ringte Hamcos vakttelefon og forklarte problemet. De la seg helt flat og skulle sjekke opp med takstolprodusenten i morgen hva vi skal gjøre.. Om de legger godviljen til er det en knapp dag for å produsere de.

Et annet kapittel er jo veien opp til huset mitt.. Jeg har utbedret veien på min tomt, men resten av veien går over en annen manns eiendom så den er urørt.. Vi fikk umiddelbart problemer idet vi skulle av hovedveien. Jeg spesifiserte til Hamco at det var svingete opp til meg og at bilen som kommer burde ha tvangssving på tralla.. Isteden sendte de en 18 meter lang semi med trippelakslet tralle med kun slepesving på bakerste aksling.. Heldigvis hadde han tandem med lang og tverrsperre. Allerede i første sving av hovedveien ble det trøbbel. Han klarte ikke å tralle med seg rundt svingen og måtte stoppe. Når han da rygger bak vrir sving-akselen på tralla seg feil vei og tralla styrer et annet spor enn hva han kom inn i.. Etter en time med trøbling, overbelastet clutch i opticruisen og X-antall tørn frem og tilbake kom min gode nabo med hjullastern og fylte igjen ei grøft slik at han fikk dratt tralla med seg uten å gli ut.. Vel oppe fikk vi montert veggene greit. Av en eller annen grunn hadde han ikke med sidedøra eller garasjeportene.. Dette må sjekkes opp i morgen.

Neste utfordring var å få semien ned veien igjen. Med låst sisteaksel med deritil "lengre" tralle sleit han med å få styrt hekken ned veien. Etter et par forsøk sa det plutselig PLOPP og bilen nærmest hang på forakselen.. Han hadde gått gjennom bærelaget i innkjørselen og ramlet ned i blåleira. Akkurat der han sto var det lite 0-stoff i pukkmiksen jeg hadde fått så det var ikke mye å binde de store steinene med. De spølte han fort opp og kom ikke av flekken.. Nå ble gode råd dyre. Det var ikke kjangs å komme til med en eventuell bergingsbil.. Etter litt godt nordnorsk bannskap og fundering ble det på med langsperre, på med tverrsperre, trykksetting av fremre driv og noen plankebiter så kom han seg ut av sporene.. Etter dette fikk han ei bedre linje og kom seg ned uten større problemer..

All respekt til Kristian Bruun hos Nor-Link for utmerket utført jobb, forholdene tatt i betrakning.. Det er tydelig at den karen kjenner utstyret sitt og vet hvordan det oppfører seg! Jeg tør vedde på at de fleste andre hadde meldt pass.. Han kunne jo nektet å kjøre opp, men det har vel noe med yrkesstolthet å gjøre.. Det blir det samme som at vi ikke skulle klare ei skikkelig vanskelig berging.

Selve monteringen av veggene gikk veldig fint.. Litt plunder med å få målt inn plasseringen av veggene da muren hadde litt overmål... Vi brukte vel faktisk med tid på å få bilen opp og ned fra huset enn faktisk kran-timer.. Utfordingen nå blir å sikre veggene mot forskyvning uten avstivingen i taket.. Det fastboltede rammeverket i gulvet funket veldig bra.. I morgen skal jeg sette på mer støtter og bygge framveggen.. Jeg må også hente graveren hos kompisen min for å fikse både vei, parkering og grøfter etter denne seansen..

OI, selv om jeg bare skjønte halvparten av bergningshistorien, så virket det imponerende! Dessverre ikke like imponert over at du får feil type takstol...  :-\

Men nå var det godt du hadde festebolter i gulvet!

Du kan feste noen lange bord på skrå i hjørnene på veggene, slik at de et avstivet seg i mellom.

Takker. Pratet med Hamco i dag og de kunne fortelle at takstolprodusenten skulle jobbe i helgen med å kappe deler til nye takstoler og forhåpentligvis gjøre klart for pressing mandag eller tirsdag. De skal også kle endeveggene så det er jo et lite håp om at jeg får takstolene neste uke.... I dag leverte jeg tilbake det leide stillaset og hentet mitt eget som var ankommet.. Dette er solide saker Modern jobber i transportbransjen så hun fikset rimelig frakt nordover.. Måtte bare ta bilde av lappen som hang på stillaset :D

Jeg hentet også kompisen min sin graver slik at jeg kan fikse veien og grøfta etter gårdagens strabaser. Jeg skavet av laget med pukk i store deler av innkjørseln og gravde ut 30-50 cm med leire før jeg fylte tilbake med grovmassene.. Innkjørseln er jo da naturligvis noe lavere nå, men jeg skal fylle på med singel og subb slik at jeg aldri noen sinne blir plaget med at tyngre kjøretøy setter seg fast her mer.

Skal man ha noe gjort må man gjøre det selv! De nye takstolene mine var ferdig bygd på onsdags morgen etter at de har jobbet gjennom helgen med å få fortgang på de.. Jeg fikk avtalt levering fredags morgen (i går) klokken 09.00 Kvart på 9 får jeg en telefon fra takstolprodusenten om at transportøren ikke kunne ta jobben da allikevel... Da sto allerede gamlingen, lillebror og en kompis på plassen og ventet.. Gamlingen hadde i tillegg tatt seg fri fra jobb for å hjelpe til. Ny leveringsdato er satt til mandags morgen. Jeg er ikke den som kjefter ut folk, da jeg er en veldig rolig person, men jeg kjenner at aggresjonen begynner å bygge seg opp nå... Jeg vurderer sterkt å sende ei regning til Hamco på ekstraarbeid, stillasleie, arbeidstimer på mannskap osv. pga alt styret med takstolene... De kan selvsagt ikke rå over transportøren til takstolprodusenten, men det det er Hamco jeg har kontrakt med, så jeg tenker at de får ta det videre med sine underleverandører.

Jeg er i den heldige situasjonen med jobb at jeg har fri, samt at jeg har kjøpt meg eget stillas, men kompiser har faktisk tatt seg fri fra jobb for å hjelpe meg når byggevarene ikke dukker opp...

Anyhow, her er noen bilder en kompis tok under montering av veggene. De siste bildene viser svingen forbi skuret mitt. Den svingen gikk lettest av alle, til tross for liten margin....

Wohoo! Takstolene er på plass! Denne gangen kom en city-semi med pusher kranbil. Med dette oppettet gikk kjøringen lekende lett! Jeg fikk holdt igjen bilen slik at vi fikk satt ut alle takstolene med kranbilen. Selve jobben tok 2,5 timer med 4 mann. Vi stivet av underveis som takstolene ble løftet på.

Jeg synes dog det er lite stivhet i forkant av garasjen. Det er ikke lagt på asfaltplater på fronvegg enda, men tviler på at det blir å hjelpe nevneverdig.

Jeg og gamlingen poserer på siste bildet for å illustrere størrelsen..

Veldig rask og bra fremgang det var her da.  8)

Kjekt med ferdigbygde modulvegger. Er det produsert i Norge?
Evt. mye dyrere enn å kjøpe material?

Blir en kanon artig size å boltre seg på her da.

Får du plass til løftebukk med den takhøyden?
PS hva slags bil så vi bakenden på litt tidligere? Renault 20/30, Alfa?, passat?

Tusen takk folkens ;)

@Nedd: Garasjen er bygd "lokalt", dvs 2 timer unna hos Hamco i Rossfjordstraumen. Merkostnaden for å få ferdigbygde vegger kontra precut var ca 17000 kr. Det er forsvinnende lite på en garasje som totalt kommer på flere hundre tusen. Elementhøyden er begrenset til 280 cm pga. høydebregrensning på frakt..

@Bidda: Jeg har en innvendig takhøyde på ca 3,35 meter, så jeg får nok løftet personbiler godt opp, men det blir litt begrenset med dodgen. Jeg trenger egentlig aldri å løfte den. Jeg skiftet clutch og svinghjul på den i fjor uten å jekke den opp i det hele tatt.. Satt bare på huk under bilen ;)

Bilen på tidligere bilde er min lillebrors Renault 20. Har ruslet over 450K Gamlingen har en 1976 Renault 30TS og jeg har selv en 1977 Renault 30 TS. Skal ta den hjem når garasjen er ferdig. Dodgen trenger litt rustpleie så den taes av veien i noen uker. Da blir renaulten bruksbil ;)

hmm... tøft med kontraster Dodge-Renault 8)
Går i fransk her også, 49 stk Citroen av totalt 61 biler i mitt eie. Ingen R mens fadern og broderen har hatt diverse 4-6-12-17'ere