Du har for svak muttertrekker. Anbefaler en 1/2" med over 800Nm. Bahco har slike som er lett, små og råsterke. Billigvariantene med slike krefter kan være stor og tung.
Du kan prøve gummihammer trikset. Sett på en fastnøkkel med ringen og slå hardt og konsist på nøkkelen. Evt. en pipe med forlenger. Du bær være forsiktig med varme. Kan ende opp med å herde skruen og det gjør den sprø og umulig å borre i. Dvs, gjør det skikkelig med acetylen og oksygen. Hold deg unna propanbrennere som tar evigheter.
Muttertrekkeren imponerer meg stadig. Men den måtte gi tapt på en skrue (med kraftpipe); En 22mm som holder den delen som bremsekalipperen er festet til. (Aner ikke hva delen heter. Den må av for å bytte bremseskive, men trenger ikke å gå av for å bytte kalipper. Noen som vet hva den heter?)
Etter mange 15sekunders runder med muttertrekker og 5-65 vekselvis, er det ikke tegn til at den flytter seg. Jeg har prøvd varmepistol og kaldt vann. Det hjalp heller ikke. En kar fortalte at bilverksteder har en dings som de setter på skruer som gir induksjonsvarme. Hvor får man tak i en slik? Eller finnes det bedre forslag?
Bruk en latmannsarm. Du får tak i rimelige på f.eks biltema. Jeg har alltid fått løsna skruene som holder caliperen fast i styrespindelen med latmann
Finnes det noen triks for å kombinere latmann og muttertrekker? F.eks en kort kraftpipeforlenger med et hull igjennom som man kan stikke en stang inn i?
Finnes det noen triks for å kombinere latmann og muttertrekker? F.eks en kort kraftpipeforlenger med et hull igjennom som man kan stikke en stang inn i?
Må være leit å holde forlengeren når muttertrekkeren får fart da!
Man setter latmansarmen fast på undersiden av bilen. En passende kloss mellom bilens løftepunkt og arm, og presser den opp med en jekk. Så fort man ser bevegelse på pipa stopper man muttertrekkeren, tar bort latmann og gjør resten med kun muttertrekker.
Du kan prøve gummihammer trikset. Sett på en fastnøkkel med ringen og slå hardt og konsist på nøkkelen. Evt. en pipe med forlenger. Du bær være forsiktig med varme. Kan ende opp med å herde skruen og det gjør den sprø og umulig å borre i. Dvs, gjør det skikkelig med acetylen og oksygen. Hold deg unna propanbrennere som tar evigheter.
Bruk en latmannsarm. Du får tak i rimelige på f.eks biltema. Jeg har alltid fått løsna skruene som holder caliperen fast i styrespindelen med latmann
Det kommer jo helt an på muttertrekkeren... 3/4" sekskant/round corner piper og latmann slår 1/2" muttertrekker når som helst.
Null problem, bare du holder igjen akslingen.
Da har ikke du skrudd på bakstillingen på Camry. Dro av M14 12.9 bolter med latmann og 1.5m forlenger. Muttertrekker hjalp ikke der
Må være leit å holde forlengeren når muttertrekkeren får fart da!