Spennende å lese det du skriver om sluring på fremdriften. Jeg har en GardenPro med 13 HK som jeg kjøpte i sommer. De to er dønn identiske eneste er at jeg har den med belter og du med hjul. De er laget ved samme fabrikk det er det ingen tvil om. Siden det i praksis ikke har kommet snø her enda så har jeg kun fått testet den så vidt en gang på et minimalt snøfall hvor det var fattige 4-5 cm med snø.
Den virket til at den begynte slurre på fremdriften når jeg skulle kjøre den oppover en bakke og gliderne foran huket litt mot underlaget. Stor glidefriksjon, ikke huking.
Merket meg at den (beltedreven) er særdeles tung å manøvrere. Den vil helst dra rett fremover og ferdig med det. Det trengs en voksen mann for å snu den rundt. I alle fall når asfalten er skrapet ren for snø.
Effekt er det nok av, til overmål. Jeg ble anbefalt å borre nye hull til stagene for hastighetsreguleringen, nå er fredriften prioritert og reversen er skilpadde. Jeg kan dra ut bolter som velger drift på høyre eller venstre belte, eller ingen av dem. Da er den selvsagt enklere å snu, men da drar den ganske tydelig til siden også, så jeg vet ikke hva som er værst.
Finishen på overflaten er av litt ymselig kvalitet. Det er et par solide rustflekker på ramma bak, men det er kanskje på grunn av en transportskade, den stod litt skjevt i kassa den kom i. Noen av boltene og låseklipsene er helt klart hverken rustfri eller forsinkede så de er tydelig angrepet av rust allerede nå, etter at den har stått stort sett tørt lagret i carporten. Nå som den har blitt brukt en gang får vi se hva den utvikler av skavanker. Får håpe det kommer mer snø så jeg får litt bruk på den i løpet av våren.
Om det kommer litt snø i februar kanskje det blir en del å måke vekk når jeg kommer hjem fra Thailand/Malaysia.
Men min forrige Honda var nok myyye enklere å manøvrere med. Kanskje jeg skal kappe den stive akslingen og bygge om til uavhengig drift.
Har kun brukt denne èn gang i «vinter», like positivt overasket over motoren: velbalansert og vibrasjonfri på alle turtall. Kraftfullt og taktfast.
Det var ca. 10 cm våt nysnø uten skikkelig frost under, så mye grus kastet i grøfta. Kjørt på lavt turtall (nærmest tomgang), siden høyere turtall var direkte overkill.
Ingen problem, ingen sluring.
PS. Ringte i våres til en som selger diverse fresere, nevte dette med sluring ved -12 grader og om forbedret utgave ville løse dette? Han mente at jeg kunne ta av hjulet og legge kontaktlim mellom skivene og skru det sammen slik at gummiringen ble vulket fast, «det gjør vi på alle amerikaske fresere vi selger» sa han. Tok av hjulet for morroskyld i høst, kunne ikke se antydnger til slurreslitasje, så jeg satte det på plass igjen for ytterligere test. Foreløpig konklusjon: ingen slurring før det blir 12 kuldergrader, og det er jo ikke ofte det er så kaldt etter snøvær, får håpe det blir lignende forhold utover «vinteren».. Stay tuned.
Den virket til at den begynte slurre på fremdriften når jeg skulle kjøre den oppover en bakke og gliderne foran huket litt mot underlaget. Stor glidefriksjon, ikke huking.
Merket meg at den (beltedreven) er særdeles tung å manøvrere. Den vil helst dra rett fremover og ferdig med det. Det trengs en voksen mann for å snu den rundt. I alle fall når asfalten er skrapet ren for snø.
Effekt er det nok av, til overmål. Jeg ble anbefalt å borre nye hull til stagene for hastighetsreguleringen, nå er fredriften prioritert og reversen er skilpadde.
Sluring: har du justert riktig slik at det er godt nok trykk mot skiva? Det kan også være oljerester fra produksjonen på skiva?
Beltedrift: er nok stabilt med good retningsstabilitet, positivt. Det negative merkes når man skal snu :) Derfor valgte jeg hjuldrift, mindre deler å vedlikeholde, lettere å snu (men mindre stabilt på langsidene).
Tjohei, endelig forhold som krever max turtall ;D Gode testforhold, fuktig nysnø, tunge forhold, max turtall: bestått. Du verden for en motorkraft, helt rått!!
I går fikk jeg testa den for første gang, våt og klam snø i ca 0 til -1 grader.
Negative ting: * Flere ganger tettet utkastrøret med våt snø * Kastelengden syntes jeg var svakt, innstillinger?? * Tung å manuvrere, dvs 90 / 180 grader svinger
Positive ting: * Beltedriften klatret opp bakkene som bare det * Enkel brukerpanel, veldig bra med bla varme i håndtak og lys. * Forholdsvis stillegående, men måtte kjøre på full guffe for effekt
Som nybegynner (og at maskina var ferdig montert i butikken) gjør at jeg er ikke er sååå kjent med den enda. Men jeg ville tro at våt snø skal kunne klare å kastes mer enn 1-2 meter??
Tips og triks på hva jeg evnt bør stramme og justere for bedre kastelengde mottas med takk
Yes, endelig en som har anskaffet Park & Garden freser, da er vi to, begynte å føle meg alene her inne :) Det med kastelengden er vanskelig å si noe om uten å ha sett det, men med våt /kram snø blir det begrenset uansett type freser. Ser du på bildet jeg tok (takket være èn hånds kontroll) så var det ca 20 cm nysnø og ca. 0 grader, fullt turtall, og det skuffer unna. Ett tips for å unngå tett utkaster-rør, spesiellt viktig ved kram snø: Når du stopper for å snu, eller stopper fremdiften av andre grunner, IKKE slipp venstre håndtak (utkaster) før snøen i skovlene er tømt og blåst ut av utkasteren. Hvis du bråstopper skovlene/utkaster uten at den har tømt ut snøen, så blir det lett propp av pakket kram snø.
Legger ved et bilde fra lørdagskvelden:
Siste redigering: Monday, January 23, 2012 11:51:15 AM av Fresermannen
Negative ting: * Flere ganger tettet utkastrøret med våt snø * Kastelengden syntes jeg var svakt, innstillinger?? * Tung å manuvrere, dvs 90 / 180 grader svinger
Jeg regner med at beltedriften til GardenPro og ParkogGarden er temmelig identiske. De har garantert stiv aksling begge to. Og da sier det seg selv at å svinge blir tungt. Enhver sving avhenger av at det ene beltet spinner mot underlaget.
På en beltedreven Honda jeg hadde tidligere var det mye lettere å snu på maskinen, jeg skal få sjekket hvordan driften på Hondaen er bygget opp. Jeg er redd for å gjøre for mye endringer også, uten å benytte noe som er relativt gjennomprøvet.
Når det gjelder kastelengden så drives den av den ene av de to remmene som er koblet over en remskive som går direkte på en aksling som er kjededrevet fra motoren. Eneste stedet det kan slurre er på den drivremmen som kommer opp og driver utkasterviften. Sjekk at den strammer seg skikkelig når du klemmer ned handtaket for drift av utkastet. Det er to remmer, den ene driver rotorene som mater inn snøen og den andre driver utkastervifta. Med en så sterk motor skal snøen kastes mange meter ut selv om den er våt og ekkel. Det kan være at wire som kobler inn denne driften (og kobler vekk bremsen som sitter under drivhjulet) ikke er tilstrekkelig strammet slik at remmen ikke blir strammet skikkelig inn mot hjulene, og da kan det slurre.
Eventuelt kan du spraye med litt vifteremspray, det er litt som klister og gjør at remmen ikke spinner så lett. Fås kjøpt på Biltema.
Unngå oljesøl på drivhjulene og remmene.
Kastelengde på halvtørr snø ved minus 0,2 grader er bare å beskrive som brutal.
Problemet mitt er at brytepinnene går litt for fort, knakk av tre stykker i går. Men bedre å knekke brytepinner enn drivverk.
Beklager surret fra min side, burde startet egen tråd fra starten. Men det var jo ikke lett å se forskjell på GardenPro og Park&Garden, selv navnene er jo skremmende like ::)
Noen av innleggene/svarene har blitt borte i den nye tråden, dessverre, setter pris på innspill, så fortsett gjerne å kommentere testresultater i den "nye test tråden".
Når det gjelder kastelengden så drives den av den ene av de to remmene som er koblet over en remskive som går direkte på en aksling som er kjededrevet fra motoren. Eneste stedet det kan slurre er på den drivremmen som kommer opp og driver utkasterviften. Sjekk at den strammer seg skikkelig når du klemmer ned handtaket for drift av utkastet. Det er to remmer, den ene driver rotorene som mater inn snøen og den andre driver utkastervifta. Med en så sterk motor skal snøen kastes mange meter ut selv om den er våt og ekkel. Det kan være at wire som kobler inn denne driften (og kobler vekk bremsen som sitter under drivhjulet) ikke er tilstrekkelig strammet slik at remmen ikke blir strammet skikkelig inn mot hjulene, og da kan det slurre.
Har for en måned siden kjøpt en Park Garden 13 hk med beltedrift, og har vært inne tre ganger til leverandøren for problemer med fremdrift. Må sette gearspaken på tre for at den skal ha noen fremdrift i det heletatt. Må stadig vekk bekke den opp for å rengjøre friksjonsskiva. I går begynte den å dra til den ene siden, da sto den ene materen bom stille kjekket bruddboltene, men de var hele så det kan være brudd i akslingen. Da er det nokk en tur til leverandøren. Er vel dette man kan kalle en Mandagsfres. Det er bare en ting og si til dette, " Det er dyrt å være så fattig at en ikke kan kjøpe noe bedre." :-\
Den virket til at den begynte slurre på fremdriften når jeg skulle kjøre den oppover en bakke og gliderne foran huket litt mot underlaget. Stor glidefriksjon, ikke huking.
Merket meg at den (beltedreven) er særdeles tung å manøvrere. Den vil helst dra rett fremover og ferdig med det. Det trengs en voksen mann for å snu den rundt. I alle fall når asfalten er skrapet ren for snø.
Effekt er det nok av, til overmål. Jeg ble anbefalt å borre nye hull til stagene for hastighetsreguleringen, nå er fredriften prioritert og reversen er skilpadde. Jeg kan dra ut bolter som velger drift på høyre eller venstre belte, eller ingen av dem. Da er den selvsagt enklere å snu, men da drar den ganske tydelig til siden også, så jeg vet ikke hva som er værst.
Finishen på overflaten er av litt ymselig kvalitet. Det er et par solide rustflekker på ramma bak, men det er kanskje på grunn av en transportskade, den stod litt skjevt i kassa den kom i. Noen av boltene og låseklipsene er helt klart hverken rustfri eller forsinkede så de er tydelig angrepet av rust allerede nå, etter at den har stått stort sett tørt lagret i carporten. Nå som den har blitt brukt en gang får vi se hva den utvikler av skavanker. Får håpe det kommer mer snø så jeg får litt bruk på den i løpet av våren.
Om det kommer litt snø i februar kanskje det blir en del å måke vekk når jeg kommer hjem fra Thailand/Malaysia.
Men min forrige Honda var nok myyye enklere å manøvrere med. Kanskje jeg skal kappe den stive akslingen og bygge om til uavhengig drift.
Det var ca. 10 cm våt nysnø uten skikkelig frost under, så mye grus kastet i grøfta.
Kjørt på lavt turtall (nærmest tomgang), siden høyere turtall var direkte overkill.
Ingen problem, ingen sluring.
PS. Ringte i våres til en som selger diverse fresere, nevte dette med sluring ved -12 grader og om forbedret utgave ville løse dette? Han mente at jeg kunne ta av hjulet og legge kontaktlim mellom skivene og skru det sammen slik at gummiringen ble vulket fast, «det gjør vi på alle amerikaske fresere vi selger» sa han.
Tok av hjulet for morroskyld i høst, kunne ikke se antydnger til slurreslitasje, så jeg satte det på plass igjen for ytterligere test.
Foreløpig konklusjon: ingen slurring før det blir 12 kuldergrader, og det er jo ikke ofte det er så kaldt etter snøvær, får håpe det blir lignende forhold utover «vinteren»..
Stay tuned.
Sluring: har du justert riktig slik at det er godt nok trykk mot skiva?
Det kan også være oljerester fra produksjonen på skiva?
Beltedrift: er nok stabilt med good retningsstabilitet, positivt. Det negative merkes når man skal snu :)
Derfor valgte jeg hjuldrift, mindre deler å vedlikeholde, lettere å snu (men mindre stabilt på langsidene).
Nye hull i stag: du mener å endre utvekslig? Etterkorrigerte du lengden på girstaget, slik at slik at fri er fortsatt fri (null)?
Som dette (jeg doblet utvekslingen, muligens litt mye møllers tran):
http://www.byggebolig.no/index.php?PHPSESSID=0462922395dca5f9743411c40e9883d9&topic=26494.0
Tjohei, endelig forhold som krever max turtall ;D
Gode testforhold, fuktig nysnø, tunge forhold, max turtall: bestått.
Du verden for en motorkraft, helt rått!!
I går fikk jeg testa den for første gang, våt og klam snø i ca 0 til -1 grader.
Negative ting:
* Flere ganger tettet utkastrøret med våt snø
* Kastelengden syntes jeg var svakt, innstillinger??
* Tung å manuvrere, dvs 90 / 180 grader svinger
Positive ting:
* Beltedriften klatret opp bakkene som bare det
* Enkel brukerpanel, veldig bra med bla varme i håndtak og lys.
* Forholdsvis stillegående, men måtte kjøre på full guffe for effekt
Som nybegynner (og at maskina var ferdig montert i butikken) gjør at jeg er ikke er sååå kjent med den enda. Men jeg ville tro at våt snø skal kunne klare å kastes mer enn 1-2 meter??
Tips og triks på hva jeg evnt bør stramme og justere for bedre kastelengde mottas med takk
Yes, endelig en som har anskaffet Park & Garden freser, da er vi to, begynte å føle meg alene her inne :)
Det med kastelengden er vanskelig å si noe om uten å ha sett det, men med våt /kram snø blir det begrenset uansett type freser. Ser du på bildet jeg tok (takket være èn hånds kontroll) så var det ca 20 cm nysnø og ca. 0 grader, fullt turtall, og det skuffer unna.
Ett tips for å unngå tett utkaster-rør, spesiellt viktig ved kram snø:
Når du stopper for å snu, eller stopper fremdiften av andre grunner, IKKE slipp venstre håndtak (utkaster) før snøen i skovlene er tømt og blåst ut av utkasteren. Hvis du bråstopper skovlene/utkaster uten at den har tømt ut snøen, så blir det lett propp av pakket kram snø.
Legger ved et bilde fra lørdagskvelden:
Jeg regner med at beltedriften til GardenPro og ParkogGarden er temmelig identiske. De har garantert stiv aksling begge to. Og da sier det seg selv at å svinge blir tungt.
Enhver sving avhenger av at det ene beltet spinner mot underlaget.
På en beltedreven Honda jeg hadde tidligere var det mye lettere å snu på maskinen, jeg skal få sjekket hvordan driften på Hondaen er bygget opp. Jeg er redd for å gjøre for mye endringer også, uten å benytte noe som er relativt gjennomprøvet.
Når det gjelder kastelengden så drives den av den ene av de to remmene som er koblet over en remskive som går direkte på en aksling som er kjededrevet fra motoren. Eneste stedet det kan slurre er på den drivremmen som kommer opp og driver utkasterviften. Sjekk at den strammer seg skikkelig når du klemmer ned handtaket for drift av utkastet. Det er to remmer, den ene driver rotorene som mater inn snøen og den andre driver utkastervifta.
Med en så sterk motor skal snøen kastes mange meter ut selv om den er våt og ekkel.
Det kan være at wire som kobler inn denne driften (og kobler vekk bremsen som sitter under drivhjulet) ikke er tilstrekkelig strammet slik at remmen ikke blir strammet skikkelig inn mot hjulene, og da kan det slurre.
Eventuelt kan du spraye med litt vifteremspray, det er litt som klister og gjør at remmen ikke spinner så lett. Fås kjøpt på Biltema.
Unngå oljesøl på drivhjulene og remmene.
Kastelengde på halvtørr snø ved minus 0,2 grader er bare å beskrive som brutal.
Problemet mitt er at brytepinnene går litt for fort, knakk av tre stykker i går. Men bedre å knekke brytepinner enn drivverk.
http://www.byggebolig.no/index.php/topic,35377.msg378112.html#msg378112
Beklager surret fra min side, burde startet egen tråd fra starten. Men det var jo ikke lett å se forskjell på GardenPro og Park&Garden, selv navnene er jo skremmende like ::)
Noen av innleggene/svarene har blitt borte i den nye tråden, dessverre, setter pris på innspill, så fortsett gjerne å kommentere testresultater i den "nye test tråden".
Stemmer i her, ta av reimdekselet (kun fire skruer):
http://www.byggebolig.no/index.php?action=dlattach;topic=24730.0;attach=45916;image
Så vil du se de to reimene, sjekk at strammingen er OK, er ikke sikkert at begge er nøyaktig like lange i starten (nytt, ikke innkjørt), så den ene kan ha godt grep og den andre slure:
http://www.byggebolig.no/index.php?action=dlattach;topic=24730.0;attach=46321;image
Med dekselet av vil du lett kunne kontrollere hva som skjer.