Klasse TE har jeg aldri sett. Betyr det at man kan kjøre ubegrenset størrelse på henger etter en traktor om man har tatt B før 2005? (Land Rover kan jo nesten defineres som traktor)
Jeg merker meg at knapt noen nevner sjansen for at hengern oppfører seg ugreit om den er feillastet/overlastet, bortsett fra den nevnte vraka leiehengern osv.
Greit, dr*t nå i hva som skjer med bilen/hengern din, eventuelt deg selv. Det angår bare deg, og eventuelt din familie. Men ta på alvor at du har et ansvar for å ikke kverke dine medtrafikanter!!!
Det er en grunn til at tilhengere har vektbegrensninger, uansett hva man mener den "egentlig tåler"... En tilhenger som i et gitt tilfelle skulle veie 1500 kg (la oss si 500 for mye), med hjula midt under (en eller flere aksler), får en ugrei løfte-effekt på hengerfestet på en normal stasjonsvogn, og poff, så har du pendel-effekt sideveis, eller eventuelt null friksjon under valgfritt hjulsett på bilen. For ikke å glemme at draget er dimensjonert for maksvekta, og lett gir etter under bråbrems.
Det skal så alvorlig lite til før hengern tar kontrollen over bilen, og skulle du da være så uheldig å klippe leggene av en syklist, eller treffe lille Lise på vei hjem fra skolen, så er du kjørt. For ikke å snakke om den du skulle finne på å treffe!
Jeg har (selvsagt) gjort selv, men gjør det aldri igjen! Halv kubikk fuktig sand, på standard enkelakslet varehenger, bak lang(!) Caravelle. Fire kilometer på småvei... Brr, merket veldig godt hva det gjorde med styringa!
Lei heller en større henger, spør en venn, eller bit tenna sammen og sett bort transporten! My two cents!
Ikke meninga å være ufin eller hissig. Men det virker som at folk kun tenker økonomi i dette. Ikke bra!
Signatur
Om det mangler bilder i mine poster, PM meg, så skal jeg fikse det. Imageshack bestemte seg for å ville ha masse penger, men fikk ikke mine, men jeg husker ikke hva jeg har postet hvor.
Jeg merker meg at knapt noen nevner sjansen for at hengern oppfører seg ugreit om den er feillastet/overlastet, bortsett fra den nevnte vraka leiehengern osv.
Greit, dr*t nå i hva som skjer med bilen/hengern din, eventuelt deg selv. Det angår bare deg, og eventuelt din familie. Men ta på alvor at du har et ansvar for å ikke kverke dine medtrafikanter!!!
Nettopp derfor jeg tok opp tema med min planlagte kriminalitet. Jeg velger en bil-og-henger-kombinasjon som er trygt å kjøre med (som jeg ikke har lov til å kjøre), fremfor en litt mindre henger og mye mindre bil som jeg har lov til å kjøre med - av frykt for at det ikke er lurt å ligge helt i grenseland av hva bil og henger kan klare. Jeg setter sikkerheten til lille Lise og fysiske lover høyere enn politikerskrevne lover.
Traktor er jeg ikke tiltrodd å kjøre, pussig, siden selv 16 åringer kan ta den lappen.
Har du B gjelder den for T om du tok førerkort før 2005. bytter du inn til nytt førerkort får du nok T på trykk men slik var det ikke før 2005 da B automatisk ga rett til å føre traktor.
Stemmer det. jeg hadde ikke M S & T på førerkortet før jeg fornyet i 2009. Da fikk jeg også kun 5 års gyldighet på C & D, hadde 10 år føre.
Klasse TE har jeg aldri sett. Betyr det at man kan kjøre ubegrenset størrelse på henger etter en traktor om man har tatt B før 2005? (Land Rover kan jo nesten defineres som traktor)
Det kommer an på når du tok B og om du har C eller D hvor stor traktor du kan kjøre. Jeg har kode 142 bak T som betyr at det er fritt fram med både traktor og henger.
(Land Rover kan jo nesten defineres som traktor)
Greit, dr*t nå i hva som skjer med bilen/hengern din, eventuelt deg selv. Det angår bare deg, og eventuelt din familie. Men ta på alvor at du har et ansvar for å ikke kverke dine medtrafikanter!!!
Det er en grunn til at tilhengere har vektbegrensninger, uansett hva man mener den "egentlig tåler"... En tilhenger som i et gitt tilfelle skulle veie 1500 kg (la oss si 500 for mye), med hjula midt under (en eller flere aksler), får en ugrei løfte-effekt på hengerfestet på en normal stasjonsvogn, og poff, så har du pendel-effekt sideveis, eller eventuelt null friksjon under valgfritt hjulsett på bilen. For ikke å glemme at draget er dimensjonert for maksvekta, og lett gir etter under bråbrems.
Det skal så alvorlig lite til før hengern tar kontrollen over bilen, og skulle du da være så uheldig å klippe leggene av en syklist, eller treffe lille Lise på vei hjem fra skolen, så er du kjørt. For ikke å snakke om den du skulle finne på å treffe!
Jeg har (selvsagt) gjort selv, men gjør det aldri igjen! Halv kubikk fuktig sand, på standard enkelakslet varehenger, bak lang(!) Caravelle. Fire kilometer på småvei... Brr, merket veldig godt hva det gjorde med styringa!
Lei heller en større henger, spør en venn, eller bit tenna sammen og sett bort transporten! My two cents!
Ikke meninga å være ufin eller hissig. Men det virker som at folk kun tenker økonomi i dette. Ikke bra!
Nettopp derfor jeg tok opp tema med min planlagte kriminalitet. Jeg velger en bil-og-henger-kombinasjon som er trygt å kjøre med (som jeg ikke har lov til å kjøre), fremfor en litt mindre henger og mye mindre bil som jeg har lov til å kjøre med - av frykt for at det ikke er lurt å ligge helt i grenseland av hva bil og henger kan klare. Jeg setter sikkerheten til lille Lise og fysiske lover høyere enn politikerskrevne lover.
Stemmer det. jeg hadde ikke M S & T på førerkortet før jeg fornyet i 2009. Da fikk jeg også kun 5 års gyldighet på C & D, hadde 10 år føre.
Det kommer an på når du tok B og om du har C eller D hvor stor traktor du kan kjøre. Jeg har kode 142 bak T som betyr at det er fritt fram med både traktor og henger.
Regler for T
Førerkortkoder
Slik har det alltid vert om du tok klasse B før 2005
7500 kg kan du nok uansett se langt etter siden du ikke fornyet innen fristen for 10 år siden og fikk C1...
Men nå hvis du nettopp har tatt Blapp?
bare traktor med tillatt totalvekt høyst 3500 kg hvis klasse B er ervervet etter 1. januar 2005