Denne er egentlig lett for de som krysser veimerkingen mellom kjørefelt foretar feltskifte og har dermed vikeplikt. Med så ryddige forhold om hvor det er ett og 2 felt er det bare å sette opp tabellen. Der biler fra før er i rundkjøring der nye kommer inn i samme felt er det normal rundkjøring regler.

Men hva så når ukjente kommer i grønn bil om vinteren? Er det skiltmerking som viser forholdene?
Ellers er det på tegningen vist en "haikjeft" foran den røde bilen som er nærmest rundkjøringen.
Det gir jo ingen mening dersom grønn bil passerer der på vei mot venstre og skal vike for rød.
Jeg tolker det dithen at grønn bil skal skifte til ytterste felt ved "haikjeften" og rød og grå skal vike for grønn bil der.

Rød kan kjøre fritt i ytre felt her. Siden grønn er dyttet inn i indre felt av midtrabatten til høyre så blir det feltskifte mot de røde. Den grønne skal bruke langstrekket til å bytte felt. 

Morsomt var det i England der jeg var grønn bil og startet i indre felt  og skulle ut 4-5 felt på 3/4-runde. Jeg tok en runde før jeg skjønte at jeg var tilbake i sentrum og fikk et nytt forsøk 

Rød kan kjøre fritt og ignorere vikepliktskilt og stopplinje?

Hvis det er snø, (eller ingen veimerking), hva gjelder da?

Det avhenger vel av feltanvisning på skilt men dere ser jo at grønn må bytte kjørefelt for å komme i veien for rød ? Det lange rettstrekket er jo lagd for å hjelpe feltskifte

Hva betyr da vikepliktskilt for rød? Ingenting?

Det er ellers ingen annen feltanvisning enn veioppmerkingen

KjellG Wednesday, September 27, 2017

Rød kan kjøre fritt og ignorere vikepliktskilt og stopplinje?

Nei, hvis det er fare for sammenstøt mellom rød og grønn og de har noenlunde samme fart, så har grønn kjørt inn i rundkjøringa før rød kjører inn, og dermed skal rød vike for grønn i det man kjører inn i rundkjøringen. Det ville i alle fall jeg gjort om jeg var rød, for da går det bra uansett om begge skal ut der lastebilen kjører, eller om jeg skal ut til venstre. Joda, grønn har vikeplikt pga feltskifte om grønn skifter felt, men rød har vikeplikt for trafikk i rundkjøringen. Om det smeller har begge brutt vikeplikt, og forsikringsselskapene får 1000% sikkert til en skylddeling som begge førere taper penger på.

Dette ser ut til å være en dårlig løsning sammenliknet med tilsvarende problemstilling der 4 og 22 møtes ved Gjelleråsen. Der er det så vidt jeg husker filter (betongbarriere) i rundkjøringen mellom de som kommer fra 4 (Nitedal) og 22 (Skedsmo), og så fletter de i flettefelt på vei inn mot Oslo umiddelbart etter rundkjøringen. Men det tar vel for stor plass på stedet i første innlegg.

Gjelleråsen, Isakbekken, Kringen... det er en rekke rundkjøringer med «utenomfelt . Helt enig i at det er bedre. Et utenomfelt berører imidlertid ikke forholdene i en rundkjøring. Det er nettopp utenom. Fordelen er at en da har mulighet for et flettesystem.

Her er problemet at noen betrakter ytre felt som et utenomfelt mens andre betrakter det som en del av rundkjøringen. Lokalt går diskusjonene og folket tuter!

Den grå bilen (ved siden av de røde) vil møte den grønne bilen i normal rundkjøring vikepliktsforhold

For de lokalkjente kommer en bil fra Sjetten på Olavsgaard og blinker venstre så kan han i høyre fil fra Kjellerholen kjøre (hvis ham tør).

Forsjellen er at i den over styrer veimerking dette absolutt

I rundkjøring med vikeplikt slik anvist, er det vikeplikt fra venstre. Både grå og rød har vikeplikt for grønn.