Jeg har lyst til å forenkle tilhengerdyttingen rundt i hagen. Primærproblemet er at det er trangt mellom busker, trær, garasje og hus. Dermed må bilen veldig mye frem og tilbake for å klare svingene med dårligst plass. Det gir mye spor i plenen. Alternativet har vært en kombinasjon av slepetau og håndvinsj.

Jeg ser for meg flere mulige løsninger. Gjennomførbarhet og nytteeffekt av disse alternativene er høyst usikkert. Er det noen som har noen tanker om dette?

1) Skaffe ATV = høy kostnad, og usikkert hvor godt egnet de små modellene er til å dytte en bilhenger på ujevnt underlag.

2) Skaffe en bitteliten varehenger for bil, strippe den slik at kun ramme og aksling står igjen. Montere et tilhengerfeste over akslingen, og feste draget på hengeren som skal dyttes rundt på dette hengerfestet. Minihengeren kobles så på bilen og man har fått en tilhenger med styrende framaksling. Dette gir litt mer fleksibilitet i hvilken retning bilen kan peke for å dytte tilhengeren i ønsket retning, og dermed muligheten til å utnytte tilgjengelig plass litt bedre. Men jeg har aldri finmanøvrert med en slik type henger og vet egentlig ikke om det faktisk hjelper så mye.

3) Montere hengerfeste foran på bilen. Dette har jeg sett brukt på anleggsmaskiner og amerikanske pickuper. Lastebilene jeg kjørte for mange år siden hadde også den muligheten, men jeg testet den aldri. Jeg vil tro man får mer styring på hengeren enn med hengerfestet bak, uten at bilen trenger store områder sideveis for å stikke ut fronten.
For gjennomføring ser jeg for meg å feste et firkantrør mellom slepekrokene under støtfangeren foran, og en brakett for avtagbart hengerfeste midt på dette røret. Merkelig nok finnes noe slikt ferdigprodusert for Nissan Micra og Kia Soul. Det er altså ikke noe som er forbeholdt anleggsmaskiner, lastebiler eller lignende amerikanske personbiler.

Noen som har tanker om gjennomførbarhet, nytteeffekt eller helt andre forslag til løsninger?