OK takk for oppklaring Jeg trodde chassiset var det samme... Jeg konstaterte i alle fall i dag at bagasjerommet på XC70 er mye rettere enn Mondeo, selv om Mondeo også er relativt rett. Vi avskrev Toyota Avensis for noen år siden pga den store innsnevringen i åpningen bak..
Jeg har litt følelsen av at kupeplassen virker litt mindre i Volvo....
Tror det delvis er pga. de halvmetertykke seteryggene i forsetene, som spiser mye benplass bak. Dessuten viser jo målskissene i en annen post her at V70-kupeen er litt mindre i alle retninger. Ikke veldig mange cm, men nok til at i alle fall jeg merker tydelig forskjell. Så er det opp til enhver å prioritere plass mot andre ting.
Prøvekjørt XC70 i dag, absolutt en god bil. Det er tydelig en dyrere bil enn min Mondeo, men jeg er fortsatt ikke helt overbevist om at den burde være 200.000 kroner dyrere. Men det er jo veldig følelsesbasert, selvsagt...
Prøvekjørt XC70 i dag, absolutt en god bil. Det er tydelig en dyrere bil enn min Mondeo, men jeg er fortsatt ikke helt overbevist om at den burde være 200.000 kroner dyrere. Men det er jo veldig følelsesbasert, selvsagt...
Hvordan føles den ut innvendig sammenliknet med Mongo...eh, Mondeo, med tanke på plass?
Litt trangere på førerplass kanskje. Det man merker best er nok at man sitter høyere. Man setter seg inn i Volvoen, men man setter seg "ned" i Mondeoen. Jeg sitter mer komfortabelt i min Mondeo enn jeg gjorde i test-XC70'en. Men det har nok å gjøre med vane, innstillinger, setetrekk (skinn vs stoff).
I baksetet er det nok litt samme situasjon, men det testet jeg ikke.
Bagasjerommet virker minst like stort. Kanskje Mondeo er litt bredere, men det kan også være en illusjon. Jeg satte inn hundeburet og det så ganske likt ut...
Slo til på en XC70 i dag, så nå er jeg lykkelig eier av (foreløpig bare) en signert kontrakt. Nå handler det vel bare om å ikke kræsje innbyttebilen i ventetiden (ca en uke, bilen står uklargjort hos lokal forhandler).
Takk for gode innspill, jeg holder dere alle personlig ansvarlige for denne beslutningen
l, jeg holder dere alle personlig ansvarlige for denne beslutningen :)
gratulerer med kontrakten i alle fall. Alle vi som har svart, har gode advokatar og dessutan ansvarsforsikring på alle gode råd vi gir, så det blir verst for deg sjølv viss du prøver deg ;D
Kan melde om at bilen fungerer bra, og at jeg avventer erstatningssaken mot forumet litt til.
Etter å ha brukt bilen et par uker, må jeg si at det meste svarer til forventningene. Automat er en ny verden for meg. Har hatt liten erfaring med det, bortsett fra noen leiebilturer her og der. Kan ikke si at det er den helt store åpenbaringen, jeg hadde nok klart meg like greit med manuell. Griper fortsatt etter gir og kløtsj når det slurer som verst, men det går nok over.
Veldig fornøyd med å ha kontroll på bilen via telefonen (app) (Volvo on Call), inkludert motorvarmer/kart/låsing etc. Liker den høye bakkeklaringen (sammenlignet med min gamle Mondeo som var litt mer klistret på veien). Adaptiv cruisecontrol og køassistent, aktive xenonlys (justeres automatisk, og følger kurven når du svinger) er eksmpler på godsaker jeg er godt fornøyd med.
Småting som irriterer: Strømmen til vindusviskere kuttes tvert når motoren slås av, dermed blir viskeren stående på skrå over vinduet. Er vant til Ford som setter viskerne tilbake på plass etter at du har slått av motoren. Bagatell.
Andre bagatellforskjeller fra Mondeo: Dørene, og bagasjelokket, var tyngre på Mondeoen. Så lenge de var i bevegelse var vekten nok til å klikke dem pent i lås. Volvoen sine er lettere, og jeg merker at jeg stadig glemmer å legge nok trykk på når jeg lukker. Jeg har brukt de siste 4 årene på å kjefte på familiemedlemmer som insisterte på å ta fart når dørene skulle lukkes. Instinktet ligger vel dypt begravet fra en barndom med dører man virkelig måtte SMELLE igjen for at de skulle gå i lås. Nå er det visst jeg som må omskoleres.
Opplevde at motoren gikk litt ujevnt her en dag, de første 30 sekunder etter start. Litt harking, men det ga seg kjapt.
Tror det delvis er pga. de halvmetertykke seteryggene i forsetene, som spiser mye benplass bak. Dessuten viser jo målskissene i en annen post her at V70-kupeen er litt mindre i alle retninger. Ikke veldig mange cm, men nok til at i alle fall jeg merker tydelig forskjell. Så er det opp til enhver å prioritere plass mot andre ting.
Hvordan føles den ut innvendig sammenliknet med Mongo...eh, Mondeo, med tanke på plass?
- Baderomsbloggen min
....
...
...
I baksetet er det nok litt samme situasjon, men det testet jeg ikke.
Bagasjerommet virker minst like stort. Kanskje Mondeo er litt bredere, men det kan også være en illusjon. Jeg satte inn hundeburet og det så ganske likt ut...
Takk for gode innspill, jeg holder dere alle personlig ansvarlige for denne beslutningen
gratulerer med kontrakten i alle fall.
Alle vi som har svart, har gode advokatar og dessutan ansvarsforsikring på alle gode råd vi gir, så det blir verst for deg sjølv viss du prøver deg ;D
Etter å ha brukt bilen et par uker, må jeg si at det meste svarer til forventningene. Automat er en ny verden for meg. Har hatt liten erfaring med det, bortsett fra noen leiebilturer her og der. Kan ikke si at det er den helt store åpenbaringen, jeg hadde nok klart meg like greit med manuell. Griper fortsatt etter gir og kløtsj når det slurer som verst, men det går nok over.
Veldig fornøyd med å ha kontroll på bilen via telefonen (app) (Volvo on Call), inkludert motorvarmer/kart/låsing etc. Liker den høye bakkeklaringen (sammenlignet med min gamle Mondeo som var litt mer klistret på veien). Adaptiv cruisecontrol og køassistent, aktive xenonlys (justeres automatisk, og følger kurven når du svinger) er eksmpler på godsaker jeg er godt fornøyd med.
Småting som irriterer: Strømmen til vindusviskere kuttes tvert når motoren slås av, dermed blir viskeren stående på skrå over vinduet. Er vant til Ford som setter viskerne tilbake på plass etter at du har slått av motoren. Bagatell.
Andre bagatellforskjeller fra Mondeo: Dørene, og bagasjelokket, var tyngre på Mondeoen. Så lenge de var i bevegelse var vekten nok til å klikke dem pent i lås. Volvoen sine er lettere, og jeg merker at jeg stadig glemmer å legge nok trykk på når jeg lukker. Jeg har brukt de siste 4 årene på å kjefte på familiemedlemmer som insisterte på å ta fart når dørene skulle lukkes. Instinktet ligger vel dypt begravet fra en barndom med dører man virkelig måtte SMELLE igjen for at de skulle gå i lås. Nå er det visst jeg som må omskoleres.
Opplevde at motoren gikk litt ujevnt her en dag, de første 30 sekunder etter start. Litt harking, men det ga seg kjapt.
- Baderomsbloggen min
....
...
...